Dat kan alleen maar G-Power zijn.
De techniek staat voor niks, en daarom kan je anno 2015 een bijna 2,5 ton zware SUV kopen die je in amper 4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u katapulteert. Had je in de jaren ’80 eens tegen Enzo Ferrari moeten zeggen, dat zijn nieuwe 12 cilinder Testarossa-paradepaardje er 30 jaar later door een hoge BMW-tractor uitgetrokken zou worden…
Maar enfin, meer is altijd beter, en dus kietelt G-Power de 4,4 liter V8 in de splinternieuwe X6M een stukje verder, van 575 pk en 750 Nm naar 660 pk en 830 Nm. Volgens de uitdraai dan, de tuner blijft aan de voorzichtige kant met een geclaimde 650 paarden.
Qua uiterlijk verandert er weinig, afgezien van het lelijke lichtmetaal dat we ook al op de 435d zagen (koopt G-Power zijn velgen tegenwoordig bij AC Schnitzer in?). Wat dat betreft kunnen we de naam misschien beter veranderen in G-Pover. Op den duur komt de tuner natuurlijk met een belachelijk dikke Breitbrau-kit vol carbon, flics, verlaging, spoilers, toeters en bellen voor de X6M. En daar kan ondergetekende niet op wachten, de SUV met typenaam ‘F86’ verdient het.
Desgewenst haalt G-Power de begrenzer van de X6M, waarmee de SUV 300+ km/u kan aantikken, voor de 23 inch wiels betaal je ruim 8 mille.
Moet zeggen, die neus is wel echt superbruut. En al dat vermogen is ook geen kattenplas.
Geweldig ding voor als je de wereld wil laten zien dat je een katvangertje bent van een shoarmatent/telefoonwinkel ..
@lincoln: shostmatent maakt gemiddelde omzet van €1500 per dag. Dus ze kunnen zich een opgepompte X5 permitteren.
@bmwadept:
Tot er na 1,5 jaar belasting betaald moet worden en weer een nieuwe X6 leaser voor directeur gevonden moet worden ..
Uiteraard alleen het geval als daadwerkelijk een X6 voor de deur staat ..
@lincoln:
Kolere wat een vooroordelen, je bent ermee geboren? Zoveel krijg je er met opvoeden onmogelijk erin.
@diablogt:
Ik vraag me af hoeveel chirurgen zo’n ding rijden
Ziet er wel redelijk degelijk uit allemaal. Vind de X6 per definitie sowieso al een proleten auto (absoluut wel mooi, begrijp me niet verkeerd). Dus de gemiddelde koper van zo’n G-power uitvoering zal die velgen ook geen enkel probleem vinden mijn inziens.
Velgen lijken net propellors. Wat ironisch.
Maar ik vind het best een dikke bak.
@rdamnn: Propellers* ik grammar nazi mezelf al, but thanks!
Over dertig jaar wordt dit ding er weer uitgetrokken door het boodschappenwagentje van je dochter…
@norge: dat heeft het verleden ons geleerd idd haha alleen waar houdt het dan op… Gaan de supercars straks onder de 2 sec naar de 100 gaan? En zal 4 sec 100 straks iets voor de gti / subaru’s zijn? Hebben we iig veel beleving in de toekomst.
@rovadepo: zou me niks verbazen dat de supercars over 30 jaar binnen 2 seconde naar de 100 gaan. Over 30 jaar hebben ze waarschijnlijk allemaal een elektromotor. Als je ziet wat tesla nu al voor elkaar krijgt met een auto van meer dan 2000 kg…..
@rovadepo: Dus snelheid staat gelijk aan beleving? En die 4 seconden voor de GTI’s is al haast werkelijkheid; de Golf R VII klaart de klus in 4,8s.
@phaeton: ik vind 4 sec naar de 100 in een auto een echte beleving, jij niet?
@rovadepo: goed voor 4 seconden beleving..
Vermogen is top, de velgen zijn echt pauper.
Velgen zijn niet lelijk maar horen gewoon niet op deze auto
@filip696: Vertel eens onder welke auto ze thuis horen.
@phaeton: Onder een Escalade … voordat ze beiden de shredder ingaan !
@phaeton: bmw 316
@phaeton: vw golf 4 1.4
Erg lekker. Maar de velgen vind ik helemaal niks
Wat krijg ik veel BMW’s te zien hier op autoblog, kijk ff terug hoe vaak er een BMW artikel langs komt. Er mag wel wat meer variatie komen naar mijn mening.
@v60polestar: het zelfde geld voor Audi en Mercedes
@v60polestar: *geldt. Maar als je een goede suggestie hebt voor een artikel mag je dit altijd mailen.
Nee wat een lelijk hok?. Geef me dan maar een echte G met brabus tuning
@biohazardracer: hahaha. Ja, laten we vooral het ene lelijke hok inruilen voor het andere lelijke hok…
@stradale888: Jouw smaak is gelukkig niet de mijne ;)
@biohazardracer: helemaal waar.
dikke bak, zonde van de velgen..
Lelijk hok
toch geniaal dat je in een tractor de 300 aantikt en in 4 seconden op de 100 zit? misschien zijn er 2 abers die soortgelijke specs hebben op hun auto.
Gadverdamme!