Welke optie moet een auto voor jou echt hebben?
Opties in auto’s zijn altijd leuk om over te praten. In advertenties zijn ze allemaal BOMVOL of anders tenminste nog ‘full options’, maar dat is vaak natuurlijk helemaal niet het geval. Er mist eigenlijk altijd wel iets.
Maar welke optie is voor jou nou écht onmisbaar? Dat je hem laat staan als dat er niet opzit? Tenzij je @willeme heet natuurlijk, dan zet je het er zelf in. Die wil zijn auto’s altijd zo kaal als het maar kan…
Welke optie moet jouw auto echt hebben?
Voor ondergetekende zijn er eigenlijk 2 opties belangrijk, waarvan 1 er niet eens een echte optie is. Ik heb inmiddels heel wat auto’s gehad en de meesten hadden 2 dingen gemeen. 1, er zat meestal een 6-cilinder (of nog meer) in en 2, het geluidssysteem moet in elk geval puik zijn.
Dat is voor mij een stukje beroepsdeformatie. Naast Autoblog doe ik het grootste deel van mijn tijd dingen bij de radio en daar houden we niet van lullige kraakspeakertjes. En al heb ik thuis niet eens zulke geweldige apparatuur, in de auto moet dat wel zo zijn.
In de huidige auto zit een systeem van Alpine. Kan beter, maar is voor wat ik ervoor betaald heb wel ok. Als je hem met de bas hoog vol openzet, voel je je middenrif ritmisch meebewegen met de muziek. Is voor nu even genoeg. En is de auto niet dé plek waar je lekker naar je favoriete herrie kunt luisteren?
Wat is jouw onmisbare optie?
Voor mij is het dus het geluidssysteem, maar ik kan me voorstellen dat jij daar niets mee hebt. Jij hebt misschien liever hotstone-massagestoelen en een speciale geparfumeerde airco naast een bloemenvaas op het dashboard.
Of misschien iets heel anders. Maar we zijn wel benieuwd wat dat dan wel moge zijn. Doe daarom niet flauw en deel jouw onmisbare optie in de comments.
Wel doen hè, anders worden we heel verdrietig…
Uh, gewoon. Een handbak…
En een asbak?
OPF delete?
Nee niet nodig, want ik rook niet ;-)
Dat is dus ook het eerste wat bij mij opkwam!
Totaal afhankelijk van hoe je een auto gaat gebruiken. Mijn daily moet cruise control en CarPlay hebben. Het speelgoed minimaal 6 cilinders.
SHZ voor de voorstoelen + achterbank. Gelijk warm, heerlijk. En ESP, maar dat is al een poos standaard gelukkig.
Airco
Airco/climate control
Cruise control! Bijna jaarlijks lange vakanties nu en dan is dat wel aangenaam!
Ik gebruik de cruise control echt niet alleen op de vakanties. Zodra ik meer dan een paar honderd meter vrije baan heb tik ik hem al aan.
Voor mij is dit inderdaad de absolute must have accessoire – zonder laat ik een auto staan, al is tie nog zo mooi, snel, spectaculair.
Haha; ja, ik ook. Ben een kilometer vreter. Geen cruise-control of geen stoel-verwarming: no deal. Heb nog liever geen airco dan geen cruise control.
VTEC
Airconditioning. De rest maakt niet zoveel uit. Elektrische ramen voor en achter is ook wel fijn om in de zomer snel te kunnen luchten, mistlampen staan mooi, net als koplamp sproeiers/wissers. Voorruitverwarming is in de winter ook heel fijn. Dan hebben we het wel gehad
Een armsteun! Als je die ineens niet hebt mis je die echt!
Apple CarPlay… Hopelijk leest Elon Musk mee..
Ik gebruik Apple carplay niet, maar waarom wil je dat, boven het eigen auto systeem? Wat is de meerwaarde? Zijn er specifieke apps die je dan hebt die onmisbaar zijn?
Muziek streamen
Flitsmeister
Up to date (google) navigatie (mocht je iets oudere hebben in de auto
Aansturing telefoon
Moet je natuurlijk wel een touchscreen hebben.
