Met een prijsverlaging hoopt Subaru dat je de Solterra nu wel gaat kopen.
Schreeuwde de markt jaren geleden nog om een ruimer aanbod, inmiddels is er echt wel wat te kiezen als je op zoek bent naar een deftige elektrische auto voor het gezin. De meeste merken hebben één of meerdere modellen in het aanbod. Zelfs de Japanse merken, die het toch meer op hybride gooien dan volledig elektrisch.
Zo heeft Subaru de Solterra. Dikke kans dat jij deze EV nog nooit hebt zien rijden. Je hebt in elk geval wat anders dan de buurman, dat is een zekerheid. Het merk verkocht dit jaar slechts 14 exemplaren van de Solterra in Nederland. Daar kan de verlichting in de showroom niet van branden. Daarom is besloten om de Subaru Solterra aan een prijsverlaging te onderwerpen.
Eerlijk is eerlijk, met een prijs richting de 60 mille was deze elektrische auto ook een hele moeilijke. Met dat budget is er behoorlijk wat keuze, dus waarom zou je voor deze vreemde eend in de bijt gaan. De gemiddelde EV-rijder zal dan toch sneller kiezen voor een Tesla, of een Koreaan of Europeaan.
Subaru hoopt het tij te keren met een prijsverlaging van de Solterra. De elektrische auto is tussen de 5.150 euro en 5.650 euro goedkoper geworden. Subaru is niet het eerste merk dat meer verkopen hoopt te halen door middel van een prijsverlaging. Tesla is natuurlijk een bekend voorbeeld, maar Ford deed het ook met de Mustang Mach-E.
Met deze prijsverlaging staat de Subaru Solterra vanaf 52.995 euro in de prijslijsten. De dikste versie met alles erop en eraan (Sky Package) moet 56.995 euro opleveren. Om de verlaging nog eens extra aantrekkelijk te maken krijg je acht jaar garantie zonder kilometerbeperking. Ondanks de prijsverlaging is de Subaru te duur om in aanmerking te komen voor SEPP-subsidie.
Klinkt goed, maar nog steeds is deze Subaru meer dan 50.000 euro. Jij en ik weten inmiddels hoe de EV-markt werkt, deze SUV gaat natuurlijk koning Afschrijving ontmoeten. Daar gaat deze prijsverlaging weinig aan veranderen. Het is te hopen voor Subaru dat ze er nu meer gaan verkopen dan die 14 stuks tot op heden, maar met die 5 mille korting zal het nog steeds geen hardloper worden.
“De gemiddelde EV-rijder zal dan toch sneller kiezen voor een Tesla, of een Koreaan of Europeaan.”
Zeker niet voor een Tesla en waarom niet voor een Japanse auto i.p.v. een Koreaanse.
Hoeveel zijn er eigenlijk verkocht van het Toyota-evenbeeld?
Misschien helpt de goedkoop-ogende overdaad aan zwarte kunststof niet echt voor de polulariteit; dat blijft er toch raar uitzien.
Heb even gekeken:
Toyota bz4x: 520 verkopen
Kia EV6 (om maar eentje bij te pakken): 2.098 verkopen
Niet verkocht maar lease
De Japanners maken, in tegenstelling tot de Koreanen, gewoon geen goede EV’s.
Voor zover ik weet bestaat deze Toyota en Subaru enkel en alleen omdat ze in bepaalde markten, zoals Californië, een EV moeten aanbieden, anders mogen ze geen andere auto’s verkopen. Deze auto is een moetje. Volgens Doug Demuro is het de slechtste nieuwe auto die je nu kan kopen, en ik ben het met hem eens. Ding is wat, +-10k duurder dan een Kia EV6, een Model Y, of een Mustang. En minder vermogen, en minder range, en waarschijnlijk (die vul ik zelf even in) minder technologie en opties aan boord.
Dit is gewoon een slechte auto. Net als de Mazda MX-30. Maar schijnbaar zijn we allergisch geworden voor zeggen als iets slecht is. Iedereen die deze auto koopt voor dik 50k maakt een slechte keuze. Klaar.
Jij heb je net populair gemaakt bij 14 Nederlanders, die al minder blij van dit artikel werden 😂
Even serieus ga toch eens onderwijs volgen.
Iets waar je zelf niet in gereden en dus getest hebt domweg maar als slechtste nieuwe auto bestempelen.
Nee gewoon lekker doorrijden in die renault primera!
Sterke argumenten weer gozer!
Nee google talk zijn sterke argumenten!!
Ik zet je op het lijstje: verstandelijk beperkten die ik negeer.
Jij bent zeker 1 van die 14 Nederlanders die dit waardeloze ding gekocht heeft hahaha. K*t voor je!!!
@pier
Nope ik heb helemaal geen ev…jammer joh volgende ronde beter 😉
De MX-30 is technisch misschien geen hoogstandje, maar vind hem stiekem wel mooi en origineel. Een zeldzame combi, gebruikt ook lekker betaalbaar.
Veertien exemplaren… Is dat toevallig één per Subaru dealer?
Eén per twee dealers zelfs volgens Subaru.nl
Haha. Dus de helft van de dealers kochten niet eens een demo. En de andere helft die dat wel deden wisten er geen enkele klant mee te overtuigen.
