En daarmee bedoelen we dus niet de wekelijkse zondagse rit naar schoonmoeder op zondagmiddag, die voelt als 18 uur, maar echt de allerlangste rit die je hebt gemaakt…
Roadtrips zijn tof. Althans, als je er zelf voor kiest. Koffers pakken, auto inladen en gaan. Geen gedoe met vliegtuigen van Transavia die niet opstijgen, geen rijen voor de douane. Nee, gewoon gaan en genieten van de rit.
Ondergetekende doet het helaas niet zo heel vaak meer, maar kon er in het verleden altijd enorm van genieten. Clio volgetankt, schone kleertjes mee, slof Marlboro en blikjes cola op de passagiersstoel en rijden maar. Naar de zon en het liefst in 1 keer.
Wat is de langste rit die jij ooit maakte
Maar met de Clio kwam ik vaak niet verder dan de Cote d’Azur en dan was ik als bestuurder op. Terwijl het nog veel veder kan, natuurlijk. Dat heb ik afgelopen december wel beween, alleen niet meer in een Clio.
Ik reed toen in 1 ruk van Loenen aan de Vecht naar Alicante in Spanje. 2000 kilometer in 16 uur. En ik had nog wel verder gekund, het enige dat moe was, waren mijn armen. Van het stuur vasthouden. Zo’n Cayenne diesel is een fijne reisgenoot.
Maar ik weet zeker dat ik niet de enige ben die zo’n rit in 1 ruk heeft gemaakt, er zullen vast mensen zijn die verder hebben gereden. In 1 keer natuurlijk. Of eigenlijk hoeft dat in 1 keer niet.
Vrienden van mij zijn namelijk in 2008 van Amsterdam naar Peking gereden om daar de Olympische Spelen bij te wonen. Niet in 1 keer, maar in een paar weken. Dat zijn pas de verhalen.
Dus, de lezersvraag; wat is de langste rit die jij ooit hebt gemaakt? Waar vertrok je en waar kwam je uit? En wat kwam je tegen onderweg? En met welke auto deed je dat?
Goed, we zijn reuze benieuwd. Laat het ons maar gauw weten!!
Enige wat moe was waren mijn armen?Tuurlijk, goed verhaal voor aan de bar.
Twee jaar geleden prachtige trip door Slovenië, Kroatië, Bosnië, Montenegro, Albanië en zelfs een stukje griekenland meegepakt. Met twee kids en vrienden met kinderen dus 2 auto’s. 4 weekjes naar het verste puntje en toen in 1 klapper terug.
Ruim 2300km terug en dat was de eerste 900km provinciaal rijden met heel veel opstoppingen en waardeloze wegen, plus 3 uur stilstaan bij de grens met Bosnië, en natuurlijk ook nog een keer aansluiten in de rij bij de grens Kroatië en Slovenië (midden in de nacht 1.30h)
Gelukkig wel een hele fijne Range Rover sport anders had ik het niet gehaald denk ik.
Ben ooit met mijn broer naar Malaga gereden. 2325km in 18 uur. Achteraf totaal gekkenwerk. Maar toen waren we jong en onbezonnen. Nu alleen nog onbezonnen.
Wel als hoogte punt de Sierra Nevada kunnen doorkruisen.
Mijn vriendin en ik twee jaar geledem ook naar malaga gereden. Alleen hebben daar wel wat langer over gedaan. In twee weken ongeveer 5200 kilometer gereden en 8 hotels gehad. Zonder iets vast te leggen gewoon gekeken waar we naartoe wilden.
San fransisco naar Bellingham, vlak onder Vancouver. In een mega grote amerikaanse camper.
Okay we waren wel met zijn 2en, dus we konden afwisselen. Maar rond de 18 uur over gedaan. Was een flinke zit.
Vorig jaar in 1 ruk naar Sletten in Denemarken, was ook een stukkie. 8 uur oid.
8 uur rijden voor sletten. Je rijdt er een hoop voorbij.
Haha
En dat in 1 ruk, dus die ruk duurde ook 8 uur
In Athene een zwaaar opgevoerde M3 E46 M3 gekocht(997pk) en teruggereden naar NL. Wel diverse anderen ook zoals van oslo in 1 ruk naar huis na een carbagerun etc
Bijna 1.000pk? Hoe hebben ze dat voor elkaar gekregen en hoelang is het in jouw bezit heel gebleven?
Van Werkendam naar Argeles-sur-Mer. 1300 km. Aan één stuk. In een keihard geveerde Clio RS MK2. Helemaal kapot. 🤣 nooit meer..
Van Cannes terug naar Ridderkerk in 1x. Alleen stoppen om te tanken. Ca 1300km met een Corsa C zonder airco
Als student met nog 2 andere studenten bepakt en bezakt in een Suzuki Altootje naar Roemenie, daarna nog regelmatig gedaan maar dan met grotere viervoeters. Trip duurde zo’n 22 uur excl. lang wachten bij grens Au/HU en HU/RO.
De roadtrip die ik vorig jaar maakte met mijn Italiaanse bolide van Amsterdam naar Valencia en vervolgens door langs de kust van Zuid Spanje, Portugal in en via Noord Spanje en Frankrijk weer terug. Waarschijnlijk ga ik er deze keer overheen want begin maart naar Sicilië gereden en het plan is nu om in juni van Sicilië heel Italië te roadtrippen terug naar Nederland.
