In memoriam: Marcello Gandini (1938-2024) - Autoblog.nl

Autoblog.nl

In memoriam: Marcello Gandini (1938-2024)

Auteur: , gepost om – 20 Reacties

Misschien wel de grootste auto-ontwerper aller tijden is ons ontvallen.

Als we het hebben over de belangrijkste autodesigners aller tijden, dan is de Marcello Gandini een van de allergrootste. Alleen met de Miura en de Countach heeft hij zich al onsterfelijk gemaakt. Helaas is de Italiaanse grootmeester niet letterlijk onsterfelijk, want Marcello Gandini is vandaag op 85-jarige leeftijd overleden.

Gandini maakte fuore bij Bertone, waar hij in 1963 aantrad na het vertrek van Giorgetto Giugiaro. Een van zijn eerste wapenfeiten bij Bertone was de Lamborghini Miura, tot op de dag van vandaag een van de fraaiste auto’s ooit getekend.

Je zou kunnen zeggen dat Gandini daarmee zijn hoogtepunt bereikte, maar de Countach was misschien nog wel indrukwekkender qua design. Het was niet een klassieke schoonheid zoals de Miura dat was, maar het geniale van de Countach zat ‘m juist in de bruutheid. Toen de auto in 1971 in Genève onthuld werd wisten ze niet wat ze zagen.

Het erfgoed van Gandini gaat veel verder dan alleen Lamborghini, want hij heeft ook voor tal van andere merken memorabele ontwerpen getekend. We noemen bijvoorbeeld de Alfa Romeo Montreal, de Lancia Stratos en de Citroën BX. Ook legde Gandini de basis voor twee iconen uit de jaren ’90: de Lamborghini Diablo en de Bugatti EB110 (al was hij niet verantwoordelijk voor de definitieve ontwerpen).

Het leven en werk van Marcello Gandini verdient natuurlijk een veel uitgebreider artikel, dus dat hebben jullie nog van ons tegoed. Voor nu verwijzen we graag nog even naar een artikel uit de oude doos met de 10 beste ontwerpen van Gandini.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. drdre1 zegt

    Pwoaahhh die groene Countach… Schitterend. Veel mooie ontwerpen gemaakt deze meneer, waarop de Lambo’s van vandaag nog steeds zijn gebaseerd. De wigvorm betekende onmiskenbaar, en hierna bij elk ander merk, dat je met een sportwagen te maken had.

    • Rob zegt

      @rwdftw; je laatste opmerking is toch wel een beetje onzin, als ik zo vrij mag zijn.
      Het is toch vooral wet- en regelgeving wat het onmogelijk maakt om zoiets als de Miura te maken, niet het talent van de huidige generatie.

  8. zjos zegt

    Marcello Gandini heeft met de Countach en Miura twee auto’s ontworpen die qua design nooit meer geëvenaard zijn. En in dat kielzog mag de Stratos zeker ook niet ongenoemd blijven. Heb vroeger ooit nog in een van zijn betaalbaardere creaties rond gereden (BX GTI). Dat hij moge rusten in vrede.

  9. Rob zegt

    Onlangs zag ik een video van de Plymouth Prowler op het youtube kanaal van Jay Leno. Jay Leno introduceert in deze video Chip Foose als ’the man’ achter deze auto. Chip haast zich om te zeggen dat hij dat niet is, maar dat hij slechts een schets en model had gemaakt. Uiteindelijk is het Plymouth als bedrijf, en alle mensen die daar werken, die de Prowler gemaakt hebben tot wat het is. Met alle restricties die daar bij komen kijken. Ik vond het verfrissend om dat te horen van een ontwerper als Chip Foose, omdat we heel vaak geneigd zijn om het ontwerp van een auto toe te schrijven aan slechts één persoon.

    Dat gezegd hebbende; Marcello Gandini was natuurlijk een absolute topontwerper. Persoonlijk vind ik de Citroen Camargue concept uit 1972 het mooiste concept waar zijn naam aan verbonden is. Een geweldige mix van sportief en elegant ontwerp. En excentriek genoeg om het (in mijn ogen) ook echt bijzonder te maken. Het concept was gebaseerd op de ietwat truttige (of brave) Citroen GS. Het concept was dus ook volledig werkend, inclusief het hydropneumatische veersysteem. Stel je toch eens voor dat Citroen dit daadwerkelijk in productie had genomen…

    Het mooiste productiemodel vind ik de Renault 5, de tweede generatie (1984). Gandini bleef trouw aan het ontwerp van de eerste generatie. Het was een schitterende evolutie op de eerste generatie, maar onderhuids is het dus wel een compleet andere auto. Ik vind het knap hoe Gandini de originele Supercinq in ere wist te houden en er tegelijkertijd er wel een modern en fris ontwerp van wist te maken. En net als bij de Countach is de Supercinq op zijn mooist in zijn pure vorm. Dus zonder de uitgebouwde wielkasten, spoilers, stickers of andere troep….

  11. Roskampies zegt

    Rip. Denk dat de beste man in een van de mooiere design tijdperken leefde van auto design. En daar zelf een van de reden van was. Een tijd waar nog veel geexperimenteerd werd en windtunnels het design nog niet “totaal” beinvloedde.

  13. basman147 zegt

    Stratos, Miura, Countach, Urraco, Espada, 308Gt4, Carrabo, Montreal, Khamsin, Ghibli (2) Quatroporte (4), V16T, Supercinq, BX, Renault AE Magnum om maar een paar te noemen.
    Veel ontwerpers worden (terecht!) gelauwerd als ze een of twee mooie ontwerpen naar productie weten te brengen, maar voor Gandini zijn het er letterlijk tientallen, en daarom is het een van de grootste ontwerpers ooit.

    RIP.

Geef een reactie

Autoblog

Merken