Hier is de Aston Martin DBS Superleggera met 725 pk [updated]
Ze hebben het weer voor elkaar gekregen bij het Britse merk, want dit is een absolute beauty. De nieuwe DBS Superleggera lekte gisteren al, maar we hebben inmiddels alle info. En die specs zijn minstens zo lekker als het design.
De auto heeft een aluminium koets met carbon onderdelen om het gewicht te drukken. Dat is niet helemaal gelukt, want de DBS is met ongeveer 1.700 kg schoon aan de haak een zware jongen. Dankzij het veelvuldig gebruik van carbon weegt de DBS 72 kg minder in vergelijking met de DB11 en staat de auto 5 mm lager.
Aston Martin levert de DBS Superleggera op 21-inch wielen en er zal keuze zijn uit twee ontwerpen. Het V12-beest rolt op rubber van Pirelli. De Italiaanse bandenfabrikant heeft speciaal voor de DBS Superleggera deze banden ontwikkeld.
Vanuit elke hoek is de DBS Superleggera een schoonheid om naar te kijken. De aerodynamische vormen zie je terug in de cijfers. De GT produceert 180 kg aan downforce. Niet eerder wist Aston Martin dit voor elkaar te krijgen. De 5.2 liter twin-turbo V12 levert 725 pk en 900 Nm koppel. Gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde achttraps ZF-automaat, sprint de DBS Superleggera in 3,4 seconden naar de honderd. 0-160 km/u duurt 6,4 seconden en de topsnelheid ligt ver boven de 300 km/u. De Aston Martin komt met een mechanisch sperdifferentieel.
Leveringen van de nieuwe DBS Superleggera zullen vanaf het vierde kwartaal van 2018 plaatsvinden. In de VS gaat de GT ongeveer 305.000 dollar kosten. Een Nederlandse prijs is nog niet bekend.
UPDATE: harde specs: 725 pk, 900 Nm, nul-naar-honderd in 3,4 seconds, nul-naar-honderdzestig 6,4 seconden, tachtig-naar-honderdzestig in 4,2 seconden. De prijs bedraagt 225.000 Pond in het VK, 274.995 Euro in Duitsland, 304.995 Dollar in de Verenigde Staten en naar schatting dus 1,5 miljoen Euro in Nederland na het toepassen van de CO2-tax. De eerste leveringen staan al in Q3 van 2018 op de planning.
61 reacties
Maar inderdaad, hij is wel erg mooi geworden. De DB11 vind ik persoonlijk geen lelijke auto ofzo maar niet echt een mooie Aston Martin. De DB9 en DBS waren toch een absolute schoonheid. Maar deze DBS vind ik wel een erg mooie auto. Alleen dat gewicht is even schrikken…
Misschien waren ze goedkoop te krijgen! :)
De db11 vind ik niets maar deze is echt fantastisch.
Ff beginnen met sparen dan maar:p
Mooie auto. Zou alleen die grill wat kleiner willen hebben.
Maar het chique en de elegante lijn wat een DB9 of vorige DBS had, heeft het helaas niet meer..
Zelfde als met de Vanquish, dat blijf ik de laatst mooie AM vinden, de Vanquish S vind ik eigenlijk al te fout met zijn 4 uitlaten etc.
Voorkant schreeuwt om een kentekenplaat in de grill.
Achterkant hebben ze de lampen van Porsche gepakt en is bovendien net zo druk als de achterkant van de nieuwe 8-serie
Interieur is al verouderd
1700kg? Wow
Nee, dit ding klopt van geen kanten
Dash had misschien wat inspirerender qua vorm kunnen zijn maar heeft wat mij betreft ook iets typisch knus Engels dus fijn.
Uiterlijk vind ik schitterend al snak ik wel naar aluminiumkleurige onderdelen. Jammer dat alles zo zwart is al is dat natuurlijk inherent aan carbon.
De grille vind ik fantastisch, zo groot! Het is ook wel de typische jaren ‘50 racebreed van Aston, hij kan het goed hebben en de laatste zagato versies hadden het ook. Goed dat andere onderdelen zoals de koplampen juist heel verfijnd zijn vormgegeven. Zo ziet het er functioneel uit i.p.v. karikaturaal zoals bij Audi, Lexus en de vorige Peugeot.
Wacht nog op antwoord of het vrije toegang is.
Gewicht is 3733 lbs, equivalent aan1693 kilo.
Gewicht is 3733 lbs, equivalent aan1693 kilo.
Nee het enige model wat in mijn ogen een beetje gelukt is bij de vernieuwing tot nu toe, is de vantage.
Als ik de loterij win wordt het toch een ‘oude’ V12 Vantage en DBS.
Naast wat andere garagevulling haha
Er kan flink geconfigureerd worden (zie de AM website). Heb me zojuist even uitgeleefd, je kan er – behalve de grote grille, die is niet verkleinbaar – een uiterst beschaafd modelletje van maken.