Dus werkt best handig
Ik rij tesla en kan muziek streamen via o.a. Spotify en tidal. Navigatie is up to date en flitsmeister geluid gaat over mijn boxen. Maar ook bij sommige tesla rijders hoor ik dat ze Apple carplay willen. ik kan nog steeds niet het echte pluspunt ontdekken. Komt misschien omdat ik geen Apple apparaten heb. Maar goed, ook de Android variant mis ik mij niet.
Voorruitverwarming natuurlijk, ook ideaal voor het ontwasemen!
Had dit op mijn Ford Fiësta. Nu ik een Audi heb ontdek je pas hoe goed dat werkte. Echt onmisbaar en onbegrijpelijk dat andere merken dit niet adopteren.
Hoezo? Mijn VW heeft gewoon voorruitverwarming hoor.
IN de ruit dan hè, soortgelijk als achter maar fijnmaziger. Mijn Focus had dat ook, ideaal in de winter.
Onze Golf heeft dat ook, ideaal.
AC, Cruise en soundsystem.
Sluit ik mij bij aan. Al is centrale vergrendeling ook prettig.
Oh en een electrische achterklep. Na een ritje door de polder heerlijk om geen smerige handen te krijgen bij t openen ervan.
Jij snapt het!
Dat zijn 3 opties 😜
Opties waarmee een auto echt is ontwikkeld. Mercedes E klasse MOET een widescreen hebben ipv oude tellers. Radioschermpje à la huurauto waar duidelijk een infotainmentscherm was bedoeld, is ook erg zonde.
Met de E-klasse snap ik wat he bedoeld. Des te opmerkelijker is het dat je bij de nieuwe modellen zonder hyoerscreen een veel fraaier dashboard hebt.
De schermen die in het dashboard waren verwerkt waren zeker een stuk mooier dan de dashboards die in de buurt van de flatscreens die nu in auto’s gemonteerd worden. Design wordt zo steeds inwisselbaarder.
Ten eerste idd een volwassen geluid in het interieur en carplay. Daarnaast moet er stuur- en stoelverwarming in zitten. 8 Cilinders is een pre…!
Tien jaar geleden zou ik zeggen: airco. Maar dat is inmiddels overal wel standaard denk ik.
Cruisecontrol is volgens mij ook praktisch standaard, dus ik ga voor Apple CarPlay
AWD
Airco
Adaptive Cruise Control of limiter
De rest kan ik zelf inbouwen en is aftermarket altijd beter dan fabrieksbrood.
Waarom adaptive eigenlijk? Ding zit mij altijd in de weg en is eigenlijk best een dure optie.
Airco en cruisecontrol zijn wel een must have. Rest is allemaal wel omheen te werken.
Hier sluit ik me bij aan voor de daily driver, dit zijn dé twee absolute must-haves. Voor de bijwagens heb ik graag 6 cilinders of meer.
Handbak. Automaat ontneemt de hele belevenis van het autorijden. Snap het dat het voor mensen in de Randstad dat het heerlijk is als je vaak in de file staat.
Kijk!! Weer een echte autorijder: met een handbak dus. Alle andere zaken zijn volstrekt minder relevant als het om echt autorijden gaat. Oh ja, en een atmosferische motor met minimaal zes cilinders en achterwiel aandrijving ook svp.
Versnellingen zijn zo achterhaald. Zelfs als je acheruit wil draai je toch gewoon de polarisatie om?
Cruise control, automaat, geluidssysteem, mooie velgen, LED-verlichting en airco.
Goede zetels en de rest is luxe en het liefst geen hulp systemen, ik rij zelf wel
Dimmende buitenspiegels, dat is echt top. Meeste auto’s uit Duitsland hebben het. Vanwege de onverlichte snelwegen denk ik, heb je wat sneller last van de koplampen van andere auto’s.
Ik vind ze hier ook heel fijn.
Armsteun, lende steun(en zijdelings), licht en regen sensor, cruise en climate control. Verder is luxe. Bij leder trouwens sowieso stoel verwarming en aan stuurverwarming ben ik ook wel gaan wennen. Lane departure staat altijd uit, net als adaptive cruise control (verschrikkelijk).
Volle tank 102 octaan en 500 km Autobahn voor de bieg
Een trekhaak! Zodat de Ducati mee kan op de trailer naar de Alpen.
Een Alfa Romeo logo.
