De overtreffende trap.
Voor wie een reguliere Ford Mustang GT te gewoontjes is, kan aankloppen bij Shelby. Het Amerikaanse automerk heeft de recent gelifte Mustang GT in het gamma opgenomen. Een 2019 Shelby Mustang GT herken je onder meer aan de nieuwe grille, 20-inch velgen en de opvallende achterspoiler.
Een Shelby Mustang GT is te verkrijgen als coupé, convertible en fastback. Alle varianten zijn leverbaar met een handgeschakelde of een automatische versnellingsbak. De Ford Mustang GT levert 450 pk en Shelby brengt dat vermogen naar 475 pk. De auto komt onder meer met een Borla uitlaatssyteem en Ford Performance ophanging. Voor wie die 475 pony’s niet voldoende zijn, biedt Shelby de Mustang GT ook in combinatie met een Ford Performance supercharger aan. Deze supercharger tilt het vermogen naar 700 pk. Een andere optie is het Shelby GT-H pakket, met onder meer de iconische zwarte kleurstelling met gouden strepen.
De nieuwe Shelby Mustang GT is in Noord-Amerika verkrijgbaar bij geselecteerde Ford dealerships. Prijzen beginnen bij zo’n 60.000 dollar.
Waarom heb ik het gevoel dat die laatste zin werd getypt met een chagrijnige blik
Watskeburt met de rolbeugel
@henk123456: die zit er toch?
@rolov: bij de normale versie is dat niet meer zo’n beugel die altijd in het zicht is maar juist mooi weggewerkt, zoals bij alle moderne cabrio’s. Dit ziet uit als zo’n beugel wat aan het boodschappenmandje zit
@henk123456:
die beugel zat er bij de eerste Shelby cabrio in 1967 ook al in omdat de eerste generatie vrij onveilig was als hij op zijn dak kwam en als je een fabrieks af circuit monster koopt. Het geheel gaf ook de stevigheid van een coupe aan de (zeker bij de eerste generatie) meepooiende body van de cabrio om die laatste reden zit de beugel nog steeds in de nieuwe Shelbys.
@shiva:
als je een fabrieks af circuit monster verkoopt moet je toch verwachten dat bij een chauffeur met meer pk dan iq hij vroeg of laat op zijn dak eindigt.
@henk123456: terugblikken naar de prachtige Escort XR3i denk ik
Coupe en fastback? Heb ik wat gemist?
De nieuwe (facelift) Mustang had even tijd nodig om te wennen… nu dat achter de rug is, issie erg strak, helemaal in Shelby trim. Voor mij graag in Polestar-achtig blauw met carbon strepen en witte randjes… zo was mijne ooit in Forza ;)
Beeldmateriaal:
@720s: rebel blue, altijd goed!
De gt-h graag. Met supercharger . Wat een geile bak zeg.
Wat schattig, de grill heeft zijn eigen dakbeugel.
60 ruggen, wat een verschil met wat je hier ervoor kan kopen. Ook nog keuze tussen handbak en automaat. Helemaal top!
@bmwe46m3balling: Voor 60k koop je hier een Volvo met een sportpakketje en een startmotor onder de kap. Inderdaad een verschil.
@berlinetta: Nog erger, het wordt zoeken naar hetgeen dat je krijgt voor om en nabij €52k
Van de week nog zo’n GT-H gezien, gaaf ding!
ding rijdt al als een natte krant, kan me niet voorstellen dat bochten pakken met zoveel pk er beter op word(t)
@gove: als een natte krant..?
@vtechlover: de mustang stuurt slecht en de electronica is zo bagger dat als je gas geeft in de bocht de auto nog steeds wil uitbreken
@gove:
Je leeft nog pre-2015. De huidige Mustang is bij lange na geen Porsche GT3 of Ferrari qua onderstel (duh), maar stuurt heel behoorlijk, zeker met Performance Pack (2) erop. 700 pk zal veel te veel zijn, maar 475 pk moet lukken.
@gove:
Shelby heeft 53 jaar ervaring met het maken van ophaningen en motorische verbeteringen voor de mustang.
De vorige kon op circuit mee met de M4 en nu kom je de nieuwe afbreken terwijl je hem nog niet eens van dicht gezien hebt. Ik vraag mij ook af met welke mustang jij gereden hebt, een 4de generatie? Ik heb met het huidig model gereden en niets van wat je zegt is waar, het is een prima concurrent voor een A5 coupe of 4 serie. Enkel de afwerking en het interieur zijn minder maar je betaalt er ook naar. Het was wel geen ecoboost maar ik kan mij niet voorstellen dat die zo veel slechter zou zijn.
Gewoon gaaf! Doe de zwarte met goud maar helemaal goed, handbak, geen cabrio. Rolkooi ziet er niet lekker uit.
60k, als ie dat hier zou kosten….
@oochiewally: hier kost die 130k minimaal
Mwah, tegenwoordig kun je beter bij Roush gaan shoppen vind ik. Zeker voor motorupgrades. Veel meer mogelijkheden en ook hele andere prijzen…
Hoe ziet een moderne mustang coupe er dan uit het is de eerste keer dat ik daar iets van hoor? En wat is er met de 5.2 flat plane V8 gebeurt? Het blok is uit 2016 en had 526pk ik kan mij niet voorstellen dat ford dit zou wisselen voor de ondertussen al verouderde coyote V8 uit de GT. Ik vind het een vrij onduidelijk artikel.