Een sleurhut is alleen voor boomers? Nee hoor!
Naar de camping met een sleurhut achter je Mondeo of Passat. Dat is iets voor papa’s en mama’s van inmiddels 50 jaar of ouder, toch? Fout! Het is blijkbaar hartstikke hip onder jongeren om een caravan of camper aan te schaffen. Dat blijkt uit cijfers van de Kampeer en Caravan Industrie (KCI).
Jongeren kopen camper of caravan
Het bezit van caravans en campers onder jongeren en jongvolwassenen in de leeftijd tot en met 25 jaar nam toe met maar liefst 53 procent in de afgelopen drie jaar! Het gaat hier om de periode 1 januari 2020 tot en met 1 september 2023. Daar is dus ook COVID in meegenomen. De wereldwijde gezondheidscrisis zorgde voor een toename van camper- en caravanverkoop: je bent minder afhankelijk van anderen en hebt je eigen huis op wielen om te gaan en staan waar je wil.
Ook onder de niet-jongeren is een toename te zien. In de leeftijdscategorie 26 tot en me 35 jaar nam het bezit van een camper of caravan toe met 35,5 procent. Van de twee soorten (caravan of camper) is de camper het populairst. Niet zo heel gek. Je koopt één voertuig en bent meteen klaar. Een caravan moet je ook nog achter een auto hangen. Te veel gedoe voor jongeren natuurlijk. De jeugd van tegenwoordig..
In de leeftijdscategorie 26 tot en me 35 jaar zit het wel snor met die campers: het bezit steeg met 70 procent. Onder jongeren tot en met 25 jaar nam het bezit zelfs met 105 procent toe.
Campers en caravans in Nederland
Kijk je naar de totaalcijfers dan wint de caravan het nog steeds van de camper. In Nederland zijn er 415.000 caravans en meer dan 180.000 campers. De camper heeft nog wat tijd nodig om het te winnen van de caravan, ondanks de stijging in populariteit.
Is het niet uit pure armoe dat jongeren een camper kopen om in te wonen omdat een normaal huis niet meer te betalen is?
Laat minister de Jonge dat niet lezen.
Gelukkig toch weer iets gevonden waarvan we de overheid de schuld kunnen geven…
Het is wel de realiteit helaas…
Op de parking naast mijn werk staan ook altijd een Sprinter en Ducato waar Nederlandse jongens in wonen.
En ze maken de laatste jaren wel heel veel kapot, daar kan je niet omheen…
Voor een beetje caravan moet je E achter B hebben en een camper is instappen en wegrijden?
Ik ben blij dat ik geen jongere ben. Een sleurhut helemaal naar zuid Europa trekken…moet er niet aan denken.
B volstaat tot 3500kg totaalgewicht (auto + caravan en lading). Ik heb een auto van 1400kg, wil een caravan van <1000kg. Dat moet makkelijk kunnen. En dan kijk je naar caravans tot ong 4,5m opbouw. Een flinke joekel kan dus best met B.
Gaat on maximale beladingsgewicht vd auto op kenteken plus maximale belading aanhanger he. Niet om ledig gewicht. Plus opbouw 4,5 meter is niet echt een joekel maar daar beginnen de caravans ongeveer.
Klopt Joost, als je tenminste een beetje fatsoenlijke caravan trekkert hebt, en niet je 1.0 blokje in twee stukken trekt op verkantie, heb je al snel je E nodig. Met controles van oom agent gaan er heel wat vakanties in rook op als blijkt dat de combo theoretisch te zwaar kan zijn, of zelfs fysiek te zwaar is zonder E, ook al zit je bv onder de 3500 kg het is theoretisch max gewicht auto plus theoretisch max gewicht aanhanger/caravan die mag max 3500kg op B zijn. Wel kan je je aanhanger of auto op kenteken terug laten zetten qua max te beladen gewicht, maar of je dat wil…
Een E-rijbewijs is een stuk goedkoper dan de meerprijs van een camper tov een caravan. Daar zou ik ’t niet van laten afhangen in ieder geval.
Sowieso is het zottigheid om je vakantiewoning naar Zuid-Europa te sjouwen, of het nou een camper of een caravan is. Daar mag wat mij betreft best een milieuboete op komen. Tentje in de kofferbak, en gaan – en anders huur je een stacaravan ter plaatse, daar staan die Zuid-Europese campings inmiddels ook vol mee.
Ligt eraan camper in welke vorm. Anders C1 rijbewijs voor hebben.
Tssss. Die jeugd van tegenwoordig …
De socials staan sinds covid vol van de zelf ombouw campers, kampeerstories etc. Dat gedrag wordt dan gekopieerd natuurlijk. Ben zelf ook nog op zoek naar een caravan. Die krengen zijn alleen intens duur geworden. Net als alles wat met vakantie vieren te maken heeft..
Snap het wel. Als je toch maar 100 km/u mag en als een simpel landal huisje in vakantietijd al 2000 euro p.w. moet kosten is een caravan op de camping wel het overwegen waard. En als je wat avontuurlijker/jonger bent is een camper logisch: een budget hostel kost tegenwoordig vrij veel per nacht
Wel eens van een tent gehoord? Kost een fractie van een sleurhut, geen stallingskosten, staanplaatsen zijn meestal ook goedkoper en het past gewoon in je kofferbak.
Enneh, pssst, zoek eens wat verder dan wat Landal te bieden heeft…
Je mag maar 90 met een aanhanger. In Duitsland 100 mits je aan allerlei voorwaarden voldoet en stickers en dergelijke op orde hebt. Is een caravan met afschrijving, stallingskosten, campingkosten, hoger brandstofverbruik niet nog altijd duurder dan een huisje huren?
In NL is het 90. In D mag je harder, en veel spannende voorwaarden hoef je niet aan te voldoen.
Een huisje is ongeveer net zo duur als je maar 1 week per jaar op vakantie gaat. Alles langer als 1 week is een caravan goedkoper.
En het verschil loopt natuurlijk heel hard op als je af en toe nog eens een weekendje weg gaat.
Wij zijn afgelopen zomer 3,5 week weg geweest en hebben op 9 campings gestaan.
Als je dat zelfde met huisjes/hotels had willen doen waren we zeker 4 maal zo duur uitgeweest.
Dan had ik dus ook de rest van het jaar in een 1.0 moeten rijden inplaats van lekkere dikke diesel.
Dit is geen gekke ontwikkeling gezien de prijzen van huur accomodaties tegenwoordig. Bijna €200 per nacht is meer regel dan uitzondering in de schoolvakanties.
En bij campings heb je steeds vaker je eigen lbokhut met toilet en douche. Prima om daar je T2 camper neer te zetten en de inductieplaat op de 16 Ampère stroomvoorziening aan te sluiten.
Tja, #vanlife hè…
Overigens snap ik de camper nog wel enigszins. Maar de sleurhut?! Heerlijk ketsen in een tent is veel leuker en romantischer.