Het Audi-offensief in het supercarsegment lijkt niet te stoppen. De laatste geruchten omtrent een nieuwe supercar met 4 ringen gaat over een R8-achtige met een geblazen V10. Goed voor meer dan 600 pk.
Volgens de bronnen van AutoExpress zou het helemaal niet ondenkbaar zijn dat Audi met een R10 op de proppen komt. Deze nieuwe geweldenaar zou dan hetzelfde onderstel krijgen als de aanstaande opvolger van de Lamborghini Murciélago. En ook nu zullen de 10 cilinders in V-vorm weer afkomstig zijn van het Italiaanse merk onder Duits bewind, maar deze keer met wat turbo’s erop geschroefd waardoor het vermogen wel eens boven de 600 pk kan uitkomen. Goed voor nul-naar-honderd tijden van net iets meer dan 3 seconden. Verder blijft het R8-concept gehandhaafd. Dat betekent een motor in het midden, twee sportkuipjes en een aluminium spaceframedinges.
Ook zal de nieuwe R8/R10 een stuk toenemen in formaat. Hij wordt zowel langer als breder volgens de insiders. Mocht je in de buurt van de Nürburgring zijn en je ziet daar wat Lambo’s ronddenderen, vetrouw ze niet! Er zouden daar namelijk al mule’s rondrijden van Audi’s nieuwste supercar vermomt als Lambo. Wie wil weten hoe zulks motorgeweld klinkt kijkt even HIER.
En het uitmelken van de zoveelste VAG variant gaat weer een stap verder!!
Hmm.. ik zie er weinig nut in om een soort van opvolger van de R8 te maken, de R8 V10 presteert toch goed?
@Headhunterz: Waarom zou BMW een nieuwe 5-serie introduceren? Het huidige model is toch ook prima? -.-
Interessant… al heeft een atmosferisch blok mijn voorkeur als het supercars betreft. Hoewel, een dikke supercharger op een C6 schroeven is dan wel weer lekker.
Maar dat is een musclecar. En musclecars mogen alles.
@BananaFlip: behalve vierwielaandrijving hebben een een goed weggedrag hebben , vooroordelen he ik weet het :p
@bpc: Achterwielaandrijving is alleen maar een voordeel! Inderdaad een beetje vooroordelen ja, je zou ook nog een interieur uit Action Man-plastic kunnen noemen :P .
Lijkt me wel leuk, kan alleen maar positief zijn voor Audi…
@De Baron
Uitmelken? dit gaat over een volledig nieuwe auto…
Denk de volgende keer eens na vooraleer je iets schrijft
Ik ben het met Headhunterz eens, het komt een beetje over van, de R8 V10 is mislukt, laten we snel een nog snellere bouwen:S @BananaFlip, de 5-serie is echt toe aan vervanging, geloof me..
-edit: check, thanks!-
@ Ivan,
Ik heb zeer zeker negedacht vooraleer ik een comment plaatste!!
Audi heeft al een supersport in zijn programma, namelijk de R8 V8/V10. Denk je echt dat “normale” mensen het verschil voelen of ze nu met 525 pk door de stad rijden of met 600+ pk..? En daarnaast, hoe wil je dat testen met al die files en verkeersdrukte in Nederland?
Echter zijn er een aantal mensen die denken dat ze dit wel degelijk kunnen, maar zichzelf overschatten (uitzonderingen daargelaten) en dus de auto kopen.
Vandaar het uitmelken van hetzelfde concept!
@De Baron: de wereld is meer dan alleen nederland…
Ze moete ook echt elk gat opvulle he? Wat komt er morgen, de R6? De R8½?
Lijkt me niet onwaarschijnlijk, de R8 is aardig succesvol, en daarmee hebben ze dus een reputatie opgebouwd.. Tijd dus om die reputatie uit te melken!
En voor de mensen die daarover negatieve dingen zeggen; bekijk het eens van de andere kant, zo blijft het straatbeeld tenminste gevarieerd, want er komen echter meer verschillende modellen…..
Ricardo bedoelt natuurlijk vermomd. Met een d, dat is.
