Mercedes-AMG kondigt afscheid S65 met V12 aan
Wees dankbaar. Dankbaar dat we de twaalfcilinder in vlaggenschepen van modellen hebben mogen meemaken. Sommige lezers onder ons zullen zelfs de opkomst van de twaalfcilinder hebben meegemaakt. Aan alles komt een einde en in een wereld waar plastic tasjes uit den boze zijn is geen plaats meer voor een dikke vette V12 of W12.
U krijgt straks de kans om nog één keer naar de dealer te rennen om een Mercedes-AMG S65 te kopen. Nog één keer snuiven aan een gloednieuwe S-klasse met de 6.0-liter V12 biturbo onder de kap, luisterend naar de klanken van een complexe motor wanneer deze wordt gestart. Mercedes heeft namelijk het afscheid van de S65 aangekondigd en in Genève presenteert het merk de Mercedes-AMG S65 Final Edition. Natuurlijk is er nog de S600 en de Maybach-modellen, maar ook voor deze varianten gaat het doek uiteindelijk vallen. In elk geval met een twaalfpitter.
De huidige S-klasse zal de laatste zijn met een biturbo V12 in het vooronder. De Duitsers hebben nog niet bekendgemaakt wat men krijgt bij de speciale Final Edition ten opzichte van een reguliere S65, maar daar krijgen we in Genève ongetwijfeld een antwoord op. We zullen een bloemetje leggen op de stand van Mercedes in Genève in maart. Naast de dood van de V12 S65, staat nog een model voor de laatste keer te shinen op de beursvloer. De Mercedes SLC gaat namelijk ook verdwijnen.
72 reacties
Zijn er vandaag de dag meer dan ooit ..
Een Mercedes S 12 cilinder is gemaakt om een S600 te zijn. Om zijdezacht op golven van koppel rond te zoeven, en net te doen of je bescheiden bent.
Als je dan toch bruut wil doen met een S klasse is een V8 63 AMG beter, brult meer en is sneller ook.
Maar ik heb ze niet in de garage staan dus ik weet het ook niet precies.
Waar zet jij je geld op?
850R doet niet mee;)
Maar ja, nodig was de S65/G65/CL65 nooit. Stokoude motor, niks qua extra snelheid/sound/beleving ten opzichte van de 63 AMG.
Overigens denk ik dat de 73-serie, waar al een tijdje patent op zit, wel een soort overtreffende trap van de 63 AMG gaat worden.
Eigenlijk kijk ik er nog wel naar uit. Een 1.0 liter motor met twin scroll en dan 200 pk? Laat maar komen !
Het zijn donkere tijden. Grijze wolken naderen en ze zullen ons doen opsluiten in chaos en depressie. Alles zal verstommen, en onze liefde voor octaanhoudende dranken en idem consumerende voertuigen zal alleen nog bestaan als schim, als weemoed en als sentiment.
We nadere donkere tijden. Motoren verliezen hun veldslagen tegen het groenmens met zijn beleid. We zitten in het nauw, en alleen tezamen overleven wij deze genocide.
Bijzonder dat jij je auto laat uitkiezen door ongewenste externe factoren ..
Zo ook met milieu maffia. Ze hebben veel goeds gedaan, maar ze slaan inmiddels toch echt helemaal door. En dat zegt iemand die wel degelijk milieubewust is. Een v12 hier en daar is echt niet te vergelijken met lood in de benzine. Nog niet een beetje…
Het leven gaat al snel genoeg.
Een Mercedes S 12 cilinder is gemaakt om een S600 te zijn. Om zijdezacht op golven van koppel rond te zoeven, en net te doen of je bescheiden bent.
Deze staat al een tijdje. Geen geld voor zo’n ding eigenlijk. Wil er ooit nog een hebben. Desnoods een oudje. Maar iets met die motor.
De ultieme droom blijft een pagani zonda met de machtige amg v12. Wat wordt dat dan? Een V8 hybrid?:-(
Ik begrijp daarnaast de intentie van je opmerkingen en de zurige ondertoon niet helemaal, maargoed, daar zul je vast je redenen voor hebben. Have a nice weekend.