Vier zitplaatsen, twee vleugeldeuren. Dan heb je wel wat vleugeldeur nodig.
Als je volledig dochter bent van Volkswagen, zoals Italdesign is, dan kun je onbeperkt gekke dingen maken. Zoals enorme GT’s met vleugeldeuren groot genoeg om voor- en achterzitrij te bereiken. Waarom ook niet? Motorisch gezien is er keuze: elektrotechniek of een 4.0 V8. Verder moet je de auto vooral zien als een canvas: de klant kan ‘m eigenlijk zo simpel of gestoord maken als hij zelf wil.
Dat het om een extreme concept gaat blijkt nog wel uit het interieur. Dat ziet er nog niet direct bruikbaar uit. Grappig detail is het touchscreen dat in de middenconsole lijkt weg te lopen. Maar qua plaatsing is dat natuurlijk een absolute ramp, want elke keer dat je iets wil bedienen moet je je ogen ver van de weg halen. Wellicht dat het digitale instrumentarium voor je neus dat oplost.
Mooi dat ze je een keuze geven,, de V8 graag????
Weer zo’n bak die nooit in productie gaat.
@flatsixx: denk de Lamborghini neus en de vleugel deuren weg en voila daar heb je de Bentley Continental die al een tijdje in productie is.
Dit is een soort combinatie van een Model S met voor een vleugje Urus en achter een vleugje Bentley Continental. Met V8 graag!
@ghost: Alle concepts hebben vleugjes.
@mopar70: ja als je het zo bekijkt heb je een punt ja.
Doet qua maatvoering van de vleugeldeuren denken aan die Opoe Monza reincarnatie van enige jaren terug.
@amghans: haha, die waren groot maar niet zo lomp als een hutkoffer…
Hoe groot zijn die wielen wel niet? 24 inch?
Als je volledig dochter bent van Volkswagen, zoals Italdesign is, dan kun je onbeperkt gekke dingen maken.
En dan komt er uiteindelijk een saai afgezwakt derivaat op de markt met Audi knopjes en met Seat gedeelde onderdelen…
Maar toch het concept is erg mooi?
V8!!!!!! Lekker ding zeg! Mooi interieur
Mooi apparaat zeg! Doe maar met een V8
Ford heeft gebeld, of ze de Evos deuren terug mogen