Autoblog.nl

Nieuwe Tesla Model Y is geen daverend succes

Auteur: , gepost om – 20 Reacties

De verkopen lijken maar moeizaam op gang te komen.

De pre-facelift Model Y was unaniem een belachelijk groot succes. Zowel in 2023 als in 2024 was het de bestverkochte auto ter wereld. Een paar jaar geleden was het nog ondenkbaar dat een EV deze positie zou claimen. Kan de stevig vernieuwde Model Y dit succes voort zetten?

Nou, dat blijkt toch een beetje lastig. De verkopen in Nederland en de rest van Europa zijn nog steeds aan het kelderen. Nu zeg je misschien ‘de leveringen van de nieuwe Model Y moeten nog op gang komen’, maar er zijn signalen dat de verkopen een beetje moeizaam gaan.

In de VS heeft Tesla lang niet zulke zware klappen gekregen als in Europa, maar ook daar lijkt de Model Y niet als warme broodjes te verkopen. Tesla komt namelijk meteen met acties voor het nieuwe model, zoals financieren met 0% rente.

Dergelijke deals zijn niet ongebruikelijk in de VS, maar het is wél ongebruikelijk dat dit meteen na de introductie wordt gedaan. Dat is een indicatie dat de vernieuwde Model Y toch niet zo in trek is als Tesla had gehoopt. Ook het feit dat er geen lange wachttijden zijn, zoals voorheen bij de Model Y, zegt iets over de vraag.

Dit hoeft natuurlijk niet te betekenen dat de facelift niet geslaagd is, het zegt waarschijnlijk vooral iets over de marktomstandigheden. De concurrentie neemt steeds meer toe en ja… de controversies rondom Elon Musk helpen zeker niet mee. Al lijkt dit in Europa een grotere rol te spelen dan in de VS.

Enfin, de vernieuwde Model Y is nog maar net op de markt, dus misschien moeten we deze auto nog even de kans geven om zich te bewijzen. Voor wat het waard is: Elon Musk gaat zich vanaf deze maand weer actiever bemoeien met Tesla.

Via: Reuters

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. mashell zegt

    Hij was toch een stuk duurder dan voor de facelift? Het is een Tesla dus de mensen die daar nog mee geassocieerd durven worden die zitten rustig op prijsverlagingen te wachten, je weet dat die gaan komen.

    • Pordon zegt

      Dat valt wel mee toch? Alleen de launch edition leek duur maar was dat eigenlijk niet in vergelijking met wat je kreeg. Inmiddels zijn alle varianten beschikbaar en is de vanafprijs gelijk gebleven. De long range en LR AWD zijn €1000,- duurder.

  2. Robert zegt

    Tja, Tesla heeft er ook nag al eens een handje van om relatief kort na de introductie al stevige kortingen op de nieuwprijs af te geven. Nou schrijft een nieuwe auto meestal al af als een malle, maar Bij Tesla liep dat soms wel haast exponentieel op.

    Daarnaast heeft Tesla ook nogal last van de wet op de remmende voorsprong. Als aanvankelijke trendsetters, die geleidelijk aan steeds vaker links of rechts wordt ingehaald door de concurrentie, met name uit (het door Musk zo verguisde) China. Natuurlijk worden hun modellen elk jaar wel bijgepunt en na een paar jaar gefacelift, maar in de ‘oude wereld’ van autofabrikanten kunnen ze je prima uitleggen dat een tweede of derde facelift toch meestal wel een teken van armoede is.

  3. Pordon zegt

    Het is vooral een enorm anonieme auto geworden ook. Zet er een willekeurig Aziatisch logo op en het zou je niets verbazen. Qua pakket nog steeds een hele goede aanbieding. Qua materialen en afwerking hebben ze hier ook wel weer een grote stap gezet. Maarja…. Nu nog nieuw een tesla bestellen, daar zal door veel mensen toch wel even over getwijfeld worden.

  4. quincy zegt

    Voor mij speelt ook (dus niet alleen) mee dat ik bij mij Model 3 6600 euro moest betalen voor een functie waarvan iets werd belooft wat Tesla dus helemaal niet kon waarmaken. Dat is gewoon voorliegen en zeker voor zo’n bedrag verafschuw ik dat en gaan er principes meespelen. Daarnaast vond ik het belachelijk hoe Musk met zijn personeel omging tijdens COVID. En dat soort type bedrijven steun ik niet. Dus hier kwam al geen Tesla meer voor de deur na COVID. Maar na die leugen van Full Self Driving al helemaal niet meer. Hoe goed de deal ook is

      • drdre1 zegt

        Een expliciete belofte kopen, zoals FSD, is inderdaad geen goed idee. Daarom kan je beter de impliciete beloftes kopen. Zoals die van dat je leven een stuk avontuurlijker wordt met een Ford Capri en je vrouw er ineens jong uitziet en je bovendien verrast door, vanuit de file op de A2, ineens een weiland in te sturen met een ietwat gekke en beangstigende glimlach op haar gezicht.

    • a_buis zegt

      Dat dus. En dat is jammer want de eerste gen model3 doet hier nog steeds (nu met bijna 250d km) ruim waar ie voor bedoeld is. Geen gezeik met Apple CarPlay als je meerdere adressen achter elkaar bezoekt en tegelijkertijd spotify wil luisteren. Maar of ik een nieuwe zou bestellen? Nee.

Geef een reactie

Autoblog

Merken