In 2001, naar de Noordkaap in een classic mini, 8000km in 2,5 week en de dag voor vertrek nog de motor opgeblazen…
De recordhouder, flink eind voor in een mini. Niet de beste stoelen, geen snelheid en nog eens erg krap ook. Dat heeft je een stuk van je leven gekost …..
Geen snelheid? Zo langzaam zijn ze toch niet? Ik heb er eens eentje gehuurd en vond t heerlijk rijden over kronkelige binnenwegen. Is t op de snelweg dan zo veel minder?
Wow, heel erg gaaf!
De langste ritten aan één stuk : op de kop af 1250 km vanuit de Parel aan de Maas naar familie in de Languedoc met de Rover 75. Alleen effe tanken halverwege en meteen weer door. De oto leende zich daar goed voor, want fijne, vrij vlakke stoelen waarop je wat kon verzitten dankzij 3 vooraf geprogrammeerde zitposities. Wat dat betreft zijn de sportstoelen/racekuipen in de huidige oto’s niet perse een verbetering.
Naar Dresden en weer terug. Nieuwe auto halen, maar na 1400km wel klaar mee.
Zo’n rot herinner je altijd goed, want je nieuwe speeltje is er dan! Wat heb je daar gekocht waar je wel zo’n eind voor wilde rijden?
Denk dat het een Volkswagen is.
2700 en een beetje. Rotterdam naar Al hoceima
Kon je bijtanken op de boot
Boot was eerder de genade klap. Al die Marokkanen op een hoopje haha
Met een oude audi a6 station van +-1995 zonder airco op zwarte zaterdag van Utrecht naar Valencia, anderhalve week later ook weer terug.
Dat moet toch wel van de kust in Kroatië terug naar Nederland zijn. Dik 1600km rijden wat uiteindelijk door alle files in Duitsland ruim 20 uur duurde…
Iets van 250km aan een stuk was denk ik mijn langste, maar dit was wel in een super 7 zonder dak, met motorfiets blok en in de stromende regen.
Zonder tussen stop behalve plas en eet en tank pauzes. 1700km van Kroatië naar Antwerpen. Heen hebben we wel tussenstop gedaan
Van Macedonie naar Nederland omdat schoonmoeder was overleden 2300km in 24.5 uur in een Seat Ibiza 1.2 TDI 🙈 is niet gezond of veilig maar wel zonder brokken gehaald!
Paar weken terug, vanuit Drachten naar Hjerpsted in Denemarken samen met de vriendin en schoonbroer in 2 K11 Micra’s.
2888km in 24 uur gereden met een waterstofauto. Dat record staat nog steeds
Met ons stomme hoofd paspoort vergeten naar Kroatië vanuit Amersfoort. Bij de grens mochten we en een boete betalen en niet naar binnen. Teruggereden, thuis geslapen en na een paar uur weer op pad gegaan. Tot dat eerste slaapje dus 2600km (1300 heen en terug). Na het slapen 1300 terug en 500 extra naar onze eindbestemming. In een Clio 3 RS.
@jpo26
Je had ook een nooddocument kunnen halen bij de ambassade in Ljublana Slovenie.
Been there done that, op dezelfde dag geregeld en die mooie stad kunnen aanschouwen.
Klopt is ons ook verteld alleen wij waren om 15:00 in Kroatië en om 16:00 ging de ambassade dicht. Dag erna was een feestdag en daarna weekend…
In één keer van Rome naar Den Haag. Doe ik dus nooit meer. Geen plezier aan einde vd dag.
Tegenwoordig steevast tussen de 1,400-1,600 km waarvan ik de eerste dag ~1,000-1,100 pak en de tweede dag het restant. Heerlijk en véél relaxter.
Naar zuid-frankrijk en weer terug, 2000km in 1 dag. Was toen ik nog als privechauffeur bijvendiende tijdens de studie. Die vent had een zakenmeeting en geen zin om te vliegen.
Op en neer naar Lübeck (1054) op de zelfde dag, met een uur pauze in Lübeck.
Roadtrip over de “1” in IJsland. Dik 2200 km en een week over gedaan. Dikke aanrader!
Stippelweggetjes ernaast zijn nog leuker… gaat langzamer en 4wd wel handig.
Voor mij zelfde, wist alleen niet hoeveel km.
Naar Napels in mijn VW T3, Dit jaar ga ik naar Roemenië proberen geraken.
Rond de 1300 km naar ergens in Italië met het hele gezin. Na een werkdag savonds vertrekken en denken dat je dat wel in 1 keer kan. Nooit meer.
In een ruk: 1300km, in 2 dagen 2300km. Wordt er simpel van
Hungaroring met z’n 3en. 1300km. Vrijdagavond vertrokken, zou het eerste stuk rijden en twee vrienden zouden me aflossen. Bleken allebei stekeblind in het donker dus kon vrijwel het hele stuk doen. Zaterdagochtend logie gezocht, hele dag biertjes in de hete zon. ‘s-Avonds tien uur helemaal kapot.
