De voorsprong door techniek is niet terug te zien in de verkoopcijfers.
Binnen de Grote Duitse Drie is Audi nog altijd een beetje de underdog. Ze zijn later tot het premiumsegment doorgedrongen dan Mercedes en BMW, en hebben die achterstand nog steeds niet helemaal weggewerkt. En dat lijkt voorlopig ook niet te gebeuren, als we naar de cijfers van 2025 kijken.
Audi vs. BMW vs. Mercedes
De verkoopcijfers van BMW en Mercedes hadden we al, nu hebben we ook die van Audi. Zij hadden in 2024 een loodzwaar jaar, waarin de verkopen met 12% daalden. En in 2025 daalden de verkopen nog eens met 3%. Audi wist in het afgelopen jaar ‘maar’ 1,6 miljoen auto’s aan de man te brengen.
Intussen verkocht BMW bijna 2,2 miljoen auto’s en Mercedes 1,8 miljoen. Met name het gat met BMW is dus behoorlijk groot. Toch is Audi hoopvol, want in het laatste kwartaal zijn de verkopen wel gestegen ten opzichte van 2024.
Elektrisch
De verkopen van elektrische Audi’s zijn sowieso gestegen, met 36%. Dat zijn 223.000 auto’s. Deze stijging is op zich ook logisch, want ze hebben de A6 e-tron en de Q6 e-tron aan het gamma toegevoegd. BMW verkocht echter zo’n 330.000 elektrische auto’s in 2025, dus Audi loopt ook op dat gebied nog achter. Op Mercedes hebben ze dan weer wel een voorsprong, want zij verkochten maar 168.800 EV’s.
Nederland
We pakken ook de Nederlandse cijfers er weer even bij. In Nederland gingen de zaken eigenlijk uitstekend. Audi wist hier 16.884 auto’s te slijten, een stijging van 21,9%. Dat is het hoogste aantal sinds 2016. Dit is vooral te danken aan de nieuwe A6 e-tron en Q6 e-tron. Dat zijn auto’s waar de Nederlandse leaserijder wel warm voor loopt.
Audi is heilig. Punt.
En alles wat heilig is, komt met een dresscode. 👼🚗
Zwart – voor de rouw van iedereen die ooit een BMW kocht.
Grijs – vijftig tinten “ik heb smaak, maar ik schreeuw het niet”.
Wit – omdat minimalisme duurder klinkt dan “ik kon geen kleur kiezen”.
Donkerblauw – voor mensen die eigenlijk een pak willen dragen, zelfs in het weekend.
Andere kleuren?
Rood is alleen toegestaan als je RS in hoofdletters rijdt en minstens drie keer per dag “quattro” fluistert.
Geel is voor taxi’s en emotionele crisissen.
Groen? Audi maakt auto’s, geen avocado’s.
En ja, je mag technisch gezien een Audi in een “exotische” kleur rijden…
Maar dan wel met de wetenschap dat ergens in Ingolstadt een ingenieur zachtjes begint te huilen.
Audi is geen auto.
Audi is een geloof.
En metallic grijs is het Onze Vader. 🙏
Ik geloof niet in het monteren van de motoren vóór de vooras. Op dat punt echter, ligt Audi inderdaad voor op BMW ;)
Haha. Good one.
Als je trots bent op de “kleuren” zwart, grijs en wit is het wel logisch waarom al die Audi-rijders zo aggressief en asociaal rijden. Gewoon geen plezier in t leven.
Nope. BMW levert met de iX3 en de neue Klasse i3 een heel sterk product, Audi komt met verlichte logo’s.
Klinkt alsof Audi de hele snelweg heeft afgehuurd 😂
BMW is zeker verdwaald bij de afrit “imago”, en die 600pk Golf 3’tjes? Die staan waarschijnlijk nog bij de APK uit te leggen waar die pk’s precies vandaan komen.
