Marcello Gandini: dit zijn z'n tien beste ontwerpen
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura, need I say more? Vooruit dan, we doen er nog 9!
Wie is de beste auto-ontwerper ooit? Volgens de verkiezing Car Designer of the Century in 1999 was dat Giorgetto Giugiaro. Niet als het aan mij (en met mij vele anderen) ligt, dan staat deze Marcello Gandini stijf bovenaan. Deze in 1938 geboren Italiaan werkte van 1963 tot aan 1980 bij Bertone en tekende daar vele meesterwerken. Niet dat hij daarna stopte met werken, nog altijd is de 76-jarige Italiaan te porren voor een tekeningetje.
Lamborghini Countach
Zo klassiek als de Miura is in zijn lijnvoering, zo schokkend radicaal brak Gandini daarmee met diens opvolger, de Countach. Oorspronkelijk was de auto heel clean qua design, maar een oververhitte motor zorgde al snel voor 'ontsierende' luchthappers. Daar zou het niet bij blijven, toen de Countach in 1990 werd afgelost door de Diablo, was het originele ontwerp nog nauwelijks te herkennen.
1973 moet een bijzonder jaar geweest zijn, naast de buitenaardse Countach, kreeg het publiek ook deze bizarre Stratos voorgeschoteld. Wederom uit de pen van Gandini. Dit rallykanon is onmiskenbaar een kind van de jaren '70, met de voor Bertone/Gandini zo kenmerkende wedge shape.
In 1991 beleeft Bugatti zijn eerste opleving, niet in Frankrijk maar in Italië. Gandini tekent voor het prototype van deze met 3,5-liter quad-turbo V12 uitgeruste supercar, Giampaolo Benedini mag de puntjes op de i zetten. Tsjakka!
Lamborghini Miura
Hoewel Nuccio Bertone eerst nog claimde de fabelachtig mooie Miura zelf te hebben getekend, is iedereen het er nu toch wel over eens dat het Gandini was die deze wulpse lijnen aan het papier toevertrouwde.
Renault 5 'Supercinq'
Niet alleen legendarische supercars in deze lijst, ook voor een sympathiek stadsauto'tje was Gandini niet te beroerd.
Een persoonlijke favoriet, die waarschijnlijk lang niet door iedereen gewaardeerd zal worden. Zijn wielbasis die korter is dan die van een VW Kever geeft de Jarama iets bijzonders. Met 328 exemplaren een zeldzaamheid maar desondanks één van de goedkoopste Lambo's die je tweedehands kunt aanschaffen.
Citroen BX
Eigenlijk zijn het oplichters, die auto-ontwerpers. De Citroën BX begon zijn leven als Reliant FW11, werd vervolgens de Tundra-concept van Volvo en mocht uiteindelijk als Citroën de wereld veroveren.
Nee, niet de voorlaatste Quattroporte die door jullie werd verkozen tot mooiste Maserati ooit, maar het model ervoor. Deze scherp gelijnde zakensedan heeft de kenmerkende Gandini-lijn over de achterste wielkasten en ook de wedge shape blijkt in 1994 nog niet helemaal dood.
Terwijl vanaf midden jaren '50 bijna alle Ferrari's bij Pininfarina worden getekend, krijgt Bertone de opdracht een opvolger te tekenen voor de Dino 246GT(S). Waarom Ferrari voor Bertone kiest? Volgens geruchten zou Pininfarina de opdracht een compacte 2+2 met een dwarsgeplaatste V8 voor de achteras te ontwerpen te lastig hebben gevonden. Net als de Jarama kan ook de 'Dino die later toch een Ferrari mocht worden' het grote publiek niet bekoren. Kapot zijn ze nog duurder dan heel.
Lamborghini Diablo
Weer een topmodel van Lamborghini en weer is het Gandini die tekent voor het ontwerp. Overigens is het Tom Gale, bekend van de Dodge Viper en Plymouth Prowler, die de laatste hand legt aan het ontwerp. In de schuin oplopende achterste wielkasten is echter onmiskenbaar de pen van Gandini zichtbaar.
Als bonus: een korte video van de meester himself, ondanks zijn leeftijd nog kwiek en -dat is het belangrijkste- met een potlood in zijn hand.