Afstand weet ik niet meer, maar ik heb een keer Italië – Zwitserland – Liechtenstein – Duitsland – Luxemburg – België – Nederland in één dag gereden, wat een record was qua landen voormij binnen één dag :-D
Van Barcelona naar Nederland. 1500 km in 1 dag, met een Corsa B 1.2 eco die niet harder ging dan 125 km/u, bij elke keer gas los was je de snelheid weer voor minuten kwijt. Wat een feest …
Valt best mee zeker als ik hier ander spul lees; ca 1600km de hele nacht door, wel elke 2-3u wissel met de vrouw. Praktisch ja, maar de nacht skippen en de kinderen die om ‘s ochtends/bij aankomst meteen ‘aan’ staan terwijl je zelf wil tukken is altijd wel f een taaie start 🤣.
Gedurende de zomervakantie 2500km naar Oujda in Marokko. Verspreid over 2 dagen. Terugrit zelfde verhaal.
En binnen Marokko zelf ook veel kilometers maken. Totaal komt zo’n vakantie van ongeveer 5 weken uit op rond de 10000km.
En dit dan bijna iedere jaar weer :)
Leuk voor de afschrijving
Vanaf Lecce ongeveer (Zuiden van Italië) – bijna 2000km naar huis (Nederland). Dat was om 7.00 precies wegrijden, naar de bakker, en met vriendin in 1x doorrijden. Sanitaire stops, focaccia en broodjes, water, doorrijden en afwisselen.. om 01.00 thuis. Dus ~18u, met files in het noorden van Italie rond 17.00, 2x tanken, 134km/u in Italie (trajectcontroles) en stukjes ~200 km/u in Duitsland, maar dat voegde niet heel veel toe.
Leuk voor één keer en zonder kinderen/hond. Was prima te doen opzich, maar 18u in de auto is best lang. Begon met de airco aan op 18 graden, eindigde met de stoelverwarming 😅
Van Memphis, TN naar Boston in één keer omdat een vriend een vlucht had. 24 uur rijden. Wij daarna doorgereden naar Maine, en dan richting Canada.
Route 66
17 uur in een Kia Picanto terug uit Oostenrijk. Was 1000 km maar hele zware sneeuwval. Geen best ritje
In een dag 1200km op de motor. Dikke regenbuien in Duitsland gehad ook. Van tankstation naar tankstation knallen.
Volgende dag nog een paar honderd kilometer er bij en daarmee waren we met anderhalve dag in bosnië op de eindbestemming.
1,5 dag geweest en in 2 dagen terug (800 per dag).
De motor had geen 2e versnelling, niet echt gemist ook op de snelwegen…
Leuk om te doen? Nee, geen aanrader qua route keuze.
Bestemming dan wel weer fantastich. Blijft nog altijd een mooie herinnering!
Gek idee, maar samen toch even gedaan. Meest memorable motortrip van mij en m’n vader. De zadelpijn is 8jaar later ook wel weg en vergeten. :D
Met de auto ook wel veel km’s gemaakt. Maar ook altijd gewisseld van bestuurder.
27 uur in een touringcar vanaf Groningen naar busovaca, Bosnië. Om de 4 uur kwartiertje pauze.
De reis was afzien, houten kont en dikke enkels, maar was 100% de moeite waard!
Motorfiets: toertje Eifel op een dag (en een volle benzinetank) net geen 500km
Auto: 1155km. (Ook met een volle tank)
Eigenlijk is dat ongeveer wel mijn regel geworden.
Wat ik op een dag met een volle tank kan afleggen is genoeg om ze genoeg van te hebben voor een dag.
Langer achter het stuur zitten is te vermoeiend om prettig te zijn.
Van Vlaardingen naar Mas pinell 1400km, geen cruise control, bagagewagentje erachter dus lage snelheden.
8500km door de US. Begonnen in Fort Worth en daarna 3 weken rondgereden. Hoop steden enz aangedaan toen. Vegas, LA, San Diego, Grand Canyon, paar national parks enz. En toen weer terug naar Fort Worth. In een Grand Cherokee v8. Fijne reis auto.
In 1 ruk was denk ik de langste toen ik de DB7 opgehaald heb in NY en naar Bluffton heb gereden. was ong. 700 Miles. Waarvan 90% in 1x. Eind vd middag opgehaald, ff gegeten en geslapen en toen vroeg gaan rijden. s’ochtends vroeg dwars door NYC was echt supergaaf. Kap open en dan met die V12 door alle tunnels enz. Echt mega. Wel een lange rit, geluk gehad met verkeer enz dus goed tijd kunnen maken, stevig doorgereden ook. Maar dat ging prima met die auto.
Van Las Vegas naar Tucson in een E90 335i op nieuwjaarsdag, na een nacht feesten/doortrekken, zonder slaap (minimaal promillage, wees gerust)… Bijna zonder benzine komen te staan in de Mojave vanwege een foutje van het navi systeem. Ik heb vast wel eens langer achter het stuur gezeten, maar dit voelde by far het langst. Mooi avontuur 😂.
Redelijk wat records in een en dezelfde vakantie behaald. Eerst in 2 dagen vanaf huis naar een camping in de buurt van La Coruna +/- 1930 km. Fantastisch mooi gebied, maar alleen maar regen gehad en de 2e week zou niet beter worden (hadden ons wat beter moeten inlezen, is niet ongebruikelijk aldaar), dus na een week besloten te verkassen naar de andere kant van Spanje. Dat was nog een keer 1150 km. En vervolgens in één dag naar huis vanaf Blanes, dus nog een keer 1400 km.
