Hommeles tussen Tesla en Zweden en havenmedewerkers willen ervoor zorgen dat geen één Tesla meer voet aan wal zet in het Scandinavische land.
Zoals je waarschijnlijk wel verwacht van Zweden is Volvo mateloos populair in eigen land, maar dat betekent absoluut niet dat je niks anders kunt kopen. Ook Tesla’s worden goed verkocht in het Scandinavische land. Het is nog niet zo heftig als buurland Noorwegen, maar ook in Zweden wordt EV rijden op zijn minst aardig aantrekkelijk gemaakt.
Tesla
Tesla’s mogen dan goed verkocht worden, dat betekent nog niet dat iedereen content is met Tesla in Zweden. Sterker nog: de voorman van de vakbond voor havenlieden heeft aangekondigd dat er een grote blokkade gevormd wordt om ervoor te zorgen dat alle Tesla’s die naar Zweden gehaald worden bij de haven al geblokkeerd worden. Volgens die voorman ‘mag er geen Tesla meer binnenkomen’. Nou kent Autoblog ook vrienden en vijanden van Tesla, maar we hebben @jaapiyo nog niet kunnen betrappen op het laten leeglopen van de banden van de Tesla van @nicolasr. Wat is hier gaande?
Oneerlijk
Om mee te beginnen: het havenpersoneel en Tesla hebben eigenlijk niks met elkaar te maken. De actie van de vakbond om de haven te willen blokkeren is uit solidariteit. Solidariteit jegens medewerkers van Tesla-garages in Zweden. Die worden namelijk oneerlijk behandeld. In Zweden moet een werkgever namelijk ervoor zorgen dat de medewerkers goed verzorgd worden. Er geldt een soort landelijk bepaald cao voor elk werkgebied, waardoor elke medewerker van een garage in dit geval recht heeft op een bepaald minimumloon, goede werkomstandigheden en een goed pensioen. Let wel: dit is niet echt een cao, maar wel een ongeschreven regel waar 90 procent van de bedrijven die in Zweden opereren zich aan houden. Tesla heeft besloten om zich hier niet aan te houden en daarmee werken medewerkers van Tesla-dealers en Tesla-garages onder oneerlijkere omstandigheden dan andere garagebedrijven.
Actie
Heeft Zweden dan echt de havenlui nodig om een punt te maken? Wellicht wel, aangezien Tesla-medewerkers zelf al een tijdje staken. Helaas blijkt dat lang niet iedereen zijn principes verdedigt (of kan verdedigen) en zijn Tesla-garages nog steeds op zo goed als volle kracht bezig. Een staking is natuurlijk pas effectief als blijkt dat je mensen, in dit geval Tesla-eigenaren, dusdanig benadeelt dat die er ook klaar mee zijn, maar als die mensen nog gewoon hun Tesla gerepareerd krijgen is er eigenlijk niks aan de hand. De hoop vanuit de havenmedewerkers is dus nu dat ze Tesla kunnen raken waar het pijn doet: het voorkomen van auto’s leveren en dus verkopen.
Effectief?
Dat blijkt wel te werken, want Tesla is opnieuw in gesprek gegaan met IF Metall, de vakbond achter garagemedewerkers van automerken. Er is nog geen akkoord bereikt, maar Tesla heeft eerdere pogingen tot gesprekken geweigerd. Dat er dus nu een gesprek gaande is, zegt dat Tesla dit ‘dreigement’ wel serieus neemt. Tesla ligt met meer landen en medewerkers in de clinch over omstandigheden, waaronder in de VS en bij de Gigafactory in Berlijn. Dat de Zweden wellicht een akkoord krijgen is mooi, maar opent wellicht een beerput voor andere landen. Wordt vervolgd. (via WIRED)
In iets of wat rechtstaat vliegt zo’n gijzelnemer gewoon de bak in.
Keihard aanpakken die mensen die voor sociale gerechtigheid vechten… Uitbuitende werkgever mag geen strobreed in de weg gelegd worden!
Hier zie je over wiens rug de prijsverlagingen van Tesla betaald worden.
Rechts-staat,
Acties die in Nederland gemist worden, hier is het helaas: ieder voor zich en God voor ons allen.
Gemist als kiespijn, indien regels niet overtreden worden mag je mensen betalen wat je wil. Je kan ook bij een andere garage gaan werken. Omgekeerd werkt het exact hetzelfde , bij schaarste schieten salarissen de pan uit.
Het Zweedse model is dat men als werkgever mag rekenen op stakingen als men werknemers tegen elkaar uitspeelt voor slechte voorwaarden, een job is veel meer dan enkel een loon (maar dat begrijpt misschien een amerikaan of vaak jongeling (nog) niet zo goed).
Probleem is dat Tesla heeft gezegd dat stakers ontslagen zullen worden en dan kun je rekenen met solidariteitsacties uit andere hoeken. Mensen hebben hun job nodig en misschien willen ze ook werken voor Tesla.
Tesla moet ook oppassen want ze hebben al problemen om gekwalificeerd personeel te vinden als ik de ervaringen lees in Tesla groepen. Maken ze het to bont dan zullen mensen ook echt opstappen en zal het nog moeilijker worden nieuwe mensen te vinden. Gelijkaardige zaken gehoord van Berlijn.
Wat inzicht van een autohoofd wonend in Zweden…
https://insideevs.com/news/693890/tesla-sweden-employees-refuse-join-strike-say-there-no-need-for-it/
One employee noted that Tesla also provides stock options, which helped him buy his first apartment, while another pointed out that the median age of Tesla’s workforce is lower than average and that working conditions are better than what this age group normally gets at other workshops. He also said that there’s low staff turnover due to strong strong cohesion and well-being in the workplace.
Interestingly, the employees who explained why they didn’t join the walkout wished to remain anonymous due to concerns about potential repercussions – from the union, not Tesla.
Zo te lezen vinden de werknemers het loon en aandelen opties pakket meer dan genoeg om niet te staken.
Erger nog, ze willen niet eens benoemd worden niet omdat ze bang zijn voor Tesla maar juist voor de vakbond!
Schetst toch een heel ander beeld zo.
Ik vijd het vreemd dat @autoblog hier zelf niks over zegt.
in zweden werkt het anders, ondanks het, in mijn ogen naieve pro usa mentaliteit, hebben ze de nummer-2-is-de-eerste-verliezer indoctrinatie uit de vs niet overgenomen. solidariteit is daar bijna russisch te noemen, uitgezonderd misschien de steden gtb, shm en mlm. werknemers werken graag voor “hun” bedrijf, ik heb zelfs een pizza die vernoemd is naar mijn bedrijf omdat medewerkers van mijn organisatie die graag eten.. dat is echt herl anders dan in nederland waar iedereen voor zichzelf is en werkt. iemand ziek? dan ga je op bezoek, help je met boodschappen enz.. dan kan in nl niet
Hou dit aub in ere