Het is ongelooflijk: Victor Muller heeft inmiddels meer faillissementen op zijn naam dan alle Britse sportwagenmerken bij elkaar.
Spyker heeft al een jaartje of tien geen auto meer gebouwd, maar toch krijgt Victor Muller het voor elkaar om iedere keer weer in het nieuws te komen. Dit nieuws bestaat helaas uitsluitend uit loze beloftes en faillissementen. Ook vorig jaar passeerden er weer twee faillissementen de revue.
Als je dacht dat nu alles wel bankroet was heb je het mis. Na Spyker Services en Spyker Events is nu ook Spyker NV failliet verklaard. Dat was blijkbaar nog niet gebeurd. Het zat er vorig jaar al aan te komen, maar nu is het doek dus definitief gevallen. Alhoewel, dat zijn geen termen die in het woordenboek van Victor Muller voorkomen.
Het interessante is dat Victor vorig jaar nog grootste plannen wereldkundig maakte. Hij bracht een persbericht naar buiten waarin hij aankondigde dat de productie van drie modellen gestart wordt, te beginnen met de C8 Preliator in 2021. Ook zou Spyker een ‘Flagship Store’ openen in Monaco en weer in de racerij stappen. Dit alles zou mogelijk zijn dankzij nieuwe investeringen van de Russische oligarch Boris Rotenberg.
Het zal je verbazen, maar daar is dus niets van terechtgekomen. Victor Muller heeft aan RTL Z bevestigd dat er inderdaad geen miljoenen vanuit Rusland zijn gekomen. Zelfs het bescheiden bedrag van €52.000 dat de curator eiste, kon Victor niet tevoorschijn toveren. Daarom is Spyker NV nu failliet en zijn verder ook alle activiteiten (voor zover die er nog waren) stilgelegd.
Betekent dit het einde van Spyker? Natuurlijk niet. Spyker NV is namelijk een lege huls en Victor – gehaaid als hij is – heeft de activiteiten al lang ondergebracht in Spyker Ltd. Bovendien is de kans groot dat er alsnog een investering komt. Dat is in ieder geval wat Victor Muller tegenover RTL Z verkondigt. Het blijkt dus maar weer: Spyker is een kat met negen levens. Wordt vervolgd.
Met dank aan Joost voor de tip!
Begin inmiddels een hekel te krijgen aan het merk Spyker en dat is eeuwig zonde.
Some say that he almost immediately goes bankrupt when playing monopoly but in the end he always wins the game.
All we know is, he’s called The Vic!
Zeven of negen?
Ik was in de war met een aap met zeven lullen ;)
Zal die man ondertussen niet ongelooflijk veel last van zijn duim hebben?
Yes, it sucks
Wat een verschikkelijk slechte woordgrop. U krijgt een thumbs up.
Moet die beste man niet stilaan naar een brug om onder te slapen?
@leaper035t: Spyker heeft geen geld, hij zelf wel. Vb: F1 team van Spyker werd ook vooral door externen gefinancierd, VM is niet dom.. Ondertussen hoop ik dat hij inziet dat het voor het merk beter zou zijn als hij de boel overdraagt aan iemand anders. Ik stem op @spykerenthousiast. Dan lekker klein beginnen, rustig bouwen etc.
Altijd weer leuk om te lezen! Ben nu al benieuwd naar de wordt vervolgd
We vergeten Spyker GMBH.
@schreute01: Eens. Laten we die snel vergeten!
Luchtkasteel
Alle Spykers die door Muller zijn gebouwd zijn vandaag de dag meer waard dat toen ze uit de fabriek rolde, dus het is te hopen dat het hem lukt. Geef die man een sigaar.
@550maranello: schilderijen worden ook vaak meer waard als de schilder dood is.
Victor Muller geeft uitsluitend sigaren uit eigen doos!
Linksom of rechtsom de man is niet veel meer dan een charlatan à la John Z de Lorean, een spoor van verwoesting achterlatend.
Zo zonde . Als spijker net als Donkervoort aan de weg HD blijven timmeren hadden we echt een mooi merk gehad
Ik stel voor dat we een crowdfunding project starten en Spyker in hande komt van Autoblog en de community.