Allemaal in een Aygo’tje die helemaal was volgestouwd met campingspullen. Dus voor een stevige heuvel moest je eerst wat vaart maken, vervolgens de airco uitzetten (scheelt weer 2 pk), en dan op het goede moment terugschakelen naar 4, dan kon je net 130 vasthouden. Moesten wel om de 3 uur wisselen, want de stoelen van een Aygo zijn niet al te denderend, voor de rest was het goed uit te houden.
Tegenwoordig begin ik er niet meer aan, ook omdat mijn vriendin liever niet meer in het buitenland rijdt, en ik dus de hele dag alleen aan het stuur zit. Als we verder moeten dan 1000 km of zo pakken we lekker een hotel.
Van New York naar New Orleans naar San Antonio naar Los Angeles om vervolgens te eindigen in San Francisco. Iets van 6.700 km en dat in vier weken tijd. 😎
Oh ja, was in een Ford Contour (USA versie van een Mondeo).
Met een trabant cabrio( 2 takt 26pk) van Doetinchem naar Oekraïne oldtimer festival en weer terug naar nl waanzinnig gave rit samen met mijn vrouw, video staat nog op YouTube.
( paar jaar geleden)
Met de Saab naar Tsjernobyl ( heel vaak geweest) was ook super.
Bijna 1000km van Italië naar Nederland. Was normaal geen probleem maar dit was een Mercedes Sprinter met 88pk diesel en automaat. Bovendien begrensd op 120 km/u. Was enorm luid (4500tpm bij 120!), traag en daardoor erg vermoeiend.
Het langste in één keer was van Ajaccio (Corsica) naar Hoofddorp. De afstand an sich valt wel mee. Maar door de boottocht tussendoor is het een monsterit om in een enkele rit te doen. 800u vertrokken van de camping om om 1300u bij de boot te zijn welke om 1400u vertrok. 1800u aangekomen in Livorno waar we om 1900u eindelijk van de boot af reden. En toen nog dik 1.500km naar huis. Het verste met de auto totaal was twee zomers terug. Roadtrip naar de Lofoten. Totaal 8.500km gereden in een vakantie van drie weken.
Meegedaan met de Mongol Rally in 2017 met een vriend. Eerst naar de UK voor de start, daarna richting Zuid Europa, Turkije, Iran, Turkmenistan, nog meer Stan’s, Rusland, en daarna door naar Ulanbataar in Mongolie. Finish was in Ulan Ude bij het Baikalmeer in Rusland, waar de auto’s met de trein op de terugweg gingen. Epische reis waar we 6 weken over hebben gedaan, en dat alles in een 1000 cc Suzuki Super Carry uit ’92. De auto heeft niet eens een lekke band gehad, 16000 KM+ gereden.
Ik heb hem in 2014 gereden, met de finishlijn nog wel in UB. In een 40 jaar oude Volvo legertruck, dus niet harder dan 80, waar wel het een en ander stuk aan ging 😅.
Tijdens mijn studententijd in een dag 1200km van net onder Oslo tot net boven Groningen in de turboloze Xantia 1.9D van mijn ouders. Alleen op de boot van Zweden-Denemarken en Denemarken-Duitsland verplichte stop gehad. Helemaal kapot toen ik thuis kwam.
Tegenwoordig elk jaar ongeveer 1300km van de wintersport in Oostenrijk terug naar Surrey. Maar dan wel met een iets hogere gemiddelde snelheid…
Van Torsby Zweden tot Breda, geen ferry gebruikt, 1.600 km, iets minder dan 24 uur.
Amsterdam – Donbass, iets minder dan 3000 km
1.100 km naar de Auvergne in een classic Mini 1000 in een dag. Blijvende gehoorschade als resultaat. Wel 1 op 25
Meest idioot sort of, vrijdagmorgen uit midden vh land via Luxemburg, Monaco naar Rome waar we zaterdagochtend binnenkwamen, om via San Marino, Trente, Liechtenstein, Oostenrijk en Duitsland op zondag reeds weer thuis te zijn.
Langste: Dallas, Houston, New Orleans, Tampa, St. Augustine, Charleston, Nashville, Memphis, Little Rock weer terug naar Dallas: 6500km in totaal, ook in slechts iets van 13 dagen inclusief een paar non driving days hier en daar.
Dat is de roadtrip door Scandinavië. Bijna 8000 km. Het heeft zelfs als eens op Autoblog gestaan.
https://www.autoblog.nl/spot/2018/04/scandinavische-roadtrip-met-een-opel-vectra-a-v6
Helaas 5 maanden erna, als trouwauto van mijn broertje, van achteren aangereden. Vectra bijna een halve meter korter. Na jaren er aan werken zit de vorm er weer in, zit er alles op waar ik de jaren ervoor alleen maar van kon dromen. Jammer genoeg mis ik de laatste jaren tijd, energie en motivatie om het af te ronden. Hij gaat echt een keer de weg weer op.
Van Sicilië naar Zwitserland in 1 ruk, is een dikke 1500 km, en dat is veel te veel, zeker als er in heel Zuid-Italië aan de weg gewerkt wordt (steeds de snelweg af, omleidingen over trage B-wegen). Laatste paar uur het raam op een kier om wakker te blijven. Ik herinner me dat ik bij een gangetje van 140 werd ingehaald door iemand met een stuiterende jetski op een aanhanger, die ging voor me rijden en toen ben ik van het gas afgegaan. Totaal onverantwoorde rit. Nooit meer! Oh en voor de volledigheid: Astra 1.6 van de eerste generatie, de beste auto die ik in mijn vroege autocarriere heb gehad.
