XPENG betreedt de Nederlandse markt met twee interessante nieuwe EV’s.
De naam XPENG ken je vast al. Een nieuw automerk voor Nederland, dat dit jaar twee nieuwe elektrische modellen introduceert. Maar wat is XPENG eigenlijk voor merk? En belangrijker nog: wat hebben ze te bieden?
Eerst even kort de achtergrond van het merk: XPENG is een Chinees techbedrijf dat in 2014 is opgericht. Het is de visie van de oprichters om mobiliteit te veranderen met technologie. XPENG bouwt sinds 2017 auto’s, maar dat is niet het enige wat ze doen. Het bedrijf houdt zich bijvoorbeeld ook bezig met mobiliteit door de lucht.
XPENG in Nederland
XPENG heeft inmiddels haar vleugels uitgeslagen naar Europa en is nu actief in Noorwegen, Zweden, Denemarken én Nederland. In ons land zijn er momenteel drie locaties: een XPENG Store in Leidschendam en Rotterdam en een servicepunt in Badhoevedorp. Dit jaar komt er nog een vierde vestiging bij in de omgeving van Utrecht.
XPENG betreedt de Nederlandse markt met twee modellen, beide volledig elektrisch en voorzien van allerlei intelligente systemen. De eerste is de XPENG P7, wat een dynamische zakensedan is met een lengte van 4,89 meter. Het tweede model is de XPENG G7, een ruime SUV.
XPENG P7
De XPENG P7 is er in principe in twee uitvoeringen. Allereerst is er de Long Range. Die heeft een elektromotor op de achteras die 276 pk en 440 Nm aan koppel levert. Deze versie heeft een riante WLTP-actieradius van 576 km. Met een 0-100-tijd van 6,7 seconden is deze versie al behoorlijk vlot.
Voor degenen die een écht snelle sedan wensen is er de XPENG P7 Performance. Deze heeft zowel op de voor- als op de achteras een elektromotor en is daarmee vierwielaangedreven. Met 473 pk en 757 Nm koppel sprint de Performance in slechts 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u.
Wil je de show stelen? Dan moet je de Wing Edition hebben. Deze levert dezelfde prestaties als de Performance, maar beschikt over opvallende vleugeldeuren. Deze uitvoering is ook standaard uitgerust met een adaptief onderstel.
XPENG G9
Naast de XPENG P7 is er de XPENG G9. Deze 4,89 meter lange SUV biedt een zee aan ruimte. Ook interessant: deze auto beschikt over een 800V-accu, waar de meeste EV’s een 400V-laadstructuur hanteren. Daarmee kun je razendsnel laden, met een laadvermogen tot 300 kW.
De G9 is er in drie varianten. De instapversie is de Standard Range. Deze heeft een 78,2 kWh-accupakket, waarmee je een WLTP-range hebt van 460 km. De Standard Range heeft één elektromotor op de achteras, die goed is voor 313 pk en 430 Nm koppel. Deze aandrijflijn is ook te vinden in de Long Range, maar die heeft een grotere 98 kWh-accu. Met 570 km heeft de Long Range versie de grootste actieradius.
De topversie is de vierwielaangedreven G9 Performance, die de 98 kWh-accu heeft in combinatie met twee elektromotoren. Die zorgen samen voor maar liefst 551 pk en 717 Nm aan koppel. Daarmee is een acceleratie van 0-100 km/u in 3,9 seconden mogelijk.
Prijzen en uitrusting
Zowel de P7 als de G9 zijn standaard zeer compleet uitgerust. Je kunt onder meer rekenen op een panoramadak, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, stoelverwarming voor én achter, een Surround Sound System met 8 speakers, de ‘Hey XPENG’ spraakassistent en XPILOT, een uitgebreid pakket aan slimme rijassistentiesystemen.
De P7 is er al vanaf €49.990, terwijl de G9 een vanafprijs heeft van €57.990. De leveringen van de P7 en de G9 starten in respectievelijk het derde en vierde kwartaal. Zowel de XPENG P7 als de XPENG G9 is per direct te bestellen via de website van XPENG. Wil je eerst een proefrit maken? Dat is ook mogelijk, daarvoor kun je vanaf deze maand terecht bij een van de XPENG-vestigingen in Nederland.
Fraaie moodellen en scherpe vanafprijzen, leaseprijs is uiteraard het belangrijkst, nog even afwachten.
Word een beetje ev ping pong moe. Merk ik.
Volgende merk Pieple Piele model Xyli belooft wonderen. Wordt oud denk ik. :)) beniewd wanneer de eerste faillisementen/overname golfjes gaan beginnen.
Pow! Zap! Kaboom! Xpeng!
Doe mij maar een NIO. Net even slimmer en fraaier. Het nieuwe Tesla wat mij betreft.
Ik begrijp niet dat dit hier allemaal invoerrechten vrij op de markt gedumpt mag worden….verwacht overigens dat ze over 2 jaar weer verdwenen zijn als blijkt dat niemand het vertrouwen heeft in een fatsoenlijke restwaarde.
Nagemaakte speelgoed auto’s nee dankje
Exit
Ni hau, zeker een mooi merk!
Ben altijd een beetje huiverig bij zoiets als wat defect gaat, waar kun je dan terecht. Hyundai, Kia etc, daarvan heb je de nodige dealers, maar buj de Xpeng?
De lokale Action, net als voor de rest van je Chinese meuk.
Maar zonder gekheid, met slechts 4 locaties verspreid over het land is dat wel een nadeel. Mogelijk niet zo voor de Randstadleaser die toch al op de weg zit. Maar als tweedehandseigenaar zou het een no go zijn.
De Xpeng kan gelijk omdoopt worden tot XiJinping. Zsm terugsturen,het is niks en zal niks worden ook..
eerste wat ik dacht is 74.000 euro voor een range rover lookalike?
maar een echte is inmiddels 140.000 euro inc btw en bpm..
en de kwaliteit is niet beter van de range rover..
toen dacht ik ‘hoe zit het met reserve onderdelen wanneer de overbuurvrouw weer probeert te parkeren’ maar toen hoorde ik dat de ene buur al 9 maanden op een nieuwe koplamp van zijn clio wacht en de andere buurman al 6 maanden op een njeuwe bms voor zijn tesla.
toen dacht ik aan inruilwaarde… maar ik keek naar mijn prius pehv, die schreef bijna 50.000 euro af in 18 maanden, en dat was een toyota… en ik keek nasr mijn MG, en Volvo, die beide uit china komen, en die hebben in 3 jaar bijna 10% afgeschreven…
dus eigenlijk zijn chineesche EV’ eigenlijk overal beter in…
Waarom zou je een auto kopen die uit een dictatuur komt? F*ck de communistische partij van China.
Een beetje ongeloofwaardig voor Europese fabrikanten dat we heel dure gruwel-EV’s voorgeschoteld krijgen met zeer atypische designkeuzes en middelmatige ranges terwijl in China blijkbaar een hele vloot van die dingen wordt klaargezet voor de Europese markt, de ene nog wat aantrekkelijker dan de andere. Er gaan hier nog veel fabrieken en arbeidsplaatsen sneuvelen als dat niet snel verandert….!
Een plus punt moet je (het media-team) van Xpeng meegeven. Normaal gaan de comments bij advertorials uit als veel mensen, uhm, kritiek hebben op het aanbod.
Overigens lijkt die SUV een prima aanbod te zijn. Ik vind ze er beide niet uitzien (met het kopieren van het lelijke McLaren gat op de voorbumper), maar op papier staat het goed.