Elon verandert de missie van Tesla.
Nog niet zo heel lang geleden werd Elon Musk door iedereen met een groen gedachtegoed gezien als de Messias. En eerlijk is eerlijk: Musk heeft praktisch eigenhandig de doorbraak van de elektrische auto geforceerd. Dus zo’n gekke gedachte was het niet.
Inmiddels heeft Elon Musk echter zijn ware aard laten zien. Hij heeft Donald Trump in het zadel geholpen, die klimaatverandering als fake news beschouwt en nota bene uit het Parijsakkoord is gestapt. Als Elon Musk ooit om het klimaat gaf, dan is dat nu wel voorbij.
Toch heeft Tesla nog altijd als missie “het versnellen van de wereldwijde transitie naar duurzame energie”. Een missie die haaks staat op de ideeën van Trump. Elon Musk maakt echter op X bekend dat hij de missie van Tesla verandert.
“Ik verander de missieformulering van sustainable abundance naar amazing abundance,” zo laat Elon weten. Het is Elon Musk, dus we kijken nergens van op, maar voor iedere ander organisatie zou dit een opvallende move zijn. De meeste bedrijven lopen juist heel graag te koop met hun duurzaamheid.
Nu is het natuurlijk niet zo dat Tesla opeens auto’s met een V8 gaat bouwen. Maar het zegt wel iets over hun prioriteiten. En het zegt iets over de politieke sympathieën van Elon Musk. Want duurzaamheid is onder Trump een vies woord geworden.
Maakt dit allemaal uit voor de Tesla-klant? Welnee. De meeste klanten kopen geen Tesla omdat ze zoveel om het klimaat geven, maar gewoon omdat het een goede deal is. En de periode van ‘Tesla-schaamte’ is inmiddels ook wel voorbij, want de Model Y is gewoon weer een van de bestverkochte auto’s van het jaar.
Foto credit: Gage Skidmore
‘amazing abundance’, niets meer dan een holle marketingfrase. De vriendschap tussen Musk en Trump is in de laatste maanden flink bekoeld. Waarschijnlijk wil Musk ‘m om commerciële redenen niet teveel tegen de haren instrijken met de term ‘sustainable’. Opportunisme FTW.
Mwah, je kan ook zeggen een einde aan de hypocrisie. Je als maker van auto’s en raketten sustainable noemen is wel een stretch, net als geldt door de meeste andere bedrijven die dat doen overigens. Ik vind het wel lekker dat deze uitingen van peak wokisme verdwijnen.
De enige echte missie is zo veel mogelijk geld in Elon zijn zakken te krijgen.
Goh hij is dus net als elke andere ceo / ondernemer.
Zoek eens op hoeveel even grote of veel grotere bedrijven (Apple, Amazon, Alphabet enzovoort) uitkeren aan hun CEO. Niet verschieten, hé. Tesla is gewoon één grote one-man show waarin alles tot doel heeft de grote leider te verrijken, te verheerlijken en machtiger te maken.
Die CEO’s zijn er ook pas veel later bijgekomen en zijn al vaak ingewisseld voor een ander exemplaar. Ze hebben het bedrijf niet groot gemaakt. Uitzondering is Jensen van Nvidia. Bovendien hebben ze geen 15% van de aandelen in handen. De tijdelijke CEO’s zijn ook geen sukkelaars, die vaak rond de 50 à 100M per jaar opstrijken.
Musk heeft ook al enorm geincasseerd aan het heel vroeg instappen in Tesla ( en de aandelen die hij daardoor had). Net als dit het geval was bij bv. bezos die schatrijk werd door de amazon aandelen die hij had. De huidige vergoedingen (het triljoen dollar en de vergoeding van tientallen miljarden een tijd geleden) zijn zoals Tesla het letterlijk zegt vergoedingen om Musk aan Tesla te binden en dus CEO vergoedingen.