In de winter naar de Noordkaap was wel een van de leukste tripjes. In een week z’n 7000 km gereden.
Ook wel genoten van een vakantripje nar t zuiden, zonder enige planning. Uiteindelijk omgekeerd bij het bordje ‘Welcome in Asia’, voorbij Istanbul.
Dat zit er voor mij aan te komen aanstaande zomer. Rondreis door Scandinavië incl Lofoten en de Noordkaap. Dat is dan niet in één keer maar er zullen wel een hoop km’s gereden worden.
Met de boot naar Dover, doorgereden naar Edinburgh, een vriend opgepikt, de NC500 gereden, teruggereden naar Dover, boot terug gepakt. In Utrecht een vriend opgehaald en daargestoken naar München. Via de Grossglockner naar Villach gereden. Doorgereden naar Slovenië via enkele mooie bergpassen. Diverse stops in Italie vervolgens. Uiteindelijk via mooie bergpassen en een stuk door Zwitserland heen weer terugvia Stuttgart. Uiteindelijk in Utrecht Arnhem geëindigd. Weekje over gedaan. 5.000km dacht ik.
Om iets vergelijkbaars 2 weken later nog eens te doen met een andere vriend. De GTI kreeg er even een puist km’s bij in enkele weken 😂
Ieder jaar met de sleurhut naar Spanje. 1450km enkel.
Leuk? Nee de laatste 400km niet meer. Maar gewoon netjes ieder uur stoppen aan het eind doet wonderen.
Die 2000 km verhalen onder de 16 uur doen het altijd goed op verjaardagen, maar is natuurlijke dikke bullshit.
De eerste die ook kan rekenen idd.👊🏻
Ruim 900 km vanaf Friedrichhaven over Straatsburg en eindhoven naar Assen met een nissan micra k11 met totaal versleten remblokken. Was wel spannend. En met een Golf 7 naar München toe, plan was veel eerder te stoppen maar vond het wel prima in de koude airco (buiten was 38+ graden)
Het gekst was vanuit Rotterdam, via Berlijn, Warschau, Gdynia, Vilnius, Riga, Talin en St. Petersburg naar Moskou. Vanuit Moskou, via Kiev, Dnipro, Sevastopol. Bucharest, Sofia, Budapest weer naar huis. Iets met werk en een eerste generatie BMW 118d. Wel een ervaring en ook wel een hele onderneming, maar was ondanks de belabberde infrastructuur sneller en praktischer dan vliegen.
Dit was uiteraard niet in een keer ofzo, bij sommige grensovergangen zit je al snel 4 uur naar je navel te staren, misschien wel langer ook. Ik geloof dat ik bijna een maand van huis ben geweest, maar ik was dan ook een paar dagen in zo’n stad.
Verschillende roadtrips in Amerika gedaan, de langste was 5500km in een Nissan Murano 3.5 V6. Een intensieve rit was van Risoul naar Arnhem waarbij we om 1 uur in de nacht vertrokken en om 12 uur in de middag weer thuis waren. Ik vergeet de herten op de bergweg (D1091 voor de liefhebber) na een onoverzichtelijke bocht niet snel. Ging gelukkig net goed.
De meest epische roadtrip is gemaakt in een 2CV van Perpignan naar Den Bosch in 15 uur. Alle naden en ramen afgeplakt met ductape tegen het geruis. Een monsterrit in dat wagentje maar 25 jaar later nog steeds mooie herinneringen aan de reis.
Jong en onbezonnen van Debrecen naar Essen in een DS3. 1500km op 1 dag was me toch wel erg ambitieus, ook nog billen mogen knijpen om een tankstation te kunnen halen midden in de nacht.
Wijze les om te leren dat iedere kilometer na de eerste 1000 gevoeld dubbel telt. Zeker in zo’n karretje.
10 jaar na die trip en 1 ruk van Keulen naar het Spaanse Baskenland na een werkdag. Hadden eigenlijk een overnachting gedacht maar eenmaal bij Bordeaux toch maar besloten door te rijden. Moderne C-Klasse diesel onder de kont hielp wel in vergelijk met de Citroën van weleer maar het was toch wel wat gortig. Het andere grote verschil was ook dat het stuur een uurtje kon worden afgegeven.
Desondanks de terugweg ook gewoon in 1x gedaan.
Geen idee hoe het voor anderen is, maar ben met zulke ritten vooral blij zelf altijd de primaire rijder te zijn.
Ergens in de beginjaren van dit decennium, in februari, reden wij naar onze favoriete skivakantiebestemming, Werfenweg. Onderweg veel (te veel) sneeuw, stau (file) en langzaam rijdend gedoe, kwamen wij in een file van dik 4 uur te staan na zo’n 12 uur rijden. 300 meter voor de afslag naar het vakantiedorp. Nou vind ik het niet erg om in de file te staan, maar dit was een file die echt daadwerkelijk STIL stond. En alsof dat nog niet het ergste was .. dit was in een tunnel. Bizar. De reden ? Een, jawel, Nederlandse bus stond dwars over de snelweg. Met zomerbanden (pff…). Daar waren een aantal auto’s en een vrachtwagen tegenaan gereden. Op een zaterdag aan het begin van de Krokusvakantie (heet dat tegenwoordig nog zo?) is dat niet heel fijn. Zeker niet als je om 03.00u ’s nachts bent weggereden. Naja, niet ik, mijn ouders met mij op de achterbank :)
Gelukkig hadden we een geweldige (mis ‘m nog steeds en toen ik mijn rijbewijs in datzelfde decennium behaalde reed ik ‘m geregeld) Rover 620i in British Racing Green kleur met lederen bekleding en stoelverwarming (voor een 1995er was dat ultraluxe natuurlijk).
