In the words of Jack Bauer: damn it!
OK OK, het valt allemaal wel mee. Het oorspronkelijke plan achter de Camaro was om het platform te gebruiken voor bravere auto’s als de Chevy Impala en Buick Lucerne, die nu op voorwielaangedreven platforms staan. Ook de vervanger voor de Pontiac G8, nu een rebadged Holden, zou Camaro-roots krijgen.
Maar nieuwe CAFE-regels (Corporate Average Fuel Economy) dwingen de General nu om het bij deze bread-and-butter-auto’s anders aan te pakken. Wat zoveel wil zeggen als: ze blijven voorwielaangedreven, en zullen waarschijnlijk kleinere motoren krijgen. Ook de ontwikkeling van een nieuwe V8-motor, die al in gang was gezet, is nu van de baan.
Dus staat de Camaro ineens alleen op z’n platform. GM wil wel nog even op de hybride-hype meeliften, maar reken er maar op dat de aanschafprijs vooral van de high-end Camaro’s een stukje hoger zal liggen dan verwacht. Nòg drie jaar langer sparen, mooi is dat.
Enig lichtpuntje is dat de ultra-luxury Cadillac, die GM als vlaggenschip/imagebuilder zal inzetten en uiteraard ook achterwielaandrijving zal krijgen, vooralsnog niet van de baan is. Al zal die niet makkelijk aan de 35 mpg komen (via The Car Connection).
Die achterkant op die Camaro is echt HE-LE-MAAL perfect!
En die VAN die Camaro is ook wel aardig…
LOL
Weer een zekerheid uit je leven weg: Amerikaans = V8 + RWD = verleden :(
Kunnen ze nou nergens met hun fikken afblijven!! Zoiets is heiligschennis :@
Een amerikaan is voor mij alleen een amerikaan als hij RWD is, een V8 heeft, veel te groot is :D en Automaat dit veranderen is heiligschennis :twisted:
Heremijntijd!
Ik ben normaal wel een liefhebber van grote amerikaanse sleeën maar wat is die Buick Lucerne een lelijk hok zeg! Het verbaast me opeens niks meer dat Buick zo succesvol is in China :P .
Er is maar 1 woord voor die camaro “GEIL”… En die buick dat is echt een auto om te vergeten, t lijkt zelfs beetje op een KIA of ergens daar in de buurt.
Krijg ik dan die beursbabe als troostprijs? :P