De prijs van de Fisker Ocean instapper is niet verkeerd!
Voor een merk dat al sinds het begin van Tesla betrokken is bij elektrische auto’s, is Fisker relatief traag met het op de markt brengen van hun eigen EV. In plaats van direct na de Karma een elektrische auto te lanceren, moesten we een jaartje of 10 wachten.
Maar nu is de Fisker Ocean er. Een middelgrote elektrische crossover die verrassend positief ontvangen wordt door het internationale journaille. Wij hebben er nog niet mee kunnen rijden, maar we brengen @wouter as we speak in opperste staat van paraatheid om zijn ongezouten mening te geven over de Tesla-uitdager.
Ocean Extreme extreem veel goedkoper
En net als Tesla is Fisker druk bezig met het aanpassen van de prijs. Het bedrijf meldt dat ze vandaag de prijzen verlagen van de Fisker Ocean met het Extreme-uitrustingsniveau. Die Ocean Extreme is extreem veel goedkoper geworden.
Die kost normaliter 71.058 euro, maar middels een prijsaanpassing is dat aanzienlijk lager. De nieuwe prijs is namelijk 63.690 euro. Dat is een verlaging van 7.468 euro. Ongelooflijk. Mocht je al een Fisker Ocean Extreme gekocht hebben voor de oude prijs, dan krijg je de 7.468 alsnog terug van ze.
Zoals gezegd geldt de prijsdaling alleen voor het topmodel, de ‘Extreme’. Deze is voorzien van een 106 kWh accupakket waarmee een acteiradius mogelijk is van 707 km volgens de NEDC. Daarmee is Fisker de beste in zijn klasse, aldus Fisker. We zijn het niet met Fisker oneens, maar we willen het graag in het echt uittesten.
Nieuwe instapper
Tevens voegt Fisker twee modellen aan het gamma toe. Zo is er een nieuwe instapper, de Fisker Ocean Sport en een model er boven, de ‘Ultra’. Die eerste kom 490 km ver, die tweede 690 km. De Ocean Ultra is er vanaf 58.990 euro en de Sport kun je al krijgen voor 43.990 euro. Daarmee komt ‘ie in aanmerking voor de SEPP!
Dan is het tijd om naar de concurrentie te kijken:
- Fisker Ocean Sport | € 43.990
- Aiways U5 Prima | € 44.750
- Skoda Enyaq iV | € 44.990
- Volvo XC40 Recharge Essential | € 45.995
- Hyundai Ioniq 5 Style 58 kWh | € 49.195
- Tesla Model Y SR | € 47.993
- Audi Q4 e-tron 45 Edition | € 54.865
- MG Marvel R Luxury | € 49.285
- Ford Mustang Mach E 75 kWh | € 52.990
Conclusie: ondanks dat Fisker het accent legt op de Extreme die extreem veel goedkoper is geworden, is het met name de instapper die erg interessant en competitief geprijsd is. Configureren is mogelijk via de Fisker-configurator.
Kijk, dat is een scherpe prijs. Hopelijk wordt het een succes. Ik kan Fisker wel waarderen: mooie ontwerpen met voldoende gadgets/gimmicks om de autoliefhebber aan zich te binden. Nadeel is natuurlijk het ontbreken van een goed dealernetwerk in Nederland. Ik ben zeer benieuwd naar de toekomst voor Fisker.
Mag hopen dat de range volgens WLTP en niet NEDC is toch? Anders is het nog steeds geen goede aanbieding ;)
Vraag mij af of er überhaupt een winstmarge overblijft. Aan de andere kant, ze hebben niet hoeven investeren in een fabriek bouwen, dus op korte termijn bespaar je daar behoorlijk mee.
Magna doet het autobouwen natuurlijk ook niet voor niks. De investeringen voor de fabriek worden per auto afbetaald, of het nou je eigen fabriek is of een gehuurde. Als je fabriek al is afbetaald dan kun je of de auto’s goedkoper maken of de winstmarge omhoog doen.
De goedkoopste Ocean heeft zeker geen airco maar arko… Alle ruiten kunnen open.
Een gimmick van de Ocean is dat ook de achterste zijruitjes en de achterruit open kan.
Ik kan niets anders zeggen dat het er op papier goed uitziet. Dat geldt voor de prijs als voor het ontwerp. Ben benieuwd of het in het echie ook klopt.
Prachtige auto voor een scherpe prijs! Hopelijk gaat de verkoop ervan ook goed.
De Duitse prijs is maar liefst 5000 lager dan de onze (38.883 tegen 43.990) dus zo scherp vind ik deze niet en met de invoering van wegenbelasting voor EV’s is het gewicht van de Ocean ook geen pluspunt: de One weegt 5369 lbs ofwel 2435kg!
Ik moet nog maar zien wat de daadwerkelijke prijs wordt. Want op de NL site staat “Prijzen gelden voor het vaste land van de Verenigde Staten”…
Vanavond een door de wijk zien rijden. Natuurlijk niet heel veel van kunnen zien, maar qua vorm vond ik hem niet heel bijzonder. Hij is hoog en kort.
Bijzonder was het oranje lampje dat aan de zijkant brandde (zoals vroeger bij Volvo).
Doet me denken om nog eens op zoek te gaan naar een Fisker Karma… Blijft een prachtig ding!