De 190 Evo is heet op dit moment!
Drie keer raden welke auto heel erg heet is? Nee, het is niet de Yue Loong Feeling, Ford Orion of Daihatsu Applause. Nee, het gaat om de Mercedes-Benz 190 E 2.5 – 16 Evolution II van de W201-generatie.
Deze auto was meer dan 30 jaar geleden een graag gezien gast op de Duitse racebanen in het DTM. De enorme bodykit (die daadwerkelijk functioneel is), was daarbij het meest in het oog springend.
Toevallig zagen we onlangs de HWA 190 EVO, een bijzondere ‘recreatie’ van meer dan 7 ton. HWA is de raceafdeling van Mercedes en AMG, dus die weten wel wat ze doen, maar het is wel een hoop geld. Ook zagen we deze rode 190 Evo voorbij komen.
Dat was dan eigenlijk een 190 E 2.6 met een bodykit, verlaging en Compomotive TH-velgen. Het interieur was nog helemaal standaard! Dus jullie stuurden massaal brieven naar ons met de vraag: zit daar niet iets tussen?
Nóg een 190 Evo!
Nou goed nieuws: ja! De auto die je op de afbeelding ziet is de 190 E AMG Evo van DMC. Die zagen ook wel in dat er ruimte was voor nóg een hommage aan van de coolste raceauto’s ter wereld. Normaal gesproken verbetert DMC auto’s van Ferrari en Lamborghini, maar vandaag dus een 30 jaar oude leasemobiel.
Ze hebben heel erg hun best gedaan op de bodykit, die ziet er exact hetzelfde uit als bij het origineel. Het grote verschil is dat deze nu geheel van koolstofvezel is. Bij elkaar kost alleen de kit los en ongespoten 21.990 dollar.
In tegenstelling tot die rode okazie van vorige keer heeft de 190 van DMC een compleet nieuw interieur. We hebben geen idee hoe dat eruit ziet, maar wel dat het 30.000 dollar kost.
Compleet exemplaar = 3 ton
Dan zien er nog een paar modificaties. Denk aan de koplampen en achterlichten (kleine 2 mille) en putdeksel-velgen (dik 9 mille). Het mooie is dat je met deze kit een OEM-pasvorm en kwaliteit hebt.
Dus geweldig als je zelf een 190 hebt en daar de ultieme variant van wil bouwen. Dus doe ons maar een 190 met deze bodykit en hevig opgevoerde OM606 in het vooronder (mocht je meelezen Remkus: ja, dat idee heb ik van jou gestolen).
Uiteraard moet je het zelf dan helemaal afmaken met onderstelupgrades, remmen en dergelijke. Het is dus niet zo dat de 190 Evo van DMC helemaal af is. Als je wil, kan dat overigens wél.
Dan moet je 280.000 dollar overmaken en gaan ze voor je aan de slag. Wat ze dan doen voor het geld: geen idee, maar je bent sowieso de cultheld op de Norisring of op Charlottenburg.
Ik zou de richtingaanwijzers vóór lekker old school oranje laten en de achterlichten weer rood, eventueel ‘smoked’ rood-wit. Die putdekselvelgen zijn wel echt geweldig.
De verlichting lijkt wel me te zijn bewerkt met een photoshop-filter(en een slechte ook).
Op foto 3 zie je de originele kleuren nog en op de rest van de foto’s zitten er talloze gekke verkleuringen en lelijke randen in.
In de reflectie van de bumper die je gewoon de originele rode kleur.
OZ Racing velgen hint, eerder.
Ben benieuwd of iemand zich ook gaat wagen aan een Alfa 155 v6 Ti. Als je het toch over DTM-legendes hebt…
Of een 850!
Volvo 850? Dat was BTCC, maar inderdaad!
Oh kak, das waar ook. Beide mooie klasses en gave auto. Maar beetje lang geleden dus haal ze door elkaar.
Ah gelukkig, dank! Eentje in mijn budget, mooie tussenweg inderdaad.
Maar even serieus, dit is gewoon een heel gaaf ding. Doet je afvragen waar het verschil van 400k met die andere dan in moet zitten.
Dan zou ik het filmpje van TopGear bekijken. Het is een compleet andere auto.
Het eerste wat in mij opkomt bij de naam DMC en de treurige auto is: run!
Running back to Back to the Future? ;-)
190 E AMG EVO DMC Dark Delight – Score :
– Memories From Outer Space : ‘Haze’
– https://www.youtube.com/watch?v=LLfMGKs7JNE
Nee. De enig juiste: Run DMC – My Adidas
https://youtu.be/vIhNs4Wzfkk?si=yHaLjuv-R-FIOb5z
met dank aan @mashell
Ja dik, maar ergens ook wel weer over de top. Een E500 (looks) met de 6.2 AMG is wellicht de ultieme restomod voor ondergetekende.
Ik ga met je mee!
Destijds leverde het orgineel slechts 235 pk en 245 nm koppel. Dan vraag je je af of die XXL bodykit wel echt nodig was…
Misschien niet persé maar, gaf de auto wel zijn cult status.
👀
Dit moet écht nog steeds stukken goedkoper kunnen, hoor.