@acakoning: dat gaat dan lang duren, daar Vic een hele grote hand gaat ophouden voor z’n Spyker merk…
Als dat zo doorgaat, rest uiteindelijk niets anders dan Spykers op laag water zoeken.
Jij slaat de Spyker op de kop!
Oke, next…
In 1974 kende ze hem al ….
https://www.youtube.com/watch?v=9SwQ9iavJeI
Toch jammer dat Victor Muller er zo’n puinhoop van heeft weten te maken.
Want hij had wel een heel mooi en onderscheidend product in handen. En liet ook zien dat hij visie had, bijvoorbeeld door met een ontwerp voor een snelle luxe SUV te komen nog voordat gevestigde fabrikanten in het hogere segment (zoals Aston Martin) daar brood in zagen.
Die manier waarop Victor Muller de boel iedere keer recht probeert te praten heeft wel iets pathologisch.
@mpgc: Pathetisch.
@amghans: misschien ook wel, maar ik bedoelde in dit geval toch echt pathologisch. Ik krijg steeds meer de indruk dat Muller ook echt gelooft in al die miraculeuze reddingen van Spijker. Ik bedoel maar, zijn reputatie is volledig naar de maan.
Volgens mij wordt Spyker onderhand wekelijks failliet verklaard…
Best modern sportscar in the world if you know how to drive. Totally analog and light. However, the lack of nannies did narrow the market segment. Until now. Spykers are sought after for their artisan qualities, and are slowly disappearing in private collections. This leaves less on the road, less spotting, and less brand awareness. Very sad…
Ik vind de auto die door Maarten de Bruin is ontworpen (C8), echt een tof ding. Wat er daarna zonder hem is gekomen, tenminste de pogingen 😉🙂 gewoon ronduit lelijk. Op meerdere sites word er ook gesproken over dat de merkrechten inmiddels te koop zijn… Zou leuk zijn als deze in handen komen van een serieus merk of investeerder. Ik vind die Muller maar een irritant mannetje met zijn charlatan-eske praatjes altijd. Clown 🤡 is het.
Mocht toevallig de heer Donkervoort meelezen..😜 Wellicht misschien iets voor u? …
Wat zou Donkervoort met die merkrechten moeten?
Sowieso mogen ze wel geld toegeven…
Nou, wat zou Donkervoort er mee moeten idd🤔 Wat moest Victor Muller er destijds mee? Kun jezelf toch wel verder invullen IPV van negatief te doen. Overigens gewoon positief bedoeld hè. Zodat dit merk misschien een waardig bestaan/vervolg kan krijgen…. Om maar iets te noemen😉👍🏽
@CouchCowboy: welke sites?
Zou zeggen; haal het ff door Google heen ….
Anyway, kind as I am, heb ik het even voor jou gedaan.
https://www.google.com/search?sxsrf=ALeKk01pNfTP4NUwrwD2-WN8U62n33Vbew%3A1610690349980&source=hp&ei=LS8BYNT3OML4sAfjopXgCg&q=merkrechten+spyker&oq=merkrechten+spyker&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBADMgUIIRCgAToICAAQsQMQgwE6BQgAELEDOggILhCxAxCDAToICAAQxwEQrwE6DggAELEDEIMBEMcBEK8BOgIIADoLCAAQsQMQxwEQowI6DggAELEDEIsDEJ8DEKgDOgsILhCxAxCDARCTAjoLCAAQsQMQxwEQrwE6BAgAEAo6BAgAEA06BggAEA0QCjoICAAQFhAKEB46BggAEBYQHjoICCEQFhAdEB5Q2w9Yiztgv0FoAXAAeACAAY4CiAGmFJIBBTcuNi41mAEAoAEBsAEAuAEC&sclient=mobile-gws-wiz-hp
Ik geloof niet dat je jezelf wilt ophangen aan het feit of er wel of niet (zwart) geld uit oligarchenland Rusland komt, met al z’n maffia bijverschijnselen, omleggen van tegenstanders e.d. Muller was al eens onder de aandacht van de autoriteiten vanwege de Snoras affaire. Beste is als Muller de Spyker ontwerpen en naam doorverkoopt aan een rijke arabier of dotcom ondernemer. Het gaat genant worden nou.
