Of beter nog: hoe vaak gaan ze nog een ander kleurtje en een gewijzigd spoilertje als een compleet nieuw tuningpakket aanduiden? Na deel 1 en deel 2, nu alweer de derde Hamann X6. Spannend hoor.
Deze keer heet het ding ‘Tycoon’, wat van oorsprong een Japans synoniem is voor ‘buitengewone vorm’. Dat hoeft niet per se positief te zijn, vandaar dat ze de naam op deze X6 geplakt hebben. Geheel in de stijl van de Widestar van vanochtend maakt Hamann de auto vooral breder, met 6 cm zelfs. Verder zien we natuurlijk LED daytime running lights in de voorbumper en 23″ ultralicht staal in de wielkasten. Het geheel is 40 mm verlaagd om de instap met een bonten pooiermantel te vergemakkelijken.
Hamann kan alle leverbare motoren een oppeppertje geven, maar noemt specifiek de 35i, de 30d en de 35d. De benzineversie krijgt 360 pk en 540 Nm toebedeeld, de diesels klimmen naar respectievelijk 265 pk/600 Nm en 320 pk/660 Nm. Voor de 50i zijn nog geen cijfers beschikbaar. Voor de uitademing kun je kiezen uit een thuisgemaakt twee- of vierpijps uitlaatsysteem.
HAMANN- Motorsport broadens the BMW X6
As far as the latest project by HAMANN-Motorsport is concerned, the name says it all: the Laupheim-based refiner called its latest creation for BMW X6 TYCOON. This description has its roots in Japanese culture and is originally a synonym for an extraordinary shape – a comparison which can also be transferred to the X6-makeover.
The TYCOON – an auto-body pack which sets benchmarks
Already the design department at HAMANN-Motorsport ensures that the TYCOON meets the expectations in his name. They designed and developed an impressive broad makeover for this BMW crossover model and ensured that all accessories reflect and perfect the shape of the car. The masculine appearance of the TYCOON is mainly emphasised by its new front wings and back wing extensions made of light composite material. They broaden the body by striking 60 millimetres. The perfectly designed side skirts render the optical connection while the front apron is an outstanding eye-catcher with its large air inlets and the LED daytime running lights under the serial headlights. At the rear section of the X6, the HAMANN-engineers added a three-part diffuser to the original apron. The back appearance of the TYCOON is enhanced by a rear- and roof spoiler. It goes without saying that all used HAMANN-components do not only convince with their design but also with their aerodynamics. They ensure an optimised air flow over the car silhouette and render an additional downthrust.
Perfectly styled from head to toe – the suitable rim in XXL formatThe suitable rim for the broad makeover of the BMW X6 is the DESIGN EDITION RACE ANODIZED. The ultra-light forged wheel combines both agility and also elegance. The black rim star and the titanium bolting underline the dynamics of the wheel. The highly polished rim flange on the contrary gives the car a noble impression. HAMANN offers the 23-inch wheel with tyres sized 315/25 R 23. Special chassis springs fantastically enhance the light alloy wheels. Thereby, progressively coiled springs lower the barycentre of this Sports Utility Vehicle by maximally 40 millimetres at the front- and back axle.
HAMANN performance kits – from tycoon to typhoon
The choice of different HAMANN performance kits is as manifold as the selection of BMW engines. The tuning expert bestows the X6 xDrive35i with an engine output of 360 hp / 265 kW at 5230 rpm. Parallelly, the maximum torque rises by 140 Nm to 540 Nm in the rpm-range between 1300 and 5000.
At the same time, HAMANN also suspends the speed limit of 250 km/h and allows impressive 275 km/h.
The Diesel series also profits from extra power. After the serial motronic is re-programmed, the xDrive30d has 265 PS / 195 kW and transfers a maximum torque of 600 Nm to the crankshaft. The engine variation xDrive35d also turns into a racy sprinter: HAMANN is able to tease 320 PS / 235 KW and a sensational torque of 660 Nm at 2000 rpm out of the Diesel car. Engine performance kits for the xDrive50i are already in the final stages of the development process. Moreover, sport mufflers by HAMANN-Motorsport can be adjusted to any performance kit. The product range includes a two-pipe and also four-pipe exhaust system which render a sonorous and earthy sound.
The inner values of HAMANN – noble accessories for the TYCOON interior
In addition to the present, serial inner design, HAMANN offers accessories made of high-quality aluminium. Pedals and foot rests render motorsports sensations and perfectly match the 12-part HAMANN decoration set made of carbon fibre. An instrument dial with a scaling up to 300 km/h and a 3-spoke sport steering wheel further underline the sportive overall appearance of the TYCOON. For the boot of the X6, HAMANN offers an elegant and also practical boot mat with chequered decorative stitching and an embroidered logo.
For more information about the extensive HAMANN tuning programme, please visit the web site www.HAMANN-MOTORSPORT.com .
En voor de 3de maal: Wat een kampbak!
-edit: dank u, is gefikst-
en hoevaak gaat autoblog het dan nog publiceren?
Bij deze roep ik op tot een Jihad tegen Hamann!