Kortom: veel lawaai, veel stickers, maar uiteindelijk toch gewoon file achter een A6 met trekhaak 😎
Wat BMW tegenwoordig doet is gewoon heel slim en Audi lijkt daarop nog niet helemaal geadapteerd te zijn. Van de meeste modellen levert BMW elke uitvoering in zowel ICE / Hybrid / EV. BMW legt de keuze bij de klant, wil je een 420d, 430i of i4? Dan zijn er nog de gebruiksvriendelijke dingen, denk aan auto’s die kunnen switchen tussen adaptieve cruise Control en normale cruise control met 1 druk op de knop. Waarom heeft Audi dat niet? Ik weet nog hoe ik in 2018 een Audi S3 reed en daarna in 2020 een RS3 limo. Deze hadden, omdat de A3 8V uit 2012 stamt, geen connectiviteit met een app. Ik had daarnaast zakelijk een Mercedes A-klasse, ook dat platform stamde uit 2012 maar die had het wel, alsof Audi er gewoon geen moer om gaf om eens wat vernieuwing door te voeren..en zo zie ik wel meer dingen. Het mogen dan best mooie wagens zijn, maar ik ben inmiddels blij dat ik BMW rijd, om verder nog maar te zwijgen hoe de gemiddelde NL’se Audi Dealer met mij om ging als klant vs BMW…
BMW is niet de norm. Daarom rijden mensen met smaak iets anders.
Wauw, wij hoeven niet te raden waar jouw voorkeur ligt. Best wel apart dat jij een merk met de meeste kermisledbalken en verlichte logo’s al smaakvol betitelt. Het tegenovergestelde lijkt eerder waar.
BMW en MB zijn traditioneel wel degelijk veel meer de norm geweest. Audi hing er een beetje bij / tussenin / was nergens echt goed in. Met het EV tijdperk vervaagt dit onderscheid wel meer, maar het blijft vlees noch vis. De RS6jes van deze wereld daargelaten.
Jij bent niet de norm, daarom reageren mensen zonder vooringenomenheid iets anders dan jij.
Audi is niet mijn merk (want BMW) maar het verbaast me best dat ze afgelopen jaar toch nog een beetje gedaald zijn in verkopen. In 2024 hadden ze niet veel nieuwe goede producten, maar in 2025 zijn er toch wel een paar fraaie nieuwe elektrische modellen bijgekomen. Of zijn de hybride modellen van de A5 en 6 te laat leverbaar geworden om nog voor een groei te zorgen?
Sinds Piech weg is bij Audi zijn het de boekhouders die de grootste macht hebben daar en de slogan “Vorsprung durch Technik” tot een holle frase hebben gemaakt. Niet dat BMW daar niet ook beetje last van heeft, maar ingenieurs lijken daar (en bij MB) meer in de melk te brokkelen hebben. Wat altijd een beter product als uitkomst heeft.
BMW’s lijden vaak aan overgewicht, BMW doet aan compromis modellen (elektrisch en verbrandingsmotor op hetzelfde platform), ik denk daarom dat de ingenieurs bij BMW nog minder in te brengen hebben.
Het is misschien dat de sales van BMW beter aanvoelt wat de klant wil of de BMW klant gewoon alles van BMW koopt ongeacht techniek of design.
BMW heeft een nieuwe iX3. Elektrische versie van het belangrijkste model. Die iX3 volgt hetzelfde concept als de Q6 (800V, grote batterij, drie krachtige computers) maar heeft betere specificaties en is goedkoper.
Audi gaat het nog moeilijk krijgen.
Eens. Helemaal de nieuwe I3 er straks staat.
Audi is niks meer dan rommel wat premium wil zijn, zijn al jaren de weg kwijt, en lopen hopeloos achter de feiten aan.
De boys van de redactie zijn er gek op, maar rommel blijft rommel
Plus het zijn best lelijke auto’s, de nieuwe modellen. Wat ze dan weer wel hebben zijn infantiele verlichte logo’s, Joepie.
Idd spuuglelijk. Net als die verlichte grillen van BMWs.
Inderdaad ja, die krengen zien er ook niet uit.
Die zitten er op om schreeuwlijkerds in het donker op te sporen….
Kan je gelukkig uitschakelen
Rommel is jouw platte mening zonder enig respect voor de zienswijze van andere.
Voorsprong door techniek is helaas ook de wet van de remmende voorsprong.
Zo was het PPE platform met 800V aanvankelijk vrij revolutionair, maar nu alweer ingehaald door BMW met een nog beter platform met nog snellere laadtijden.