Als de importeur nou een blauwe besteld, de velgen in goudkleur. Dan stickers met 555 erop en m aan de man brengen als “restomod”
Vast iemand die erin trapt!
Tja Subaru, Is tegenwoordig een met fietsenrek uitgeruste caravantrekker. Is zo’n stofzuiger toch minder geschikt voor.
Is dit het eerste model waarin Subaru daadwerkelijk tijd en moeite in het ontwerp heeft gestoken? En zelfs dan wil niemand een Subaru. Toch lullig voor ze.
Er zijn vorig jaar wereldwijd 103.000 Bz4x ev’s verkocht, 1 model, niet slecht. In Noorwegen verkoopt de Bz4x zeer goed, staat op de 2 plaats na de Tesla model Y.
Wij hebben 2 Bz4x zakelijk rijden naast uiteraard Tesla’s model Y. De Bz4x business heeft wat minder range maar bevalt meer dan uitstekend, is ook ‘ zuinig’ zeker vergeleken met de Etron die ook in ons wagenpark rijdt. Zelfs de Tesla rijders vinden het een fijne auto…. .
Het is beslist geen slechte EV, integendeel zelfs.
Het is vast geen slechte auto om te rijden. Maar het is wel een slechte auto om te kopen, want je betaalt 10k (tien duizend euro eh) meer voor een auto die minder snel is en minder range heeft dan letterlijk elke concurrent. Dat maakt het ding onverkoopbaar en dus slecht.
De auto is niet onverkoopbaar en ook niet slecht, hoe kom je daarbij????? Dit soort auto’s net als Tesla’s allemaal de lease in, worden niet gekocht door particulieren. De leasetarieven zijn heel schappelijk en de vanafprijs voor business modellen ook.
Geen onzin verkondigen graag.
Hoe kan iets onverkoopbaar zijn en toch verkocht zijn…leg dat eens uit?
Kijk de statistieken er maar eens op na in het verkooplijstje.
Hey, tipje: je moet het niet zo letterlijk nemen. Als een directe concurrent er 10k verkoopt, en deze 500, dan noem ik dat onverkoopbaar. Dan kan jij echt ziek autistisch lopen doen dat er 500 verkocht zijn, of in het geval van de subaru, 14 (!!!), en zeggen dat het verkocht is dus niet onverkoopbaar, maar dat is zo’n gruwelijk zwak argumentje. Je gaat niet in op feiten, je gaat janken dat je het niet eens bent met mijn definitie. Ik kan dat niet eens een argument noemen. Ik noem het mierenneuken.
@Johanneke
Ik denk niet…nee ik weet zeker dat jij een zware vorm van autisme hebt.
Onverkoopbaar = nooit verkocht en dat is een feit (leer je in het onderwijs)
Noem het dan slecht verkocht maar het is niet onverkoopbaar.
Ohnee zelfs na mijn uitleg van, neem het niet zo letterlijk, en, concentreer je op de feitem niet op halve beeldspraak, doe je vervolgens precies dat.; alles letterlijk nemen. Wat sneu zeg. Ik heb met je te doen.
Daarom leg ik je uit wat je in het onderwijs geleerd wordt en nog wil je het niet snappen.
Jouw manier van denken is een mening en geen feit.
Zoek het anders eens op in de dikke van dale want je zet jezelf behoorlijk voor schut zo 😉
Het niet snappen van beeldspraak is een kenmerk van…
Mooie auto, maar met die 5K prijsverlaging kun je hoogstens een paar demo modellen verkopen (met flinke korting). Pas rond de 40K zullen mensen deze in overweging nemen, juist omdat ze niet gezien willen worden in een Tesla of ID bv. Bij 55K zijn er wel spannenender modellen te bedenken.
De Toyota start bij 44k, dat is best schappelijk, leasectarieven ook prima. Dus de Solterra is nog te duur.
Als ze nou die lelijke spatborden eens in kleur meespoten dan zou het er een stuk beter uitzien.
Pak dan ook meteen de vormgeving van dat scherm achter het stuur aan want dat ziet er ook niet uit.
Ik heb er niet in gereden en heb tot nu toe alleen een handje vol bz4x’en in het wild gezien. Van wat ik er tot nu toe over heb gelezen/gehoord is de samenvatting denk ik hetzelfde als het Lexus-broertje; goede auto, slechte EV. Uiterlijk is natuurlijk subjectief, maar een schoonheid is het bepaald niet en al dat plastic aan de buitenkant zal niet mooi oud worden.
Toen en ik zag wat ze ervoor vragen – zelfs met korting – moest ik even bijkomen. Verbaast me niet dat ze deze aan de straatstenen niet kwijt kunnen…
Recente test van de Lexus RZ 300 e, bereik 380km,
a 400km, gewoon goed. Uiterst comfortable EV en zeer stil, journalist vond het de fijnst rijdende EV…… De journalist moest toch negatief zijn en kwam tot de hilarische conclusie dat de wagen maar tweemaal aan de snellader kan en daarom maar 1200km ver kon komen in 24h. Dat was toch wel beperkt…….wat een onzin! Dat is gewoon probleem voor Lexus en Toyota, bij voorbaat al afgeserveerd.
Nog nooit gezien, bovendien waar zie je uberhaupt nog een Subaru, oja, bij rallyfilmpjes.