Autoblog.nl

Officieel: de nieuwe MINI Cabrio [made in NL]

Auteur: , gepost om – 42 Reacties

MINI Cooper S Cabrio 2016
Oh jazeker, de nieuwe MINI Cabrio wordt louter en alleen in Nederland gebouwd.

De meest recente incarnatie van de MINI is alweer zo’n twee jaar geleden aan het grote publiek gepresenteerd. Hoog tijd dus voor een dakloze versie, al nodigt het weer op dit moment wellicht niet echt uit tot een ritje met open dak. Het meest opzienbarende nieuwtje (dat we eigenlijk al wisten, maar toch) is dat de nieuwe Cabrio exclusief bij VDL in Born zal worden gebouwd. Mooi wark Wimpie!

Overigens zal de productie volgende maand starten en in maart staan de eerste exemplaren bij de dealer. De timing is dus helemaal niet zo ongelukkig. MINI gaat er prat op dat de nieuwe cabrio nog steeds de enige premium cabriolet in dit segment is. Het stoffen volautomatische dak onderschrijft deze claim. Tot 30 km/u is de kap in een luttele 18 tellen te openen of te sluiten.

Net als z’n dichte broeder is de Cabrio groter dan z’n voorganger. De lengte groeide met 98 mm, de breedte met 44 mm en de cabrio werd 7 mm hoger. Spoorbreedtes groeiden eveneens (vóór 42 mm, achter 34 mm) dus dat belooft ongetwijfeld een hoop goeds voor de wegligging én niet te vergeten de binnenruimte. Qua bagage past er met een inhoud van 215 liter (160 met dak open) nu 25% meer in de bips van de MINI Cabrio.

Bij de introductie is de keuze beperkt tot drie motoren, te weten de 1.5 driecilinder in de Cooper (136 pk, 4,9 l/100 km en 114 g/km) en de 2.0 viercilinder in de Cooper S (192 pk, 5,6 l/100 km en 131 g/km). Uiteraard komt er ook een Cooper D met 1.5 liter dieselblokje (116 pk, 3,8 l/100 km en 100 g/km). Een handmatige zesbak is standaard, desgewenst kan de 6-traps Steptronic worden aangevinkt. Bovendien is er nog de keuze uit een automatische bak met flippers achter het stuur.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  7. w0o0dy zegt

    Whahahahahahahaha suffe handtas voor vrouwen van middelbare leeftijd die denken dat ze jong zijn en 99% van de tijd met het kapje dicht rijden…

    Enige premium.. Bla bla…. Voor het geld kun je leukere dingen kopen.

  10. gtwillem zegt

    Ok, klein is ie niet meer, maar het nog steeds geen Golf. Qua design moésten ze wel iets anders (in verband met botsveiligheid en de vorige twee lijken krek eender), maar heel geslaagd vind ik het niet. Met name die rare neus.

    Leuk voor bij je vakantiehuis in Firenze, maar dan geen opgefokte Cooper S JCW met alle opties, maar een kale, non-metallic 1.5 met handbak en wieldoppen. De attractie zit ‘m in het volledig open dak (DS3 en 500 zijn meer grote ‘schuifdaken’), niet in de snelheid. Daarbij kan een JCW alleen maar tegenvallen: alle scherpte en snelheid die ze in de hatch hebben gebracht gaat compleet verloren.

    • gtwillem zegt

      @dutchdriftking: je hebt volkomen gelijk. Mini had een jaar of twee geleden een concept genaamd ‘Rocketman’, naar het liedje van Elton John. Maar er was niet voldoende aan te verdienen. Een moderne Mini hoeft helaas niet te voldoen aan de eisen van een échte Mini. Er hoeft alleen maar geld aan verdiend te worden, lijkt het…

      Een Mini in de klasse van de Aygo, 108 of C1 zou ongetwijfeld een hit zijn bij huize gtwillem ;-)

  15. konigenoelz zegt

    Ben het er mee eens dat het uiterlijk er elke keer niet beter op geworden is, maar vraag me af hoeveel mensen er in gereden hebben stuurt toch aardig goed en de auto heeft een beleving die je bij soortgelijke niet zult vinden.

    Verder blijft de cabrio wel een kappers auto.

  17. PunicaOase zegt

    Ik vind em eigenlijk in alle opzichten steeds beter worden en de twinturbo 1.5 in de Cooper is top… ik zou nl. zweren dat het meer pk’s zijn dan 136… hangt nl. heerlijk aan het gas in de sportmodus…

Geef een reactie

Autoblog

Merken