Met de nieuwe JE Design Seat Leon maak je de blits op de parking van de lokale grootgrutter.
Het kan zijn dat je de nieuwe Volkswagen Golf niet een enorme stap voorwaarts vindt. Ja, je krijgt meer ’tech’, maar zoals je in deze video kan zien lever je vooral dingen in die een Golf een Golf maken. Of maakten. Als je dan toch voor een kalere Golf gaat, waarom dan niet voor een Seat Leon?
Want in tegenstelling tot de Golf heeft de Leon wel een duidelijke stap voorwaarts gemaakt. Met name qua styling is de auto beter geslaagd. Uiteraard is dat persoonlijk, maar de Leon heeft eindelijk weer een beetje een eigen mediterane smoel in plaats van een generiek VAG-sausje als de vorige generatie had. Mijn oud-collega van de administratie kwam er pas bij de eerste beurt achter dat hij geen Skoda Octavia als voorloopauto reed, maar een Seat Leon ST. True story.
JE Design Seat Leon
Mocht je de Seat Leon net niet leuk genoeg vinden, heeft JE Design nu een leuke oplossing voor je. JE Design is een van de weinige tuners die zich voornamelijk op Seats richt. De Duitse tuners hebben zicht ontfermd over de nieuwe Leon vijfdeurs en de Leon ST stationwagon.
De JE Design Seat Leon is gebaseerd op de FR-Line. Die uitvoering is van zichzelf al iets sportiever. JE Design maakt het nog wat sportiever met verlagingsveren. Deze brengen de Seats leon iets dichter naar het asfalt. na het monteren van de veren staat de auto 35 millimeter dichter bij het asfalt. De FR ligt al 10 millimeter lager dan de reguliere Leon, dus het hooft geen betoog dat de JE Design Seat Leon lekker op zijn wielen staat.
Lucca
Over wielen gesproken, die zijn uiteraard niet meer origineel. In dit geval is er gekozen voor het model ‘Lucca’. Deze wielen zijn leverbaar in diverse maten. Het begint met 8×18. Op de foto’s zie je de JE Design Seat Leon met 8×19 velgen met banden in de maat 235/35 R19 rondom eromheen.
Dan de prijzen. De veren kosten 190 euro inclusief btw (die ze Mwst. noemen), maar dat is nog zonder montage. Goed om te weten, de verlagingsveren van JE Design zijn dusdanig goed aan de auto aangepast, dat het (optionele) DCC-systeem (met adaptieve dempers) gewoon functioneert. Kijk, dat is wel zo prettig!
Meer onderdelen JE Design Seat Leon op komst
Dan de wielen, de ‘Lucca’-velgen voor de JE Design Seat Leon kosten zo’n 800 voor de 18″-items. Dat is uiteraard ook zonder montage, maar ook zonder banden. Mocht je een nog dikkere Leon wensen, moet je even geduld hebben. Dikke bodykits (zoals bij de vorige generatie) en vermogensstijgingen worden op termijn aan het gamma toegevoegd.
Meer lezen? Dit zijn de 12 dikste Hot Hatches van de jaren ’00!
Volkswagen is toch sowieso overbodig?
Wil je een dure VW? Audi
Wil je een goedkope VW? Skoda
Wil je een ‘sportieve’ VW! Seat
@larini: Ik benader jouw vergelijk net iets anders:
Goedkope Audi? VW!
Goedkope VW? Skoda!
Minder spruitjes, toch spruitjes? Seat!
Veren en wielen. That’s it?
Prijzen vallen mij 100% mee.
Alleen due nieuwe multimedia systeem vindt ik echt waardeloos ergonomie is ver te zoeken. Van de buitenkant vindt ik hem wel heel mooi geworden.
Maar als je je smartphone rijdend bediend ben je een “moordenaar”…
Denk dat is de toekomst Volkswagen group komt met deze systeem en meestal volg de rest van automerken we kunnen het maar niks vinden maar wat doe je eraan niks nada nothing net zoals elektrische auto’s. We moeten met de tijd mee…ja toch…we hebben niks te willen..
Ik vind dit echt een draak van een auto. De golf 8 ben ik ook geen fan van trouwens, de golf 7.5 vind ik een mooiere auto.
Echt een lelijke auto. De voorkant lijkt nergens op en aan de achterkant zo een lelijke unibrow, bah.
Ik vind de vorige generatie juist echt zeer fraai, helemaal in fr/cupra trim.