+++++
Stuurverwarming en sperdifferentieel. Dat laatste had ik op mijn vorige auto. Wat een genot.
Airco en full-LED verlichting voorop. Wegen in Roemenie zijn knudde ingericht en strepen / markeringen ontbreken. Goed zicht in de nacht is een must. En stoelverwarming is ook wel prettig bij koude winterdagen.
In RO is een bakkie met grote antenne wel een must! Collega, collega!
klokje
radio
airco
cruise control
automaat
trekhaak
adaptieve cruis control
parkeersensoren
parkeercamera
pilot assist
verwarmbare stoelen
massage stoelen
verwarmbaar stuur
mistlampen voor
instap verlichting
rubberen matten ook in de achterbak
leder
Elektrische raampjes en elektrisch verstelbare zetels mag je er voor mij uitslopen.
Beste audio zoals Bowers & Wilkens, airco en standverwarming.
Vooral de B&W spreekt me aan, ik kan toch niet alle dagen mijn 803 en 805’s binnen en buiten sleuren.
Alhoewel, er bestaat zeer hoogstaand after-market spul.
Toerenteller
Basis:
– AC
– CC
– voldoende paarden (150pk op 1500kg bvb)
– trekhaak
Nice to have:
– stilte (weg met de wind- en rolgeluiden)
– Apple CarPlay
– ACC
– meer paarden (250pk op 1500kg bvb)
– verwarmd stuur
– verwarmde zetels
Verder zijn er nog wel wat opties te verzinnen die leuk zijn maar voor mij niet essentieel…
Voor de fun rij ik met de motorfiets. Autorijden is voor mij meestal meer een must dan een plezier…
Vooral je 1 pk per 10 kg is zeer bescheiden, voor mij hoeft het ook niet meer te zijn.
Airco en cruise control.
Full optie, is ook een optie.
Zowel daily als speelgoed minimaal 6 cylinders;
Echte wijzers ipv schermen (wordt binnenkort een optie, trust me. Met een applewatch maak je geen indruk meer, met een Zwitsers uurwerk wel, weer);
Airco;
Sper;
Eventueel een beter dan standaard audio systeem, achter af ingebouwd bij Schut in Arnhem.
Walvispenisleer deurvakjes inleg
Er moet >120pk inzitten, een trekhaak en een stoel die echt goed zit!
Audio airco elektrische ramen en andere electronische zooi is leuk mee genomen.
Cruise controle: gewoon je poot stil houden werkt prima!
Lachgasinjectie
Schuifkanteldakje.
Goed geluid idd, en een armsteun.
Momenteel rijd ik in een 20 jaar oude Fiat Punto. Airco en Cruisecontrol heeft ie niet en de radio is ook net stukgegaan. Voor een eerste goedkope auto is het een goed karretje maar ik ga er wel voor zorgen dat deze drie dingen in de volgende auto zeker aanwezig zijn. Dat maakt het autorijden toch een stuk prettiger.
Biertapje voor de vrijmibo op locatie.
Cruisecontrol (niet die adaptive troep)
Airco
Goede stoelen die veel steun bieden bij mensen met lange benen
Ach, opties. Toen ik begon met autorijden was achterruitverwarming nog een optie. Ik heb met mijn vader wat aangeklooid om de achterruit van onze Kadett-A een beetje doorzichtig te houden.
Bij mijn huidige auto vond ik van alles belangrijk en keyless entry stond zowat bovenaan samen met donkere achterzijramen. Guess what? Geen van beide! Maar wel stoelverwarming, vierwielaandrijving, open dak, 3-zone ACC, allerlei rijhulpjes etc etc. Het kan verkeren.
Een leren stuur! Ik ben geen veganist en zo’n kunststof stuur voelt zo verschrikkelijk onaangenaam aan.
Helemaal mee eens!
Goede stoelen. Vroeger redelijk stamdaard, nu krijg je me toch vaak een paar planken standaard (vag)… En airco en cruise control. Iig allemaal zaken die ik op m’n 25 jaar oude rover wel heb en werken.
Achteruitrijcamera.
Altijd mee gelachen … tot ik het zelf had. Zou niet meer zonder kunnen.