Begin dit jaar, in m’n eentje van Barcelona naar Amsterdam in één flits, met Dreier 320i Touring (gekieteld van 184 naar 245 pk) met 2 tank-/plasstops. 1527 km in 12.5 uur. Leuk tripcomputer-fotootje, net als topic-opener… Heerlijk.
In de zomer weer (A’dam-BCN) maar dan met de Boxster, en niet door Frankrijk, want ik heb met dat kenteken een hoog opgelopen boete openstaan. Dus door DE, CH, IT, (stukje Zuid-FR, binnendoor), ES. Ook leuk, dan in 2 daagjes.
Ik denk meer dan 10 jaar geleden vanuit een plaats vlakbij Rotterdam tot Balazuc in Frankrijk. Een kleine 1100km, in 1x gereden na een werkdag in (jawel) een Volvo 480. Toenmalige vriendin voelde zich ‘niet lekker’ en wilde niet rijden. Het werd net weer licht en al heel snel weer warm, slapen zat er niet meer in. Was niet verstandig.
En in de start van de covid periode (mei 2020) vanuit een uur onder Toulouse naar huis in Rotterdam binnen 10 uur (misschien zelfs binnen 9) een kleine 1200km gereden. De Franse wegen waren niet rustig maar echt leeg. Op het stuk tussen Toulouse en Parijs zijn we denk ik 6 auto’s tegengekomen, waarvan er 1 in tegengestelde richting reed (oké wellicht iets overdreven maar het schetst wel een beeld). Zo leeg was de snelweg. En lege snelweg = pin in de mat.
Leuk wedstrijdje verpissen dit. Maar wat mij betreft zou meer dan 10 uur of 1000 km op een dag strafbaar moeten zijn. Zeker van die stoere verhalen als na een dag werken een hele nacht doorrijden zijn gewoon onverantwoord. Er is een reden dat we een rijtijdenwet hebben.
Het is elk jaar weer wachten op de gezinnen die zich te pletter rijden door vermoeidheid.
Als het eenndag werk is als matrassentester is het weer een anders verhaal. Maar ik haal zulke capriolen ook niet. Het moet wel leuk blijven. Ik rijd ook maximaal ong 3.5/4 uur zonder pauze.
Helemaal met je eens, maar als je met z’n tweeën rijdt en gewoon elke 2 uur ff een kwartiertje rust houdt komt je een best eind hoor. Uiteraard zit daar ook een grens aan, maar het is anders dan in je eentje 10 uur doortrekken.
Je vraagt het je inderdaad af. Drank of drugs, groot probleem. Vermoeidheid, zelfde effect maar niet meetbaar als stof dus geaccepteerd, tenzij trucker.
Soms heb je gewoon een dag dat je het kan. Heb ook ritten van 300km gehad waar de auto na 50km al aan de kant gezet werd voor een powernap. Kwestie van je lichaam kennen en luisteren.
In een stuk door naar onze AirBnB aan het Comomeer! Exacte afstand weet ik niet meer, maar ik was wel gesloopt.
Met de Audi A1 van Rome terug naar huis, we zouden een tussenstop maken in Zwitserland maar wonder boven wonder hadden we dat stuk zonder files gehaald (zelfs voorbij Milaan) dus we kwamen vrij vroeg in het land aan. Toen besloten we om maar gewoon zo ver mogelijk door te rijden tot we het zat zouden zijn. Uiteindelijk bij Frankfurt nog wel in de file gestaan (om 22:00u ’s avonds, hoe dan) maar toen wilden we ook gewoon door naar huis ook dus zijn we verder gereden.
En passant nog een persoonlijk record gereden toen ik zag dat we met de laatste restjes benzine de 800km op 1 tank zouden halen. Mijn vriendin heeft met samengeknepen billen gereden want wie was het liefst 100km geleden al gaan tanken maar ik wilde zien of we het zouden halen :D Gehaald en toen we bij de pomp bij huis aankwam bleek dat er nog ruim 2 liter over was dus we hadden het makkelijk gehaald.
De A1 was een heerlijke reisgenoot en we hebben de reis heerlijk comfortabel afgelegd, minus wat stramme billen op de sportstoelen.
Van Eindhoven naar Malaga met tussenstop in Valencia. Mooie route, maar geen noemenswaardige dingen meegemaakt helaas. Heb het gedaan met 207 1.6thp 160pk.
Ik maak elk jaar wel een of meerdere road-trips maar van Barcelona naar Amsterdam in een keer was de langste afstand in een dag, op m’n scrambler.
Mijn langste rit was van Benalmadena Spanje terug naar huis. Op het tanken na, in 1 stuk doorgereden. Was met een F30 325d. Heerlijke auto!
