Sta je op het punt een Lexus NX te kopen? Dan hebben we goed nieuws. Heb je er net één gekocht? Dan niet.
Forse prijsverlagingen zijn tegenwoordig geen onbekend fenomeen, met name in de tumultueuze EV-markt. Vanochtend schreven we nog over de elektrische Lexus RZ, die enkele duizenden euro’s goedkoper wordt. Lexus gooit echter niet alleen de prijzen van hun elektrische model omlaag.
De NX wordt óók flink goedkoper, zo meldt Lexus. Waar je vorig jaar nog €73.995 moest aftikken voor de instapversie, wordt dat nu maar €64.995. De NX wordt dus in één klap €9.000 goedkoper. Bij de duurdere versies is het verschil nog groter: de NX 450h+ (de PHEV) wordt zelfs €12.000 goedkoper.
Waar je bij de Lexus RZ-instapper (die van vanochtend) nog stoffen bekleding en handmatig verstelbare stoelen krijgt, kom je in de instapversie van de NX niks te kort. Kunstleder, elektrisch verstelbare stoelen, stoelverwarming voor, 18 inch lichtmetalen velgen: het zit er allemaal op.
Prijsvergelijking
Voor de prijsvergelijking pakken we een keer niet de instapper, maar de plug-in hybride (de NX 450h+ dus). Dit is relatief gezien de beste deal en dit is ook de variant die het meest in prijs gezakt is. De Lexus NX 450h+ is tevens een oude bekende, want deze hadden we in de Autoblog Garage als duurtester.
Dit zijn de belangrijkste rivalen van de Lexus NX 450h+:
- Volvo XC60 T6 AWD (350 pk): €59.995
- BMW X3 xDrive30e (292 pk): €67.375
- Lexus NX 450h+ (309 pk): €70.995
- Audi Q5 50 TFSI e (299 pk): €71.190
- Mercedes GLC 300 e (313 pk): €74.941
Je zou verwachten dat de Lexus NX met zo’n stevige prijsverlaging meteen de goedkoopste is van het stel, maar dat is niet het geval. Dat de Volvo voordeliger is viel te verwachten, maar ook de BMW X3 is goedkoper. We moeten er wel bij zeggen dat de NX 450h+ standaard als Luxury Line wordt geleverd en heel goed in de spulletjes zit. In dat licht beschouwd is de Lexus toch geen slechte deal vergeleken met de Duitse concurrentie.
Toyota moet importeurschap Toyota en Lexus bij Louwman beëindigen, dit soort acties zijn bespottelijk en slecht voor het merk Lexus en er gaat er geen 1 meer verkocht worden. Lexus heeft geen enkele prioriteit bij Louwman, 0,0…… .
Wij hebben een ES, bewuste keuze, geweldige auto en ook geweldige dealer, die steen aan been klaagt over Louwman….
Er zijn niet veel Lexus-dealers over die niet bij de Louwman-groep horen. Ik ben klant bij zo’n Louwman-dealer maar vraag me af hoe lang nog. Lexus ging altijd prat op de uitstekende red carpet service, maar bij “mijn” Louwman dealer ervaar ik dat niet meer zo… Zowel bij de werkplaats als inmiddels ook bij de verkoopafdeling. En met dit soort prijsverlagingen maakt Lexus zich denk ik ook niet populair bij bestaande klanten die pas zo’n ding afgerekend hebben. Ik denk niet dat er veel in de lease zitten, Lexus is volgens mij een merk dat het vooral moet hebben van particulieren…
Ik denk om heel eerlijk te zijn dat Lexus niet echt wakker ligt van de klantervaring van een handjevol Nederlanders bij Louwman. Noord-Amerika en Azië zijn veel belangrijker voor Lexus en behalve de CT200h hebben ze hier nog nooit een leasetopper gehad. Ze hebben nu wel wat kleinere modellen die nog redelijk afzetten hier, maar er was een tijd (met vooral de RX) waarbij ik dacht dat Lexus hetzelfde lot beschoren was als Infinity.
Ik heb zelf een Lexus en ik ga ook naar Louwman want dat is de enige optie in de buurt. Nog geen nare ervaring gelukkig maar ik zit er pas kort. Overigens nog altijd wel de moeite om te doen ivm de garantieverlengingen tot 10 jaar.
Dat boeit Toyota en Lexus ook niet en zeker Louwman niet, dit merk is nu 30 jaar op de markt en nog steeds geen positie in Europa…dat is een blamage. Van de Lexus LS is vorig jaar 1 exemplaar in Nederland verkocht….. .
Ook de Lbx wordt een flop, configurator nog steeds niet online, nauwelijks dealers.
Mwah. Lexus ontwikkelt gewoon geen auto’s voor onze markt. Ze produceren vooral voor andere continenten en als ze er hier een paar kunnen slijten via een infra die ze via Toyota toch al hebben staan dan is dat mooi meegenomen. Een blamage is wat zwaar aangezet voor een merk dat daar in het geheel zijn best niet voor doet en het geen prioriteit geeft.
In Antwerpen is de service ook bespottelijk geworden. Vroeger top service, maar jaar na jaar gaat het achteruit. We hadden er 5 in de familie, inmiddels 4 en het zullen allemaal de laatsten zijn.
Aan de auto’s is weinig op te merken, maar je moet soms de rare japanse keuzes erbij nemen.