Tsja het wordt steeds erger natuurlijk. Eenmaal iets genomen dan moet de volgende auto het ook hebben (en meer 😁)
Apple CarPlay..
Een fatsoenlijke en mooie kleur!!
Pano
Keyless go
Automaat
Achteruit rij camera
Een fatsoenlijke toeter, ik schaam me elke keer voor dat muizenscheetje van de Toyota.
Heb ik binnen een week laten vervangen dat ding klonk voor geen meter!
Handbak, 4wd, Milltek en minimaal 300pk
Een automaat en stoelverwarming.
Anders hoeft het voor mij niet.
Homelink garagedeur opener. Dat heeft zo veel meer cachet dan een losse afstandsbediening en bovendien als je op zoek bent naar een gebruikte auto en hij heeft deze optie dan weet je meteen dat het met de rest van de opties ook wel snor zit.
Ik lees hier veel over de motor en versnellingsbak vind ik geen opties. Dat is de aandrijflijn. Opties zijn de uitrusting van de auto.
Ik ben aan het kijken voor een andere auto en die heeft Android auto. Dat is wel erg fijn. en natuurlijk acc en cruise control. Elektrische achterklep alleen handig bij hoge autos. Stuurwiel verwarming zit erop, maar hoeft niet van mij. Parkeer sensoren wel fijn, goede audio absoluut, achteruit camera hoeft niet. Maar als ik de auto heb denk ik er misschien anders over. Maar wanneer ik in auto’s zit die het hebben kijk ik toch altijd in de spiegel en negeer ik het beeld.
Usb aansluiting vind ik belangrijk net als beker houders.
Een handbak is in veel sportauto’s tegenwoordig juist wél een (dure) optie.
maar is het wel een optie? Ja betaald extra, maar je betaald ook meer voor een andere motor. het is je aandrijflijn. Opties is je uitrusting,
Ik moest bij mijn vorige auto letterlijk 500 euro meer betalen om een handbak ipv 7-baks DCT te krijgen; zelfde motor, zelfde optiepakket. Strikt genomen was het inderdaad geen ‘optie’ maar een andere motor-code.
Ja het is een optie, omdat het niet behoort tot de basisconfiguratie oftewel standaarduitrusting. En je kiest in dit geval niet een andere motor (aandrijflijn), maar alleen voor de optie om handmatig te kunnen schakelen i.p.v. automatisch. Er is in dit geval geen verschil met b.v. het kiezen tussen de standaard 17″ velgen en de optionele 19″ jetsers…
Auto’s waar ik naar kijk hebben een fatsoenlijke basisuitrusting, als dingen die ik “moet” hebben een optie zijn dan kijk ik wel verder.
Burmester 3D Surround Sound System uit de S-klasse 2016 met uitdraaiende verlichte tweeters in de deuren als je de audio aanzet. Echt Fenominaal geluid. De nieuwste heeft zelfs Burmester 4D Surround Sound System…
Zetelventilatie, zetel- en stuurverwarming, goede muziekinstallatie, leder, voorruitverwarming is een prachtige plus maar net geen must.
I want it all and I want it now!
Op afstand bedienbaar en dimbaar licht in de zonneklep /s
Een rond stuur. Tot voor kort nooit kunnen bedenken dat dat een optie zou kunnen worden 🤣
verbrandingsmotor
Voor mij, in willekeurige volgorde:
Plugin-hybride aandrijving (best of both worlds) samen met AWD
Startknop (geen sleutels), airco & cruise control (uiteraard)
Verwarmde voorruit (zo heerlijk in de winter + easy ontwaseming)
Verwarmde stoelen+stuur (standkachel maybe), regensensor
Full-LED verlichting incl mistlampen (je weet niet wat je ziet)
Achterverlichting ook aan bij speelgoed(dag)verlichting aan de voorkant (zoveel miskleuners op de weg ’s avonds)
Duidelijke verlichting achter (geen goedkope ieniemienie-streepjes)
Knoppenbediening op dashboard (geen smart-touch crap)
Duidelijke primaire kleur, desnoods pastel (geen crematorium- of vuilniszakkleur of wit)
En waarschijnlijk nog een paar dingen die me nu even ontschieten.
Voor de daily is stoelverwarming en airco wel heel fijn. En een automaat.
