Mercedes-AMG E 63: het beest is los!
Mercedes E 63 AMG
Met meer pk's dan ooit te voren, concurrentie inclusief!
Dat er naast de E 43 ook een Mercedes-AMG E 63 en E 63 S zouden komen was allerminst een verrassing, maar naar de looks (enigszins voorspelbaar) en het vermogen was het nog even gissen. Tot nu, want in aanloop naar de LA Auto Show heeft Mercedes-AMG het doek van haar nieuwste geweldenaar getrokken.
Onder de kap een 4.0 V8 met twee turbo's en niet minder dan 571 pk en 750 Nm. Tenminste, als je voor de 'gewone' E 63 opteert. Wie het S'je erachter bestelt, krijgt namelijk de beschikking over liefst 612 pk en 850 Nm. Daarmee verwijst hij alles en iedereen, de RS6 Performance (605 pk) inclusief, naar een tweede plek. Ten opzichte van hun voorgangers zijn de E 63 en E 63 S respectievelijk 13 en 27 pk sterker.
Helemaal nieuw is vierwielaandrijving niet voor een AMG *63-model, de vorige E 63 S kreeg het ook al, maar ditmaal is het standaard op elke E 63 (S). Zoals al eerder bekend, wordt de auto eveneens standaard uitgerust met een knopje om de driftmodus mee in te schakelen. Volgens Mercedes-AMG gaat dan al het vermogen naar de achterwielen, al vraag ik me af of dit te allen tijde waar is. Gaan we in de praktijk onderzoeken...
Kijken we naar de prestaties, dan legt de nieuwe E-Klasse eveneens een nieuwe standaard. Van nul naar honderd kan in 3.5 seconden, de S doet het in 3.3. De topsnelheid is uiteraard afgeregeld op 250 kilometer per uur, al kan de begrenzer tegen meerprijs pas ingrijpen bij 300 km/u. Prijzen zullen op een later moment bekend worden gemaakt.
