Iemand een gloednieuwe Mégane Trophy-R? Dit is je kans!
Eerder dit jaar was er treurig nieuws vanuit Renault. Ze presenteerden namelijk de Mégane R.S. Ultime. Wat is daar zo erg aan? Nou, het is de allerlaatste Mégane R.S. en tevens het allerlaatste product van Renault Sport. Daarmee komt er toch wel een einde aan een tijdperk.
De Mégane R.S. is dus niet meer nieuw te krijgen (de normale Mégane hatchback overigens ook niet), maar we hebben toch goed nieuws. Er is namelijk een Mégane R.S. op Marktplaats verschenen die letterlijk nog gloednieuw is, ook al is het bouwjaar 2021.
En het is niet zomaar een Mégane R.S., maar ook nog eens de ultieme versie: de Trophy-R. Dit werd in 2019 de snelste voorwielaandrijver op de Nordschleife. Het record is inmiddels weer heroverd door Honda, maar het geeft wel aan dat dit een vrij serieuze hot hatch is.
Met 300 pk heeft de Trophy-R net zoveel vermogen als de Trophy, dus het verschil zit ‘m in andere zaken. Het gewicht bijvoorbeeld. Renault heeft de achterbank eruit gesloopt en er een titanium Akrapovic-uitlaat onder gehangen. Ook de motorkap is lichter. Al met al scheelt het 130 kg.
Dat is nog niet alles: de Mégane R.S. Trophy-R heeft ook instelbare Öhlins-schokdempers en speciale Brembo-remmen. Dit alles maakt het de ideale auto om over de Nordschleife te jagen. Al moet je dit exemplaar nog wel even inrijden voordat je die kant op gaat.
Deze Mégane R.S. Trophy-R heeft namelijk welgeteld 54 km op de teller staan. Het lijkt er dus op dat deze auto vooral gekocht is als investering. De Trophy-R is ook maar in een beperkte oplage gebouwd: dit is nummertje 291 van de 500.
Om het een goede investering te maken, moet er natuurlijk wel meer voor betaald worden dan de nieuwprijs. De nieuwprijs was in 2019 €76.490 en hij staat nu op Marktplaats voor €69.500. Maar let op: dat is ex. btw. Inclusief btw betaal je €84.095. Inderdaad meer dan de nieuwprijs dus.
Er is naar mijn smaak maar één echte super-Mégane en dat is de R26 R van een paar generaties terug. Maar deze is ook leuk, daar niet van 👍
@kniesoor Deze Mégane bedoel je?
https://topgear.nl/autonieuws/de-heetste-11-renault-megane-r26-r/
Jep, dat is ‘m. Liefst in gris keaumeau 🙂
Dat is een leuk bommetje inderdaad. In knalgeel vind ik hem ook wel lekker ogen. ;-)
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Begeerlijke auto. Maar meer een collectors item dan een auto om fun mee te hebben.
Eigenlijk is dus de Honda Civic Type R toch de betere auto, want minder radicaal als deze R.S. en toch ook nog sneller over de ring ook.
Nu de achterbank ontbreekt, zijn de achterdeuren ook niet echt meer nodig. Zou t voor de stijfheid van deze wagen nog helpen om die vast te lassen? Dan heb je qua voordeel de stijfheid van een sedan (met z’n kortere deuren), maximaal uitgebuit omdat de achterste helft nog minder flexibel wordt.
Voor dat geld kan je in Frankrijk een Trophy-R met carbon pack kopen. (remmen en wielen) Dat hadden enkel de eerste 30.
Civic Type R is minder radicaal
Civic type R is sneller op de Ring
Eige lijk klinkt dat als de betere auto…. Voor minder geld
Liever oud en Frans, dan nieuw Japans.
De FK8 CTR is misschien theoretisch* sneller op de Ring, in de praktijk is deze Megane een veel betere ringridder/circuitauto. Een buurman had er eentje, jammer genoeg geen tijd gevonden er een goede rit samen mee te doen.
*De FK8 oververhitte makkelijk en ook het vorige record is op zijn minst gezegd controversieel, bij Sport Auto deed hij 8min…