“Hoeveel X6-pakketten gaat Hamann nog uitbrengen?”
Nou, net zo lang totdat de X6 mooi wordt… ;-)
Doe maar gewoon niet…
Een X6 is lelijk… en dat zal hij altijd blijven
Nu het toch zo slecht gaat met de economie kunnen ze misschien beter een productiestop inzetten op de X6 wat een lelijk hok
Al die negativiteit rondom die X6… Als je net zo lang blijft knutselen, wordt iets vanzelf mooi…
In het geval van de X6 gaat het alleen wel een tijdje duren!
Dus tot die tijd, op de brandstapel met dit wangestalte!
Don’t sue me for it… maar wat een lekkere kont met die uitlaten :D
Iets minder kitscherige voorbumper dr op, 20” lichtmetaal, marineblauw spuiten, en de sleutels en kentekenpapieren e.d. door de brievenbus a.u.b. ;)
Ik vind de X6 mooi.
Maar Hamann vind ik niks. Auto 5 tupperware voor de welgestelden. Bah.
Waarom vind iedereen de X6 zo lelijk. Ik vind het wel een mooie auto.
Doe eens een voorstel van een concurrent die er beter uitziet!?
Gelukkig kan hij niet berijden worden want waar is het tank klapje:D:D
Edit: Sommige foto’s is hij weggeshopt;)
hij is vet!
Kunnen ze volgend jaar de X6 niet inzetten voor Dakar, Volgens mij kunnen ze die nog veel cooler maken dan die X3. Jos Verstappen erin en Peter van Merksteijn en gaaan
Vind het trouwens wel slim van BMW om mee te doen aan Dakar.
Ik heb nu toch een ander beeld van de x serie, dan dat je hem in de straat ziet rijden met een blond popje erin.
Ik durf te wedden dat als de X6 de neus van de 6 serie had en lichtelijk was aangepast, dan had iedereen hem prachtig gevonden.
De 6 serie is de mooiste coupe van nu en de afgelopen jaren.
ach man die x6 is uitverkocht voor een heel jaar, blijkbaar een boel mensen hier die geen smaak hebben?
Ik vind de X6 absoluut niet lelijk (hoewel ik hem waarschijnlijk niet zou kopen wegens andere prioriteiten, gesteld dat ik het geld zou hebben). De Hamann kit zou ik misschien achterwege laten, maar het heeft wel iets rallyachtigs.
de x6 is beter, mooier en oogt gewoon veel stoerder dan de x3,5, audi’s q5 q7 (niet de v12tdi)en al die amerikaanse lompe suv bakken de enige suv die ik zelf mooier vindt is de porsche cayenne en miss de ML500.
en met die kit lijkt het net een dikke tank..!! die overal door en overheen gaat.
^^ nice
Heeft die nou op de derde foto een grote gat/intake op de motorkap?
Naast die velgen en motorische aanpassingen hoef ik de rest niet.
Wat een drama is dit. Ik dacht eigenlijk dat een X6 niet lelijker kon zijn dan die standaard al is, maar Hamann bewijst het tegendeel.
Op zich wel begrijpelijk dat ze zo’n auto maken, de paupers die een X6 kopen geven toch al geen blijk van een overmatig gevoel voor smaak dus misschien kopen ze deze rommel dan ook wel.
Ik probeer het even te begrijpen: BMW bouwt een SUV, die er dan ook moet uitzien als een coupé. Dit wanstaltig gedrocht wordt vervolgens onder handen genomen door hamann en verlaagd (alsook voorzien van wat plastic links en rechts) om het er te doen uitzien als een sportieve auto. Wat gaat Hamann straks doen: een 130i verhogen tot hij op een X6 lijkt?
Dit is spannender dan dat eeuwige geouwehoer over de GT-R!!
@ titel
Tot er eentje lukt!
hoe ziet de 2 pijps eruit? Net als de 50i..? Dan is een 2 pijps veel mooier dan deze 4 pijps!
Op de foto’s ziet het er niet uit, maar ik denk dat deze X6 in het echt heel mooi is.
Een X6 vindt je mooi of totaal niet, maar iets nog meer verpesten zijn ze goed in die Tuners…
“Hamann Tupperware” was een betere naam geweest!
(Op elk bakje past een dekseltje;-))
Vreselijk …… Een X6 is eigenlijk al foeilelijk en dan is het nog knap om het nog leijke te maken ….Echt een auto voor foute russen en gesjeeste Arab’s
@ lustigson
zòveel tijd heb ik nu ook weer niet op aarde
Vette bak, maar om nou te zeggen dat ik er hier in Nederland in wil rijden? Nee… Sorry.
Ah, is dit dan een getunede versie van de X6? Ik zie maar weinig verschil met BMW’s originele Blimp My Ride. En neen, dat is geen schrijffout.
de eerste was ter voorstelling van hun “basic” tuning artikelen, dan hebben ze de bumpers en spoilers voorgesteld en nu een wide-body versie.
maar autoblog heeft zeker gelijk dat het opmerkelijk is dat ze zo veel varianten brengen voor een (relatief) weinig populair model