Wat een mooie auto’s maar de naam is allang gehuld in ellende. Zo zonde
Prachtige headerfoto
Stel, je hebt hard gewerkt, bent succesvol geweest en je kan je een knappe sportwagen veroorloven. Durf je dan een Spyker te bestellen en een aanbetaling te doen. of speel je op safe en koop je een 911 speciaaltje? Manmanman, wat een droeftoeter.
@dutchdriftking: de laatste modellen hoef ik sowieso niet.. achterkant klopt gewoon niet. Doe mij maar een 2ehands C8 Laviolette, of miss Aileron. Anders C12 La Turbie.
Ik weet nog dat je een aantal jaar geleden voor ruim 100k een soort aandeel kon kopen welke je later in kon ruilen voor het nieuwe model wat er aan zou komen. Ik vraag me nu wel af of deze ‘aandeelhouders’ (als die er al zijn) hier nog iets van terug zien.
@BRT: zou iemand dat überhaupt hebben gekocht?
Altijd als er weer iets Spyker-achtig failliet gaat of negatief in het nieuws is komt VM vlak daarna altijd met een “niettes” verhaal aanhuppelen. Alternatieve feiten waren lang voordat Kellyanne Conway dat zo benoemde in gebruik bij de heer VM.
Maar goed, zullen we nu voor eens en voor altijd het boek VM sluiten op autoblog? Vaporware is iets anders dan auto’s namelijk.
There are not many small brands that built 250 cars. Every owner on our spykerowner.com website loves his/her car. The brand lives on…
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Spyker LTD. staat ook al op de rand van het faillissement. De cijfers zijn inzichtelijk tot 2018 en die waren toen al extreem ongezond. En voor 2019 hadden ze al lang moeten publiceren, wat ze niet gedaan hebben. Waarschijnlijk met goede redenen.
De LTD is in eigendom van 2 andere LTD’s in het bezit van Muller. Hij is continu bezig met het verschuiven van bezittingen tussen vennootschappen en het goochelen met cijfers. Wat overblijft zijn lege hulsen die hij gewoon failliet laat gaan. Dit is gewoon witteboorden criminaliteit, heeft niks met ondernemerschap te maken. Hij heeft ook geprobeerd om Spyker Services BV leeg te halen en alle bezittingen over te laden naar Spyker LTD voordat Spyker Services failliet zou gaan. Dat is niet gelukt met de merkrechten van Spyker en daarom is daar nu beslag op gelegd door de curator. Hiermee is VM eindelijk geraakt omdat hij weet dat hij die rechten nodig heeft om verder te kunnen met Spyker in Engeland. Zonder merkrechten hebben alle andere bezittingen die er nog zijn in Engeland totaal geen nut. Daarom heeft hij er alles aan gedaan om te rekken bij de curator, zodat de schulden van Spyker services betaald konden worden met nieuw kapitaal en hij de merkrechten alsnog kon behouden. Dat is niet gelukt en nu doet VM huilie huilie, omdat de curator de merkrechten te koop heeft gezet.
VM hoopt natuurlijk op vers zwart kapitaal van schimmige figuren, met behoud van merkrechten, waarbij hij doodleuk in Engeland verder kan. En alle schuldeisers die overblijven in Nederland, dikke pech voor jullie. Doei doei.
Ik geloof nooit dat Chinezen in het huidige Spyker geïnteresseerd zijn, ze zullen niks moeten hebben van VM en al zeker niet van de met schuld overladen onderneming(en) die nog resteren. Ze zullen hun kans afwachten om alles op te kopen tegen een habbekrats en VM buiten spel te zetten.
De cijfers van Spyker LTD zijn hier te vinden;
https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/09931639
In december 2019 is Arjen Dikken er al mee gestopt als financieel directeur. Die heeft de wanhoop van de situatie al eerder ingezien en vertrokken voordat heel het schip onder water gaat.
Het is te hopen dat een solide partij de merkrechten en daarna alle productiematerialen/materiaal/eigendommen overneemt als Spyker LTD ook failliet gaat en zo ver mogelijk bij VM vandaan gaat. Deze man heeft een gave om prachtige plannen om zeep te helpen, met zijn grootheidswaanzin en totaal gebrek aan ethiek.
Hopelijk kan een goede solide partij iets maken van Spyker, want het merk verdient dat.