Waar Nederlanders steeds vaker een elektrische auto kopen of leasen, zijn nieuwe huurauto’s net iets minder vaak elektrisch.
De elektrische auto is in Nederland al jarenlang bezig met een flinke opmars. In 2020 was zelfs een vijfde van alle nieuw verkochte auto’s elektrisch. Op de markt voor huurauto’s stijgt elektrisch eveneens, al blijft het nog relatief bescheiden als je kijkt naar alle nieuw verkochte auto’s. In 2020 kochten autoverhuurders namelijk 16.706 nieuwe auto’s, waarvan 7,7 procent elektrisch was. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG en RDC.
Daarmee is het aandeel elektrische personenauto’s op de verhuurmarkt wel flink gestegen ten opzichte van vorig jaar. Het gaat bijna om een verdubbeling, naar ruim 7 procent. Dat is een groot verschil met het totale Nederlandse wagenpark, waarvan slechts 2 procent elektrisch is. Dit komt doordat verhuurders in 2020 veel auto’s met verbrandingsmotor hebben weggedaan. Het totale aantal huurauto’s nam namelijk met een zesde af, terwijl het aantal elektrische huurauto’s steeg met 36 procent.
Je denkt misschien dat dit uit ecologische overwegingen komt, wellicht is dit ook deels waar. De coronacrisis heeft hier echter een grotere rol in gespeeld. De vraag onder internationale reizigers daalde, door het thuiswerken namen we minder huurauto’s en we gingen minder of niet naar evenementen en uitstapjes. Veel verhuurbedrijven schroefden ‘vrijwel direct’ de omvang van hun huurvloot terug, schrijft BOVAG.
De twee bedrijven delen daarnaast welke vijf elektrische huurauto’s het populairst zijn. Het eerste dat opvalt is dat de naam ‘Tesla’ niet in dit lijstje voorkomt. Waarschijnlijk is de Model 3 net iets te duur voor autoverhuurders. De populairste is de Nissan Leaf (282 stuks), daarna komt de Volkswagen e-Golf (265 stuks), derde is de BMW i3 (214 stuks). Hekkensluiters zijn de Smart Fortwo (179 exemplaren) en de Škoda Citigo (158 auto’s).
Hoe werkt dat eigenlijk met het laden van een elektrische huurauto? Dat betaal je immers met een pasje en niet met euro’s. Levert de autoverhuurder er een laadpas bij? Of moet je met apps op je telefoon gaan klungelen?
In mijn ervaring tot nu toe altijd een auto inclusief pas die (vrijwel) overal op elke laadpaal werkt. Huur is inclusief, eventueel wel tarief per KM bovenop de huur.
Klinkt als een prima oplossing, het boeit niemand als je meteen vol gas wegrijdt.
Een elektrische auto vol gas, als dat maar goed gaat?
De woorden als gaspedaal en gasgeven, worden woorden die de jeugd over twintig à dertig jaar niets meer zegt.
@Louter: die termen blijven gewoon bestaan. We gebruiken de term ‘paardenkrachten’ nog altijd terwijl al bijna 30 jaar de eenheid kilowatt het vermogen moet duiden.
hoe laad je die auto dan op als je dat niet kan aan je hotel/huisje. moet je al een heel dag schema uittekenen omdat je eerst 30 minuten of langer moet staan laden…