Audi’s nieuwe vlaggenschip, de Horch, is een vrij schaamteloze Maybach-kloon.
Het segment van de überluxe limousines was altijd het domein van Rolls-Royce en/of Bentley. Natuurlijk, de Duitse Drie hebben ook topklasse sedans, maar die stonden toch een treetje lager.
Zoals bekend heeft Mercedes een dappere poging gedaan om Rolls-Royce naar de kroon te steken, maar dat was geen doorslaand succes. Maybach kreeg echter een tweede (of eigenlijk moeten we zeggen: derde) leven als submerk. Dit was kennelijk wel lucratieve business voor Mercedes. De nieuwe S-klasse is er namelijk wederom als Maybach en er is nu eveneens een Maybach GLS. En er staat nog meer op het programma.
Bij Audi dachten ze: wat Mercedes kan, kunnen wij ook. Zij gaan daarom precies hetzelfde recept toepassen op de Audi A8. Deze snode plannen waren al geruime tijd bekend, maar nu is het zover. Althans, bijna zover. De auto is namelijk gelekt op het internet.
Het nieuwe vlaggenschip van Audi luistert naar de naam A8L Horch. Dit is een bijzonder lelijke naam, zeker in het Nederlands, maar uiteraard wel een historisch verantwoorde naam. Voordat het merk Audi er was, was er namelijk het merk Horch. August Horch is ook de oprichter van Audi. Omdat hij de naam Horch op een gegeven moment niet meer kon gebruiken koos hij voor de Latijnse vertaling: Audi.
Nu keert de naam Horch dus toch weer terug. Op de Audi A8L Horch, waarvan je hier de allereerste beelden ziet. We kunnen vaststellen dat Audi schaamteloos het recept van Maybach heeft overgenomen. We zien dus een verlengde A8, met extra chroom, speciale logo’s en heuse putdekselvelgen.
Nu is het ook weer niet zo dat Mercedes patent heeft op de putdekselvelg, want deze zaten bijvoorbeeld ook al op de A8L van de D2-generatie. Deze velgen een comeback laten maken was echter wel een idee van Mercedes. Het is dus duidelijk waar Audi de inspiratie vandaan heeft.
Het Horch-label heeft ook een eigen logo gekregen. Dit is geïnspireerd op het oude logo van Horch. Dit embleem is onder meer terug te zien op de velgen en op de C-stijlen. Het Audi-logo wordt niet compleet vervangen. In de grille en op de kont zien we nog wel gewoon de welbekende vier ringen.
Beelden van het interieur zijn ook gelekt. Het binnenste is niet veel anders dan dat van een goed aangeklede ‘gewone’ A8L. Wel heb je nóg meer beenruimte. De A8L Horch heeft namelijk een nog langere wielbasis dan de A8L. En die heeft al een niet misselijke wielbasis van 3.128 mm.
Voor alle foto’s en details moeten we nog even de officiële onthulling afwachten. Maar dat kan nooit meer lang duren.
Update 1-11
Audi heeft inmiddels zelf de bovenstaande beelden gedeeld van de A8L Horch. Er is slecht nieuws voor de Europeanen die stonden te popelen om er eentje te bestellen: de auto is in eerste instantie alleen bedoeld voor China. Daar kunnen auto’s ten slotte niet lang genoeg zijn. En dat Audi een beetje heeft af zitten kijken, daar kunnen ze in China weinig van zeggen.
De Audi A8L Horch zal op 19 november in zijn geheel onthuld worden op de Guangzhou Auto Show. Dan zullen ook de technische details bekendgemaakt worden. Of Audi ook in Europa wat gaat doen met het Horch-label is nog niet duidelijk. Het zou geen onlogische stap zijn, gezien de activiteiten van Maybach.
Wat sowieso relevant is voor ons als Europeanen: de Audi A8L Horch laat alvast de gefacelifte neus zien van de A8. En die zal vast niet aan onze neus voorbijgaan. De facelift is het makkelijkst te herkennen aan de knik in de onderkant van de koplampen. Dit zagen we bijvoorbeeld ook op de nieuwe A3 voorbijkomen. De vorm van de achterlichten is hetzelfde gebleven, maar de LED-verlichting is wel anders ingedeeld.
De Chinese Audi A8L Horch is dus in ieder geval de voorbode van de facelift. Wie weet is het ook de voorbode van de terugkeer van de naam Horch in Europa. Maar dat is nog even afwachten.
Totaal overbodig. Ook met een basis A1 kun je al als een hork rijden.