* biljoen dollar
Want Jeff Bezos zit er om gratis te werken? Hij wisselt niet voor niks steeds regelmatig met musk om de rijkste titek
Musk maakt zich geen zorgen meer om geld. Hij wil enkel meer macht en zeggenschap. Boven de miljard maakt het echt niet meer uit hoeveel je er hebt in je bestedingspatroon.
De laatste dagen deelt hij ook rechtse complot theorieën over omvolking en remigratie. Behalve dan voor Elmo zelf, die Zuid-Afrikaan hij mag wel in het westen wonen. In zijn heimat pleit hij dan weer om apartheid terug in te voeren. Die zaken op zich zijn voldoende om nooit een product van hem te kopen. En heb ik nog niets gezegd over zijn nazi groet enz. Nee ik koop wel een VW daar werden de laatste directie leden die als Elon dachten in 1945 aan de deur gezet.
Omvolking is geen rechts complot, dat is een linkse droomfantasie die aantoonbaar in de praktijk wordt gebracht. Heel Afrika naar europa halen omdat die woestijn en bosbewoners allemaal zo enorm goed opgeleid zijn en omdat er zo’n fantastische vredelievende cultuur heerst zoals het willekeurig vermoorden van mensen en het verkrachten van kindjes enzo (Nigeria, Sudan, Somalie etc etc.).
Het enige goede van Tesla is dan nog dat ze de kindjes in de lithium mijnen aan het werk houden anders komen die ook nog deze kant op.
Schatje, wat een nonsens. Je hoeft ze niet te halen,ze komen vanzelf! En om rationele gronden, wij houden de welvaart voor onszelf, dus komen ze die halen want ze willen gewoon een beter leven. De enige manier om migratie te verminderen is welvaart te distribueren. Dat is wat ontwikkelingsamenwerking doet maar dat is waar de rechtse rakkers als eerste op bezuinigingen. En daarna dan zeuren die zelfde domoren over migratie…
Goed wie is er dan juist omgevolkt? Omvolking houdt in dat er opzettelijk mensen worden vervangen. Wie doet dit opzettelijk en wie is er vervangen? Want als je even Googled zal je leren dat er nu meer blanken hier rondlopen dan in 1925 dus wie werd vervangen?
Niemand wil heel Afrika naar hier halen maar was het niet voor de blanke man die van het continent een puinhoop maakte was het daar ook een pak meer ontwikkeld en waren er een pak minder vluchtelingen. Gans Afrika was op Ethiopië na verdeeld onder Frankrijk, het VK, België en Nederland, dan komen die mensen ook naar hier. De enige voormalige kolonie die nu welvarend is is China. Omdat Mao daar de kolonisten wist buiten te werken maar daar eindigt ook zijn enige goede daad.
Als willekeurig vermoorden van mensen en verkrachten een reden zou zijn om een complete groep te verbannen kan je die lijn ook doortrekken naar bvb Israël. Herhaal nu alle dingen die je net zei over de joden en kijk eens als wie je klinkt.
Wel eens in een ziekenhuis geweest? Zo op gevoel vertoond ruim driekwart duidelijk een afwijkende afkomst dan traditioneel Nederlands. Niets mis overigens hoor, anders stort de zorg helemaal in.. In de bouw is het nog erger, al zie je daar met name Oost Europeanen. Dat botert lang niet altijd soepel, maar zonder (arbeid)immigratie ligt onze gehele economie op slot.
Aan je foto te zien, heb je een prima autosmaak. Kun je daar misschien iets over vertellen en je racistische drek op een ander forum spuien?
@Specht
Toch fijn om op deze zondagmorgen een goed stukje sarcasme te kunnen lezen. Dit zijn nou echt van die reacties waar het van af druipt dat de auteur van het stukje in het echte leven niet zo kan denken. Ga zo door knul, dan zal er een grote toekomst voor je zijn.