Hoewel ik een maand in de reserve heb gereden die dat allemaal niet had en dat was eigenlijk ook best te doen. De cabrio is helemaal kaal, behalve leer en elektrische ramen zit daar niks in, zelfs geen abs. Maar zelden zoveel lol gehad als met dat ding.
Dus het ligt sterk aan het gebruik. Leer is voor mij wel een voorwaarde, dat hebben ze alle drie.
Donkere hemel en pano dak
Stoelverwarming (zeker als je lederen bekleding hebt) en airco, tegenwoordig wel een must. De rest van de opties is er om mee op te scheppen😁
Knopje om (infotainment) scherm simpel uit te kunnen zetten
In principe zijn opties enkel en alleen bedoeld om geld verdienen. De consument betaalt extreem veel geld voor opties die de fabrikant nauwelijks iets kosten. Daarom zijn eigenlijk alle opties overbodig. In de meeste gevallen is het geinig en gebruik ik het een keer om er nooit meer naar om te kijken.
In de meeste gevallen maken de opties een auto erg veel zwaarder en gaat er meer aan kapot. Een beetje panoramadak levert je 40 kg op (bovenin!) terwijl de kans op storingen groeit. Daarbij neemt 2-3 centimeter hoofdruimte in. Zelfde geldt voor elektrische stoelen, die staan vaak ook iets hoger omdat de motor eronder moet passen.
Een optie die ik wel altijd zal aanvinken zijn sportstoelen. Zowel in de Audi als de BMW heb ik daar enorm veel plezier van. Maar voor de rest maakt het mij niet. Ik geef liever 10 mille uit aan premium tuning dan 10 mille aan opties. Rijbeleving is belangrijker dan om de zoveel tijd zeggen welke opties je auto heeft.
en stuurbekrachting? ook al is dat standaard, maar neem aan dat je niet meer zonder zou willen :P
Panoramadak vind ik ook niks. Helemaal als het open gaat. Heb je zo’n lelijk vierkant plaat op je dak. Schuifkanteldak daarentegen….
Elektrische stoelen… In een Benz krijg je knopjes in de deurpanelen (in nieuwe modellen alleen bij memory seats)..
Geeft toch een luxe gevoel. Sportstoelen zal ik nooit aanvinken. Comfort stoelen zeker wel.
Voor de rest heb ik een behoorlijk volle auto en wil eigenlijk geen enkel optie missen bij de vervanger. Dus hopen dat bij de vervanger de eerste eigenaar als motto “money ain’t a thing” had…
De meeste opties zijn wat mij betreft leuk om te hebben, maar niet noodzakelijk. Ik heb het dan over (A)CC, airco/climate control, regensensor, stoelverwarming etc. Hoewel het ontbreken van ACC mij wel zou doen twijfelen over een auto en bij gelijke geschiktheid zou ik ook zeker gaan voor een auto mét.
Er is echter één optie waarvan het ontbreken een no-go is. Dat is de trekhaak. Regelmatig heb ik een aanhangertje erachter of een fietsenrek en ‘s zomers ga ik altijd met de vouwwagen op pad. Helaas is de trekhaak bij sommige auto’s geen optie en dan valt ie bij mij (hoe mooi en begeerlijk een auto is) direct af.
Ik zie een aantal mensen hele waslijsten aan opties opnoemen, maar volgens mij is dat juist niet helemaal de bedoeling van dit topic… 😜
Automatisch dimmende spiegels.
Achteruitrijcamera, ik woon in een jonge wijk en zie zo nog duidelijker kleine kinderen op de stoep op fietsjes bijvoorbeeld. Ben er echt blij mee. Wat betreft comfort ga ik voor de stoelverwarming 😊
Achterwielaandrijving
Nou… komt ie dan:
Adaptieve CC
Premium audiosysteem
Apple Carplay
Stoelverwarming voorzijde
Panoramadak
Xenon of Led verlichting
Automaatbak
Sport of comfortstoelen
Keyless Entry en Go
BMW emblemen
Vooral op gemak en comfort gerichte zaken
Handbak, armsteun voor, en als het nog kan airco, dan ben ik wel blij genoeg
al die dingen die extra zijn en dus ook extra kapot kunnen gaan hoeven voor mij niet zo.