@mashell: 😂
😁
Die naam kan echt niet. Historisch verantwoord natuurlijk, maar het is wel heel erg ‘laten we Mercedes kopiëren door er een Duitse, moeilijk uit te spreken naam op te plakken’. En die trend zie je niet alleen terug in de overeenkomst tussen de namen Maybach en Horch, maar ook in het ontwerp van de auto. Het is alsof ze de hele Maybach-afdeling van Mercedes een A8L hebben gegeven en hebben gezegd ‘oke, doe je ding maar nu op deze Audi’. Het resultaat is een ongetwijfeld hele goede auto, maar ook een die meer lijkt op een wannabe Maybach dan op een uniek en eigen product.
@edge: tja, maar los van de invulling, waar Mercedes en Audi nog wat luxe-pedigree hebben, daar heeft BMW dus wel een probleem; een topversie van de 7 Serie ‘Isetta’ noemen is ook zo wat hè.
Gelukkig hebben ze nog Rolls-Royce in de portfolio.
gekocht
@RRRobert: BMW hoeft dit dus niet te doen omdat ze Rolls Royce al hebben.
@siebren: maar dan is de Audi Horsch ook overbodig. VAG heeft tenslotte Bentley al.
@RRRobert: Ik snap ook idd de meerwaarde van deze auto niet. Helemaal omdat er ook al zoveel techniek gedeeld wordt
@siebren: simpel: China. Daar bestaat elk gat als het gaat om een luxe limousine met verlengde wielbasis. Dus ook die tussen een A8L en een Bentley Flying Spur.
Historisch verantwoord? Horch en Maybach waren de status-automerken die gebruikt werden door iemand in de geschiedenis die we liever vergeten. Maar toch niet teveel.
Audi heeft dat altijd al gedaan, vooral vroeger
Zo hebben ze het met de benaming gemikt op BMW.
De 3 reeks vs A4 (altijd een cijfertje hoger)
In de Duitse bedrijven rijd de ceo met een 7 of A8
En het personeel met een 3 of 5.
Maar de Audi mensen stonden er zogezegd net boven met de A4 en A6.
Zal de koning gelijk naar de Audi dealer rennen?
@Ultimora: rennen lijkt me sterk 🍺
@porker: nja in zijn beleving rent ie heel wat🤣🤣🤣🤣
Waarom niet
Ik snap de vergelijking met Maybach, maar ik zie hem niet. Deze auto ziet er echt wel heel anders uit.
facepalm.
Wat is er mis aan de naam Horch?
“Droomt van Horch 830 BL*
https://www.cargold-collection.com/galerie_cars/709/4_orig.jpg
Audi is het Latijnse ervan
Die derde foto in het artikel en eerste in de Twitter post laat hem heel vreemd lijken. Alsof t achterwiel een paar centimeter verder naar buiten mag en kleiner is dan de voorwielen, beetje vertekend perspectief? Rare verhoudingen in de auto? Of ligt t gewoon aan mij :P
Auto niets bijzonders maar wat een heerlijke kleur
Eens ! Heeft Lexus niet ook een beetje zo’n kleur ?
Nooit of te nimmer, het is de kleur of een variante, het verschil merk je wanneer je er een paneel in schildert
@amghans: heeft idd iets weg van Terrane khaki van de LC
Als je toch bij VAG wil kopen, leg er nog een klein beetje bovenop en neem de Flying Spur in deze kleurencombinatie.
leuk voor de amerikanen….what do you drive?
a horch….a what????
A Horch is a Horch, offcourse, offcourse.
@bernoulli: of course…
overigens moet ik wel toegeven dattie er n hééélll stuk beter uitziet dan dat mercedes-plork-geval…..
Dus eigenlijk heet deze auto Audi A8L Audi…
Of Horch H8L Horch…
🤔
Verder: Inspiratieloos, zoals een goede Audi betaamt.
Als ik het goed begrijp is deze dus 13 cm Langer dan de A8L.. dat valt wel mee toch?
“Horch” – dat klinkt toch alsof je een haarbal ophoest? Geen fraaie naam, historisch verantwoord of niet. En de auto is smakeloos, maar daar is een grote markt voor.
Het is de hoogste tijd voor de Lexus LS Lurch
We zien hier meteen de gefacelifte Audi a8 toch??
Deftig hoor!
De gewone a8 had tenminste nog wat maar dit ziet er niet uit.
Voor de Chinese markt?
Haha, ik hoor ze al “Horch” verhaspelen😆
Vind hem best goed gelukt!
Ziet er een beetje uit als een Audi A4 die zich heeft voortgeplant met een teckel. Niet heel erg smaakvol.
Poeh, de de ooit fraaie A8 is er in de loop van de jaren niet mooier op geworden zeg.
Nieuw dieptepunt is dan wel dit apparaat. Lekker in China laten verder.
De A8 Holch dus.