Toyota was bloedserieus toen ze zeiden dat alles een keer bij Gazoo Racing langs mocht, en zo komen ze met een gaaf model op de proppen: de GR Corolla Touring Sports.
De Toyota Corolla is terug, tenminste, voor ons. Elders ter wereld is de C-segmenter van Toyota nooit weggeweest en is de Corolla razend populair. De Corolla leefde parallel aan onze Auris. Om de modellen wereldwijd weer een beetje gelijk te schakelen, en omdat iedereen de naam Corolla toch wel goed kent, is het best een logische zet.
C-segment station
De Corolla is er als vijfdeurs hatchback, sedan, en de favoriete carrosserievorm van ons Nederlanders: de stationwagon. De C-segment stationwagon blijft toch één van de favorieten van ons land en met zijn hybridemotor is de Corolla geen verkeerde keus in dat segment. De dikste motor, die je zelfs kunt krijgen met een heus GR Sport-pakket, is een tweeliter die in totaal 180 pk levert. Voor een doorsnee auto die Jan Modaal ook interessant moet vinden is dat helemaal niet slecht. Toch betekent de naam GR Sport niet meer of minder dan S-Line van Audi: wel de ambities, niet de rasechte snelheid. Het is gewoon aankleding.
GR-bommetje
Toyota bewijst echter met de GR Yaris dat ze van een doorsnee auto een bizar gaaf bommetje kunnen maken. Bovendien heeft Toyota al eens aangegeven dat ze bij elke auto gaan kijken naar een versie die door Gazoo Racing onder handen genomen wordt. We wisten al dat er daarom ook gewoon zo’n leuke versie van de Corolla komt in 2023 met 250 pk!
Touring Sports
De segmenten der snelle stationwagons blijven altijd leuk. Het zullen nooit sportauto’s zijn maar hoe leuk is het dat je met een Ikea-kast achterin de 250 km/u kunt aantikken. In het hogere segment heb je daar auto’s als de Mercedes C- en E-Klasse AMG, de Audi RS4 en RS6 en binnenkort de BMW M3 Touring zitten. Het ‘betaalbare’ segment, waar auto’s als de Skoda Octavia RS en SEAT Leon CUPRA Estate heer en meester zijn, is minder druk bevolkt. Vanuit Japan krijgen zij nu weerstand. Toyota gaat de GR Corolla ook aanbieden als Touring Sports.
250 pk, AWD, handbak
Het recept wordt trouwens erg vergelijkbaar met de GR Yaris, wat als muziek in de oren klinkt voor autofanaten. Het betekent een vermogen van rond de 250 pk. Om de auto snel van zijn plek te krijgen, komt hij net als de Yaris met vierwielaandrijving. Schakelen doe je met een ‘intelligente’ handbak (iMT) met zes versnellingen. Door het extra gewicht van de wat forsere auto zal hij niet perse zo rap en lichtvoetig zijn als de GR Yaris, maar 250 pk in een auto als deze is erg netjes.
Zoals verwacht zou hij GR Corolla gaan heten, al noemt de bron ook de naam ‘Corolla GRMN’, waar MN staat voor Masters of the Nürburgring. Wel leuk: al werd voor de Corolla 2023 genoemd, de bron spreekt nu van 2021 voor de Corolla GR (MN) Touring Sports. We gaan het zien! (via Spyder7)
Leuk, maar als de specs niet interessant zijn tov het VAG trio(dus de golf station GTE-245pk, de Seat Leon en Skoda Octavia) en dus ook de uitstoot daar niet in de buurt zit dan vrees ik dat t onverkoopbaar wordt. Als ze er een hybride systeem inhangen a la het VAG trio en pak m beet 300pk, Dan gaan we ze wel regelmatig zien in ons land
Nou, als hij net zo goed beoordeeld wordt als de Yaris GR dan is het voor ons petrolheads waarschijnlijk de meer gewenste keus. Niet dat ie daarmee succesvoller wordt dan het bekende vag overigens
De Leukste????
@dijan: ja
@dijan: Na 36 jaar vag kan ik me best voorstellen dat de corolla te leuk is voor je 😉
Je zeurt.
@dijan: Realiteit kan soms hard zijn but no worry ooit wordt je verstandig 😉
Zonde dat hier vrij laat mee komen. Inmiddels rijden er genoeg merken met een 10/15 jaar oude station met genoeg vermogen rond voor Jan Modaal.
Met de kleine 45 liter tank in de Corolla ga je dan niet vrolijk worden hoor. Zal 1:10 rijden dus komt er eigenlijk op neer elke 400km tanken.
@kadett83: Het is geen kadett uit 83 ;)
Hedendaagse motor met dat vermogen doet ongeveer een 1:15
@jajeroenja: als je altijd 80 rijdt
Ja, dat is dus een ouderwetse gedachte. Moderne auto’s, ook met een beetje vermogen, kunnen prima zuinig rijden. Op de cruise op de snelweg 120 rijden kan tegenwoordig prima heel zuinig, de techniek en slimme elektronica zorgen daarvoor. Ga je vermogen vragen, dan ga je uiteraard wel meer verbruiken.
Op dit vlak zijn de laatste jaren best wel grote stappen gemaakt. Ik rij regelmatig verschillende auto’s en dit valt me al langere tijd op.
In de WLTP doet ie net aan 9l/100 km buiten bebouwde kom. Hoe verwacht je dat een langere en zwaardere auto met dezelfde aandrijving zuiniger zou zijn? GR Yaris rijdt 3000rpm bij 120km/h. Zullen ze toch echt de 6de versnelling moeten aanpassen zodat ie lager uitkomt.
Is nog altijd meer dan de modale elektrisch aangedreven wagen. En daar vind men dat ok… dus wat is het probleem? Je tankt deze ook nog altijd vol op vijf minuutjes…
“kleine” station??? Ik dacht even dat ze een Aygo of Yaris GR station gingen maken. Blijkt ’t gewoon de Corolla te zijn. Die is toch niet klein?
598L liter bagageruimte.. 4,65m lang Is inderdaad gewoon een ruime c segment station.
De Corolla Touring rijdt overigens ook prima alleen de hoeveelheid banden- en windgeruis stoorde me zo dat ik wat anders heb gekozen.
Als het mocht zou ik hem zo terug ruilen voor de Focus die ik er voor had. Een hoop herrie inderdaad!
In het begin dacht ik dat het raam nog op een kiertje stond toen een auto mij inhaalde. En dan nog het waardeloze geluid van de speakers erbij. En de pakweg 4000rpm van de 3 pitter zodra je een keertje gas geeft op de snelweg.
Snap wel dat het merk Toyota voor ouwe lullen is, die zetten gewoon even hun gehoorapparaat uit tijdens het rijden, dan is lawaai geen issue.
Yaris, Clio, Fabia is compact/kleiner en Corolla, Focus en Octavia reeds 4 m 70 lang.
Deze Toyota best mooi, vrij strak en kun je 20+ jaren mee vooruit (indien gewenst).
De SEAT Leon CUPRA Estate?
Cupra Leon ST dus.
Lijkt me geweldig, jammer dat ik er niet in pas. Anders was die 180 pk versie mijn volgende auto geworden.
Klinkt super.. hopelijk updaten ze ook gelijk de infotainment en brengen ze hier en daar wat meer geluidsisolatie aan..
@punicaoase: veel gaan we hem overigens niet zien want de prijs zal zeker niet onder de 50K komen..