;)
@De Baron
Dan kan je 90% van alle supercars afschaffen. Elk merk heeft wel verschillende modellen in huis. De R10 is geen upgrade van de R8. Het is een volledig nieuwe auto. Als deze op de onderstel van een Murcielago wordt gezet, betekent dit dat deze ook net zo enorm wordt als een murcielago.
Mensen kopen eenmaal dure auto’s en dat heeft niets te maken met uitmelken. Audi heeft maar 1 supercar in huis. Ferrari al heel wat. Is Ferrari dan ook maar een uitmelk merk?
Btw autoblog, graag titel veranderen. Je suggereert hiermee dat er een R8 komt met geupgrade motor terwijl dit niet zo is.
Leuk om te zien hoeveel aandacht de ontwerpen van een student krijgen.De tekeningen/ontwerpen staan op de site cardesignnews.com en zijn van een student, met de volgende opleidingen:
Education:2004
Graduated high school, 3 yrs science
2006
15 months military service
2007-2010
Bachelor in Industrial Design – Mid Sweden University
Op de site zijn nog veel meer ontwerpen te vinden van “toekomstige Audi’s”.
Aardig ontwerp maar volgens mij niet meer dan dat.
@treser: “De tekeningen/ontwerpen staan op de site cardesignnews.com en zijn van een student…”
Ik was wel benieuwd en heb even op de website rond gesnuffelt, maar kon ze niet vinden?
hoeveel soorten r8’en zijn er wel niet, het mag nu wel even ophouden
Nogmaals het AutoExpress artikel spreekt over een BIG BROTHER van de R8. Een compleet nieuw model.
Autoblog graag dit herstellen.
@ relief, u are right ;)
een nieuwe supercar van audi, die mooie wagens produceerd.
waarom niet, hebben wij opnieuw een mooi kwijlobject.
die we nooit kunnen kopen, maarja :p
er is nog steeds geen R8TDI :s
Uiteindelijk een naar beneden lopende lijn, met een beetje geluk is het einde van het dikke kont tijdperk ingezet.
veRtrouw ;-)
Audi begeeft zich teveel in Lamborghini territorium, hetgeen ten koste gaat van laatstgenoemde. Indien waar, niet slim op de iets langere termijn.
Lezen valt voor sommigen niet mee, als hij komt dan komt deze bak naast de R8 op de markt. Een beetje als de Murcie onder de Audi’s, en dus niet als vervanging van de R8
@MacReady,
Onzin, Lambo rijders gaan echt niet zomaar van Lamborghini naar Audi. Ten eerste scheelt het wat de prijs betreft niet eens zo veel, en ten tweede heeft Lamborghini een te grote naam. Dus dat gaat echt niet gebeuren….
het zou toch wat wezen als dit ontwerp (welliswaar in aangepaste vorm) erdoor gaat komen zeg echt heeeeeerlijk gewoon :lol:
nu in het zwart en een mooie vin achterop en we hebben een nieuwe batmobiel
Ik snap niet waarom Audi een auto op de markt brengt in de kleine klasse van de Murc-opvolger? Ze concurreren met hun zusterbedrijf. En als hij komt dan hoop ik niet dat hij op het gedrocht van hierboven lijkt.
En by-the-way de 458Italia is een pak mooier dan de R8. Maar ieder zijn smaak!!!!
Wat is nou uberhaupt het nut van een dergelijke auto.
Winstgevend zal het nooit worden, aangezien de ontwikkelkosten,ondanks dat ze het zogenaamd samen met Lambo doen, wat uiteindelijk van dezelfde holding is, uiteraard torenhoog zijn.
Dus passen ze dit puur toe als reputatieboost.
Maar dan is uiteraard de vraag of het werkt.
Snap ik alleen nog niet dat ze hun merkvoering niet wat meer gespreid houden.
Bugatti voor het hele bijzondere
Lambo voor het extravagante
Porsche voor het snelle en spartaanse
Audi voor het hogere sedan/stationwagon segment
VW voor het normale werk
Seat en Skoda voor de el cheapo wagens
Tsja, iedereen zijn VAG, maar ik moet er niet aan denken…
@Eric,
Je kunt beter met je eigen concurreren dan met een ander.
Even klein eenvoudig voorbeeldje:
Stel er zijn 2 merken waarvan 1 van jou. Dan is de kans dat er bij jou gekocht wordt 50%.