Mijn zwaarste rit (dit was in 2011) met een 2007 Yamaha R6 van Amsterdam – Tetouan (Marokko) gereden en terug. Uiteraard wel met de nodige stops vanwege het vele tanken, maar ondanks al die stops toch in 2,5 dagen gered.
1500 kilometer in een Omega-B V6 vanuit Noorwegen in 14uur.
1300km aan één stuk in een oude Defender zonder airco of geluidsisolatie, wel gelachen.
Misschien geen recordhouder hier, maar wel een van de meer spannendere nu. Ik ben nu met de Prius Wagon in Kazan(Rusland). De teller staat ergens op de 3800km nu.
Gaaf man! Heb je geen last van de autoriteiten o.i.d. in verband met de oorlog? Waar ga je helemaal naartoe? Heb je een blog ofzo die je bijhoudt?
Ben nu terug onderweg richting Moskou(sta nu in de file ;-))
De grens duurt zeer lang (28 uur), maar terug schijnt wel vlot te wezen. Zijn onderweg 1x gestopt voor controle omdat er een internationale conferentie was in Kazan en ze erg nieuwsgierig waren waarom we die kant op reden. Was toeval, en mochten ook zo weer gaan.
De mensen zijn vriendelijk en nieuwsgierig, en merk eigenlijk niks van de sancties hier. Bijna alles is te verkrijgen of een volwaardige vervanging ervan. Volgens mij is het afgelopen jaar best goed gegaan voor de gemiddelde Rus, waar ik vorig jaar nog veel Lada’s zag zijn het nu heel veel nieuwe auto’s. De terrasjes vol en zie dat ze afscheid nemen van de soviet appartementen.
Heb net 600km afgelegd en m’n tank volgegooid voor 10 euro.
Veel plezier op je reis. Ik hoop er ook ooit nog een keer naartoe te gaan, maar niet totdat het huidige regime verdwenen is en het land wat democratischer is geworden.
Hier kan ik niet echt over meepraten, maar de langste/leukste roadtrip was toch een 700km in 4 dagen door Jordanië met een mazda 3 sedan.
380km op 1 dag.
Van Modena naar Nederland in een MG B zonder tussen overnachting
Op 1 dag, vorige zomer van Saint Tropez naar Nice (kids en vrouw afzetten op luchthaven) en verder door naar Antwerpen in een Peugeot Traveller met 1 tankstop/plasstop iets voorbij Lyon. +- 1400KM 07u00 vertrokken +- 18u terug thuis.
In een roadtrip een dikke 10 jaar geleden Antwerpen – Munchen in een Fiat Grande Punto 1.3Diesel 75PK. Vanuit Munchen verder met een Opel Astra Tourer (H) richting Slovenie – Kroatie – Bosnie – Montenegro – Albanie met als eindbestemming Griekenland. In Albanie besloten om de (nacht)boot richting Bari te nemen en zo langs de oostkust van Italie terug naar Munchen te rijden +- 4800km in 10 dagen met wisselende chauffeur. Tot in Albanie weinig tot geen snelweg gedaan, altijd smorgens gekeken waar we naartoe wilden en iets gezocht om te overnachten. Als ultieme noodzaak nog een slaapzak om in de wagen te slapen moest het nodig zijn. Leuke ervaring en zeker nog eens te doen.
Met mijn ouders, via Duitsland, Oostenrijk, Hongarije naar familie in Cluj-Napoca, Roemenië, van daaruit naar Craiova om via Sofia richting Thessaloniki te rijden. De reis eindigde op het Griekse eiland Evia. De terugreis, twee weken later was via Servië, naar Roemenië, via Slowakije naar Krakau om via Tsjechië terug naar huis te gaan.
Dat deden we in een W211 E350. En pa heeft alle ritten zelf gereden!
Toen ik 19 was (begin 2000’s) met 3 vrienden in een tot camper omgebouwde, oldtimer Mercedes 508D naar Calella in 2 dagen… Volledig binnendoor gereden omdat dat ding niet harder reed dan 75… Bij elke rotonde (en dat zijn er fucking veel in Frankrijk) vlogen de pannen en ander keukengerei uit de kastjes… Bovendien ook nog 1 klapband in de Ardennen… Pas in Spanje een bandenhandel gevonden die het juiste type band had om de reserveband te kunnen vervangen. Dus cruisen met dichtgeknepen billen omdat we al die tijd niet nog een klapband konden permitteren. Daarnaast konden we mekaar niet verstaan vanwege het motorlawaai omdat de (zo bleek achteraf) de motorcover niet volledig vast zat…
En dan tenslotte bij thuiskomst erachter te komen dat het hele gevaarte eigenlijk veel te zwaar was voor een B-rijbewijs… Ik heb nu zelf kinderen en ben nog steeds verbaasd dat mijn ouders mij toen hebben laten vertrekken….
man man man… ik word oud…
Castellammare Del Golfo naar Nederland. 2.605 km minder dan 48 uur met één overnachting. Uiteraard met een EV! Eh, 325d :-)
Turkije he… 10.000 kilometers in een maand..
Rondje Iberisch schiereiland, 7500km in 3 weken. In een Smart for2 uit 2002. Je zou denken: gekkenwerk maar het was één van de meest fantastische vakanties ooit. Die Smart was wel een goede kilometervreter. Milaan Amsterdam in 1 ruk. Kopenhagen Amsterdam in 1 ruk en ook vanuit de Franse Alpen weer naar huis was geen probleem. Nu met het huidige model Smart for2 (benzine) doen we wat rustiger aan maar in 1 x naar de wintersport in Zwitserland gaat prima en eigenlijk ook best comfortabel.
