Alles valt op zijn plek bij deze Peugeot 205 GTI op Marktplaats.
Iets waar @willeme en/of ondergetekende eens samen met jullie in moeten duiken: de naam GTI. Als fervent Golf GTI-fanaat associeer je die afkorting natuurlijk met snelle VW’s, maar de naam Gran Turismo Inezione heeft dankzij zijn Italiaanse roots banden met veel meer dan dat. Er is zelfs een Ferrari GTI!
Peugeot 205 GTI
Zo kun je de naam GTI ook associëren met een andere toffe hot hatch uit de jaren ’80: de Peugeot 205 GTI. Een auto die nog steeds wordt gezien als misschien wel de beste Peugeot ever ooit. Simpel, leuk, tot op zekere hoogte tijdloos en vroeger kon je hem nog betalen ook.
Er zijn meerdere versies geweest van de Peugeot 205 GTI. Zo zweert een ex-Autoblog-coryfee bij een rode 1.6 GTI van de eerste jaren van het model, met oranje pinkers en de eenvoudige stalen telefoonschijfvelgen. Ondergetekende is misschien nog wel meer fan van het latere model, met de iets anders gestylede stalen velgen en witte pinkers, naast natuurlijk de motor die vergroot werd naar 1.9 liter. Als ‘Griffe’ een zeer toffe auto.
Niet te versmaden
Maar ook de uitvoering van vandaag mag er zijn. De eerdergenoemde upgrades zijn aanwezig, maar ook het streepje rondom de bumpers in het rood. Perfect.
Mag ook wel, want het is niet de goedkoopste. Gelukkig krijg je dan ook wel een hele mooie Peugeot 205 GTI. Zoals je kan zien staat ‘ie strak in de lak, omdat de originele kleur Vert Sorrento een jaar geleden opnieuw aangebracht is. Het is dus geen zwart, maar donkergroen.
Ook het interieur is om door een ringetje te halen, want daar is eveneens een jaar geleden aandacht aan besteed. Het leder ziet er strak uit en het ziet er niet zo vaal uit als andere auto’s van deze leeftijd. Wellicht valt het op dat de auto ietsje lager op de grond staat dan normaal, vanwege een set Koni-dempers.
Kilometerstand
Het enige wat niet in concoursstaat is, is de motor van de Peugeot 205 GTI. Dat is geen kritiek overigens, met goed onderhoud kan het goed gaan. Sterker nog: het maakt de kilometerstand erg toepasselijk. Deze 205 heeft namelijk 205.143 km op de klok. Zet je er dus 62 kilometer op en je hebt een 205 GTI met 205.205 kilometer op de klok. Dat wil je toch?
Kopen
Of je wil er natuurlijk mee rijden, want daar zijn deze auto’s erg goed in. Helaas is de tijd van goedkope 205 GTI’s scoren achter ons. Ook voor dit exemplaar, in goede staat maar met kilometers, mag je nog 19.950 euro aftikken. Is dat de moeite waard? Dat mag je zelf bepalen op de advertentie van de Peugeot 205 GTI.
20K lijkt mij echt teveel, zeker gezien de km stand. Sjoerd van Stokkum had een rode gekocht in topstaat, maar inmiddels alweer verkocht. Het zijn erg leuke auto’s maar ga je er echt regelmatig mee rijden? De prijs – kwaliteit verhouding is niet bepaald de beste.
Je koopt dit als liefhebber en voor de ‘zon en feestdagen’ ritten, lekker rustig mee toeren en af en toe in een tunneltje het gas erop, als het rustig in de tunnel is, tenminste. Hij moet af en toe wel uitgelaten worden. Daarna weer lekker poetsen en een leuk speeltje is geboren.
De prijskwaliteit verhouding is zeker niet de beste maar ze worden hier voor wel vorkocht vandaag de dag. Toen ik 19jaar was heb ik er een gekocht voor €750,- en die had iets meer dan 1 ton op de teller. Na een paar weken flink afraggen hem toen met dikke winst dacht ik verkocht! €1500,- had hem beter wat langer vast kunnen houden.
Je zou al met een aandrijflijn revisie motoren beginnen als je toekomstige problemen wilt voorkomen.
10 – 12 K lijkt mij realistisch, maar je hebt er maar 1 nodig die terug naar zijn/haar jeugd wil op de zon-en feestdagen
Ik zou zo’n 122 peekaa versie (dus met cat) niet willen, hij voelt wezenlijk lethargischer aan dan de catloze met 130 peekaa. Daarbij zou ik alleen interesse in een ongerestaureerde hebben, die nog strak in de lak staat. Maar vrees, dat een dergelijk exemplaar zelfs nog meer dan 20K moet kosten. In dat licht bezien is deze bepotelde, met cat misschien nog niet eens volledig bonkers geprijsd.
Is dit een sollicitatiebrief voor redacteur?
Denk niet, dat ik bij @willeme door de ballotage kom met m’n gezever over ‘boomstronken’ . . . 🥳
Ah, heerlijk stukje nostalgie. En als je kijkt wat men tegenwoordig durft te vragen voor een exemplaar met nog hogere kilometerstanden, versleten interieur en de nodige krassen en deuken, lijkt deze niet eens zo gek geprijsd.
Samen met de originele Mini als een raket in waarde gestegen.
Hopelijk wordt de Rover 200 BRM ooit nog eens “ontdekt”.
Dan zit ik goed!
Blijft het toch een mooi ontwerp.
Echt hele gave kar in deze config.
Maar wat een geld. Pff