Live-foto’s: McLaren 570S ownt de beursvloer

De nieuwe Sports Series is in zijn algemeenheid meer afgestemd op dagelijkse bruikbaarheid dan de Super Series erboven. We zien leuke designelementen, zoals de flying buttresses, ofwel, de zwevende steunberen. Iets dat we bijvoorbeeld ook bij de Ferrari 599 GTB zagen.

De cijfers mogen er wezen: 434 pk per ton, 0-100 in 3,2s ; 0-200 km/u in 9,5s. De sprint naar de 200 is een pak sneller dan in de Porsche 911 Turbo S, ondanks dat laatstgenoemde 100 Nm meer koppel heeft. Het gewichtsvoordeel van de dankzij een carbon kuip en alumnium panelen droog 1.313 kilo’s tellende 570S weegt (haha) zwaarder. De motor houdt van toeren maken: hij produceert 570 pk @ 7,400 rpm, en 600Nm @ 5,000-6,500 rpm.

Standaard rolt de 570S op Pirelli P Zero™ Corsa’s (P Zero is optioneel) in 225/35/R19 om 285/35/R20. Voor een ideaal onafgeveerd gewicht vink je de 10-spaaks superlichtgewicht wielen aan, deze zijn goed voor een besparing van 7kg. Overigens is dit de eerste McLaren met start/stop, want elke gram CO2 telt. Mede dankzij ‘Cylinder Cut technology’ komt de 570S uit op 258 g/km.

By McLaren – nieuwe interieurpersonalisatie

We zage het voor het eerst op de 675 LT, en ook hier komt het terug: interieurmoois onder de naam ‘By McLaren’. Voor een prijs kan je heerlijk bespoke-en met kleurtjes en materialen. Leuk voor de klant en money in the bank voor McLaren.

Van de 2 auto’s is het oranje exemplaar sportief afgestemd, de grijze er achter meer als een GT. Britse prijzen zijn £ 143.250 (196.800 euro) voor de 570S en £ 126.000 voor de 540C Coupe, die later deze maand in Shanghai debuteert. De Nederlandse prijzen verwachten we als McLaren zijn 570S later deze maand op de AutoRAI zijn Europese primeur gunt.

Gallery: McLaren 570S

Gallery: McLaren 570s