September 2020 ritje naar Warschau en door naar Mannheim, 2.304km in 17:37 uur met gemiddeld 131km/h en 9,3l/100k. Mercedes E420cdi met 300.000km op de teller. Debiel hard gegaan, onderweg ook nog staande gehouden door een Duitse agent wegens ‘signalering van wapen smokkel’ en zeer dichte mist op de laatste 200km naar Mannheim toe.
Mooi ritje, gekkenwerk en lichtelijk overgedaan. Afgelopen najaar retourtje Madrid voor een beurs. In 1 zit vanaf midden NL naar het hotel net buiten de stad en weer terug. Gemiddelde snelheid was lager, verbruik ook wegens brandstof schaarste in Frankrijk :).
4 dagen Rome met de auto. En dat was inclusief reis! Dit gedaan in een Volvo 240Polar met ruim 5ton ervaring. De auto hield zich op het extreme benzine verbruik na helemaal goed en ik heb geen een moment gehad dat ik uit de auto moest van wegen mijn kont of rug. Nondeju die fortuien zitten goed zeg👌🏼
Ik rij elke zomer van Nederland naar Oost Turkije, blijft elk jaar een leuke avontuur. 3.0tdi A6 2013 avant
Niet zo heel belachelijk ver, maar wel een prachtige route :)
https://www.google.nl/maps/dir/Protea+Hotel+Fire+%26+Ice!+Cape+Town,+64+New+Church+St,+Tamboerskloof,+Cape+Town,+8018,+Zuid-Afrika/Hotel+Knysna+Log-Inn,+Gray+Street,+Knysna+Central,+Knysna,+Zuid-Afrika/@-34.3236677,21.3120702,8.75z/data=!4m34!4m33!1m25!1m1!1s0x1dcc676e4127d517:0x7930331f88b6183!2m2!1d18.4120327!2d-33.9264558!3m4!1m2!1d19.2388004!2d-34.4197104!3s0x1dce0ba62cd316a9:0xe75503cb014f46d!3m4!1m2!1d19.3519168!2d-34.5782003!3s0x1dce10ec91dd50d1:0x11f13be90734c4af!3m4!1m2!1d20.0495867!2d-34.5697229!3s0x1dd195ffcee2a299:0xbea09e6a4012a914!3m4!1m2!1d20.0533226!2d-34.5411955!3s0x1dd19670acafe415:0xbc4380a2d895d0c9!1m5!1m1!1s0x1e78ea8bc987a759:0xa12e7a365ed31516!2m2!1d23.0456774!2d-34.0375315!3e0
Ik denk in één keer (1400km) van Amersfoort via Nijmegen naar Carcassonne, waarbij we in België moesten omdraaien omdat de snelweg van Luik naar Luxemburg dicht was. En we via de E42 stukje Duitsland deden en bij Trier Luxemburg in.
De langste roadtrip was toch wel 3.5 week West-Amerika, bij elkaar ruim 13.000km gereden en twee Dodge Challengers versleten, we kregen halverwege een olie melding, zonder problemen een nieuwe kunnen fixen via National.
Van Nijmegen -> Budapest nadat onze vlucht geannuleerd werd op het vliegveld. Klonk als goed idee, 3 vrienden 25+ graden en mijn Volvo 240 zonder airco, geen cruise control maar wel een goede uitlaat😅. Bloedheet in de auto, maar het was een mooie rit. Totaal 1500km, ik dacht 15 met 2 goede pauzes.
Rijden op snelweg, onverhard of B-wegen zijn gigantische verschillen. In uren, km’s en concentratie. Mijn langste rit in uren is dan ook niet mijn langste rit in KM’s. Ooit bijna 30uur achterelkaar onderweg geweest door sneeuw en slecht weer over ca 2000km. Maar heb langere ritten van 2500km gemaakt in 19 uur..
Vermoeiendste rit denk ik in Zuid-amerika. Bijna 4000km 90 onverhard, 4 dagen regen, modder, 30+ graden aantal keer van de weg geglibberd maar gelukkig door een geweldige Hi-)lux elke keer door kunnen rijden… dus tja…
Beetje appels met peren vergelijken
Vanuit Ovar, Portugal binnen 24 uur terug naar huis (omgeving Utrecht); ruim 2000 km met een Golf serie 2 met 1300 cc motor, zonder airco of cruise control. Maar toen was ik 30 jaar jonger.
Alleen (de rest met de vlieger en ik met de valiezen) van Mechelen naar Calpe (Spanje) in 23u met een goede 1900km achter de kiezen. Enkele keren gestopt om te dutten, maar dat lukte niet en dus maar elke keer verder gereden. Eens aangekomen was ik compleet leeg. Mijn Peugeot 405 GRD was best een aangename auto voor die tijd … 25 jaar geleden. Geen airco, geen stuurbekrachtiging, 70pk, … maar een verbruik van slechts 4.5L/100km. Fantastisch onderstel, al ben ik eens tijdens de rit een rotonde in Frankrijk te enthousiast opgereden waardoor de achterkant uitbrak. Even tegensturen en het was weer ok.