Lamborghini-baas zet een streep door de Asterion
Lamborghini Asterion LPI 910-4
Het idee van de hybride-Lamborghini is dood.
De Lamborghini Asterion, vernoemd naar de koning van Kreta, lijkt uit de draaien op een Griekse tragedie. Het stekkerbeest met 910 pk is namelijk ten dode opgeschreven. In een gesprek met Autocar heeft CEO Stephan Winkelmann namelijk aangegeven dat ze het project voorlopig in de ijskast zetten. Naast de Huracan, Aventador en de Urus krijgen we dus geen op comfort gerichte crossover slash GT met een stekkeraansluiting en een absurd lage BPM.
Daar is een reden voor, aldus Stephan. Tegen het blad - dat laatst nog roddelde dat 'ie er wél zou komen - laat hij weten dat ze een Lamborghini met 50 km elektrische range wilden bouwen voor het geval de regelgeving dat ooit zou vereisen. Maar Lambo-klanten blijken alleen extra elektrotoevoegingen te blieven als het een directe aanvulling op de prestaties is (i.e. LaFerrari, P1, 918 Spyder). Winkelmann:
"A Lamborghini super-sports car is driven maybe 3000 miles a year, not every day, so the electrification has to offer an added intensity to justify its inclusion."
De Asterion werd vorig jaar september in Parijs tentoongesteld. Onder de kap ligt een 5,2-liter V10 uit de Huracan (610 pk), aangevuld met drie elektromotoren, om op een totaalvermogen van 910 pk uit te komen. In drie seconden sprint het gevaarte naar de 100 km/u, om pas bij een topsnelheid van 320 km/u te stoppen met versnellen.
Nou Stephan, als de Asterion het niet gaat worden, mogen we dan een paar extra Estoque's?
