De productieversie van de Kia EV9 belooft bijna net zo opvallend (en groot) te worden als de concept car.
De tijd dat Kia een suf merk was ligt nu definitief achter ons. De Kia EV6 is helemaal hot. Het design zal misschien niet ieders ding zijn, maar een saaie auto is het zeker niet. Dat maakt ons heel benieuwd naar het volgende model in de EV-lijn van Kia.
We weten al welk model dit gaat worden: de EV9. We hebben al een voorproefje gekregen in de vorm van de EV9 Concept. Die oogde bijzonder futuristisch. Daarbij is het altijd wel de vraag: wat blijft er nog van over in het productiemodel?
Die prangende vraag kunnen we nu voorzichtig beantwoorden. We hebben namelijk spyshots van de productieversie van de Kia EV9, met dank aan @carspottingspaarndam. Hij was bij de Nürburgring (waar anders?) en wist de nieuwe Kia EV9 daar vast te leggen op de gevoelige plaat.
De auto is nog goed ingepakt, maar het lijkt erop dat Kia aardig trouw blijft aan de concept car. De enorme hoekige wielkasten zijn verdwenen en de auto staat wat minder hoog op zijn pootjes, maar verder zien we veel overeenkomsten. De opvallende koplampen en achterlichten gaan sowieso het productiestadium halen.
Het is ook duidelijk dat de Kia EV9 absoluut geen kleine jongen is. De concept car was 4,93 meter lang en de productieversie lijkt daar weinig voor onder te doen. Door de afmetingen en de vierkante vormen doet de auto heel erg Amerikaans aan.
Betekent dit dat de EV9 puur voor de Amerikaanse markt bestemd is? Zeker niet, deze dikke SUV (met drie zitrijen!) komt gewoon naar Nederland. Het is immers een elektrische auto, dus dat het een lomp ding is maakt opeens niet meer uit.
De Kia EV9 zal volgend jaar zijn opwachting maken in ons land. Bij deze weet je alvast wat je kunt verwachten van het uiterlijk.
In de onderstaande video geeft Wouter je hoogstpersoonlijk een rondleiding langs de concept car:
Foto’s: @carspottingspaarndam, via Autoblog Spots
Hé een bus
Ik zou willen dat je een groot rijbewijs nodig hebt om dat ding te mogen besturen. Dat niet iedere pappa-to-be zo’n ding probeert te leasen en ergens in de straat in een vak moet prakken.
Mwah , hij is anders niet veel langer dan mijn S-max .
Hij is waarschijnlijk wel veel zwaarder en hoger.
En véél breder ook. Zoals de meeste moderne EV’s. Je moet dat accupakket toch ergens kwijt hè.
Waar gaan ze de stroom halen om dit ding de volgende 10 jaar mee te kunnen laten rijden!
Niet mijn woorden wel die van Alexander De Croo, mijn premier.
Hier in Nederland hebben we laadpalen.
Allemaal met eigen krachtcentrale ja? hmmm
Ben benieuwd hoe goed zo’n grote zware EV SUV het gaat doen als de MRB weer ingevoerd wordt. Iemand al enige idee in welke vorm dat gaat zijn (vóórdat rekeningrijden ingevoerd wordt)