Stel er zijn 3 merken waarvan 2 van jou. Dan is de kans toegenomen dat er bij jou gekocht zal worden. Omdat jij meer marktaanbod hebt.
Maar even voor alle duicelijkheid, gebruik lambo nou Audi motoren of gebruik Audi nou Lambo motoren?
Want welke V10 gaat er da in de A8/S8 of die die tank ook mag heten?
@Merry: volgens mij komt dat blok uit de gallardo met duitse verfijning is dat blok ook in de RS6, R8 v10 en S8
Hoeveel peekaa’s zo’n ding ook heeft,
hoe duur dat ding ook is,
het is en blijft MAAR een Audi.
Niet veel meer dan een VW of Skoda.
Vind het design van deze niet mooi. die van de R8 wel.
Maar goed, dit is toch een concept tekening van een student ofzo? Stond tijdje terug op het web?
@ Windhoos
Waar lees je dat ik dat beweer? Audi begeeft zich teveel in het Lamborghini territorium (gedeelde techniek, potentieel wellicht snellere modellen), waardoor het merk Lamborghini afkalft. Wil niet zeggen dan Lamborghini rijders ineens Audi gaan rijden, maar door verlies aan merkidentiteit zouden ze bijvoorbeeld sneller kunnen kiezen voor een concurrent (Ferrari etc.)die diezelfde identiteit iets hoger in het vaandel heeft staan.
@ jack:
Merkidentiteit is belangrijk, zeker ook in dit segment. Een Ferrari wordt niet zo snel meer geïdentificeerd met een Fiat, maar als Audi’s zo dicht naar Lamborghini’s toekruipen en wellicht in de toekomst zelfs snellere modellen verkoopt, dan gaat dit op termijn zeker ten koste van de naam Lamborghini.
Dus dit wordt waarschijnlijk hetzelfde verhaal als bij de Reventón. Staat gewoon op het onderstel van de Murciélago, maar dan met hoogstwaarschijnlijk een duurdere carroserie etc. En daar vragen ze dan zo’n extreem hoge prijs voor vanwege de exclusiviteit. Uiteraard wordt ‘ie duurder, maar ik geloof niet een beetje. In tegendeel, wellicht weer een (spottende) marketingtruc. Ik snap welke kant ze op willen met de R10, maar misschien gaan ze hier te ver mee. Vind het design namelijk erg futuristisch. Dat kan goed zijn, maar niet hier. En bovendien vind ik het niet zo goed aansluiten bij de andere Audi-modellen zoals de R8.
Als deze designtrend doorzet kijken we allemaal binnenkort door een gleufje naar buiten :(
Nou moet ik toch echt even reageren op dat concept. Wat een dildo! Ik moet er elke keer weer om lachen :D
Wat een drol van een ontwerp. Die deurtjes!! hahaha. Zo kom je dr toch nooit in?
Wat een r-%@$$@# bak is dit zeg ! Moeten we binnenkort ook nog met een zwarte cape rondlopen en een masker dragen ? brr…
@MacReady,
Een lambo rijder gaat ook niet kiezen voor een Ferrari of andersom (uitzonderingen daar gelaten), want dat is netzoals Audi en BMW. Nu heb ik niet zoveel moeite met BMW hoor, maar het is inmiddels wel overduidelijk geworden dat die twee fabrikanten (en dan met name de fanboys) niet samen gaan…….
@Merry,
Lambo gebruikt Audi motoren, die Audi later in een aangepaste hoedanigheid in hun eigen modellen is gaan gebruiken
@RobGTR,
De Audi R10 (?) gaat er héél erg anders uitzien dan op de schets….
Toch is dit best een goed uitmelkproject, hier kan wel eens iets HEEEEL leuks uit komen!!
Los van dit lelijke design ben ik erg benieuwd naar de ontwikkelingen hiervan! Please autoblog-crew hou ons op de hoogte over verdere ontwikkelingen van dit project!
Zou trouwens best weleens een concurrent van de Lexus LFA kunnen gaan worden? Of wordt dit weer een prestigeproject van VAG waardoor ze in een hoger segment gaan komen?