Begrijp totaal de fascinatie niet voor Tesla, zeker nu niet meer. Los van de ‘ politiek’ en ‘ discussies’ rond de persoon Musk, zijn Tesla’s niet om aan te zien imo, en inmiddels ook niet bijzonder meer. De Chinezen maar ook Europeanen zagen inmiddels flink aan de EV tak van Tesla. Gelijkwaardige ev’s die er in ieder geval stukken beter uit zien.
‘Monthly registrations, a proxy for sales, slumped by 58% in France to 1,593 vehicles sold, by 59% to 1,466 cars in Sweden, by 49% to 534 cars in Denmark, by 44% in the Netherlands to 1,627, by 47% in Portugal to 425, and by 9% in Spain to 1,523, official data showed.
Tesla’s overall market share in Europe dipped to 1.6% in January-October from 2.4% a year earlier, highlighting a downward trend for the brand whose signature Model Y SUV was Europe’s and the world’s best-selling model as recently as 2023.’
Reuters
Ik bedoel maar.
Ze leken in afgelopen jaren op de 2 miljoen auto’s per jaar af te stevenen, steeds heel dichtbij. Maar nu daalt dat in ieder geval met een half miljoen per jaar, waarschijnlijk meer?
Alsnog heel indrukwekkend wat ze in een jaar of 10 hebben opgebouwd als nieuw merk. En uberhaupt de hele transitie verder hebben geschopt.
Maar met zulke reputatieschade van de CEO en de inzet van Chinese EVs (inclusief schade op de Chinese markt zelf) gaat het voorlopig niet meer groeien denk ik.
Op zich zijn inkakkende cijfers natuurlijk wel een goede reden voor een strategie wijziging. Of een ander corporate motto nou gaat helpen? Ik denk dat een andere CEO een beter idee was geweest.
Tja het is een ander woordje en we weten helemaal niet wat ie van plan is.
Op zich, als je (met de spullen van Tesla bijvoorbeeld) je huis vol gooit met solar, zootje accu’s en elektrische auto(s) dan is dat (zeker in zonnige gebieden) ook wel een gevalletje amazing abundance.
Maar goed, ik heb geen hoge verwachtingen :)
Amazing abundance? Dus het is voorbij met de super kale interieurs? Er komen schuifdaken die open kunnen? Instrumenten clusters? Heads-up displays? Meer keuzes in bekleding dan zwart of wit?
Wat ik altijd heb begrepen, is nu net dat het daar nooit om ging of zou gaan. De mindset is volledig anders. Steeds goedkoper kunnen produceren dmv verticale integratie en in volgende stappen dmv automatisatie, robotica & AI
Als je op knoppen, schakelaars, wijzerplaten en een multitude aan modellen zit te wachten, zou ik de adem niet inhouden. Je kan er iets van vinden maar ze blijven verkopen, verbeteren en vernieuwen alsook vele nieuwe kopers vinden. Het blijft een goede deal en stiekem zeer leuke autos.
Musk had toch wel een scherpe visie dat autorijden niets aan is. Tesla maakt auto zo efficiënt mogelijk, wat dan wel degelijk onderdeel is om “amazing abudance” mogelijk te maken. De manier waarop andere fabrikanten auto’s maken is dat namelijk zeker niet.
En als we dan ook nog eens kijken naar het laatste Tesla-TüV bericht, dan weten we dus wat de betekenis van “amazing abundance” is.
Nooit een Tesla kopen. Kan best lekker zijn, maar het is als McDonalds: nepsmaak en slecht voor je. Er zijn gelukkig genoeg hele goede alternatieven zoals de Scenic, de EV3 of een Polestar.
Die snap ik niet. Tesla is de Model Y en een klein beetje Model 3. Daarmee concurreert alleen de Polestar 2 en die is stokoud, de rest van Polestar is groter en veel duurder. De EV3 en Scenic zijn kleiner, bovendien is die Scenic geen topper als het op snelladen aankomt. Als concurrentie van de Model Y zie ik de Ioniq 5 en EV6, die zijn duurder maar bieden daarvoor ook betere specs en een stuk rijkere aankleding.