Volkswagen ID.7 nu zonder camouflage

Volkswagen komt met de ID.7 die dé concurrent moet worden van de Tesla Model 3. Nu te zien zonder camouflage.

Tesla is natuurlijk hét elektrische merk. Andere merken hobbelden daar eerst een beetje achteraan. De laatste tijd is daar natuurlijk verandering ingekomen. Steeds meer en meer merken komen gewoon met goede elektrische auto’s die zeker hun mannetje staan. Volkswagen introduceert nu de ID.7. Nog niet officieel, dat is volgende week pas. Maar hij komt er dus aan.

Nieuwe info en gelekte foto's

Het aftellen is begonnen, want op 17 april aanstaande wordt de nieuwe auto aan het publiek gepresenteerd. De elektrische Volkswagen ID.7 is het nieuwe vlaggenschip binnen de ID.-serie. Volkswagen geeft vooruitlopend op de onthulling nu wat meer informatie vrij over de auto. Tevens zijn er wat foto’s gelekt waar we een ID.7 kunnen zien zonder camouflage. En heel eerlijk, de auto ziet er best oké uit. Paar maatjes grotere velgen eronder (jammer dan voor het bereik) en je hebt een dikke bak onder je kont.

De ID.7 komt met een nieuwe aandrijflijn. De power unit is ontwikkeld door Volkswagen Group Components in Kassel en wordt daar ook geproduceerd. De actieradius is het meest opvallend: die ligt op 700 kilometer (WLTP). Het snelladen gaat met een vermogen tot 200 kW en dat maakt de ID.7 tot een geduchte concurrent voor brandstof aangedreven kilometervreters. De auto is uitgerust met een adaptieve onderstel (DCC), dit is echter wel een optie. De rijervaring is dan in te stellen, dankzij verschillende rijprogramma’s.

Volkswagen ID.7 vooral voor Amerika

De nieuwe auto van Volkswagen is nog wel gehuld in camouflage en zal deze week te zien zijn op het CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas. De onthulling op deze beurs in de Verenigde Staten is geen toeval. De ID.7 is een sedan en is echt gericht op de Amerikaanse markt. In tegenstelling tot de ID.6, die exclusief voor China was, komt de ID.7 ook naar markten buiten de VS. Volkswagen brengt de ID.7 in Noord-Amerika, China en Europa op de markt.

De verf die we zien op de afbeeldingen noemt VW ‘digitale camouflage’ en bestaat uit wel 40 lagen. Zo’n 22 delen verf worden geëlektrificeerd onder de bovenste laag om het unieke resultaat te krijgen. Helaas kan je deze ‘kleur’ niet bestellen. Na corona hebben veel mensen een hekel gekregen aan QR codes, toch gebruikt VW ze. Ze staan met deze EV immers op een techbeurs, dan moet je toch een link verzinnen met technologie nietwaar?

Het is ook de eerste keer dat Volkswagen officieel het naamplaatje ID.7 heeft gebruikt. Het Duitse merk zet hoog in met deze elektrische auto en de verwachtingen zijn aanzienlijk. VW heeft, zeker ook in Nederland, tegenwoordig veel concurrentie dus moet het met een auto komen die aan alle eisen voldoet van de huidige automobilist.

De Volkswagen ID.7 komt met hetzelfde elektrische aandrijfmatrixplatform dat wordt gebruikt in de andere elektrische auto’s van de fabrikant. Echter, het is natuurlijk wel een stuk groter. De ID.7 heeft een wielbasis van 2.97 meter. Dit moet de bestuurder en de inzittenden merken aan de ruimte in de auto, maar ook aan het luxe interieur.

Tech

Volkswagen garandeert dat de ID.7 ramvol moderne tech zit om te kunnen concurreren met de Tesla Model 3. Denk aan een 15-inch touchscreen scherm, een augmented reality head-up display, verlichte aanraakschuifregelaars en digitaal gestuurde ventilatieopeningen. Uiteraard zal de auto komen met spraakbedieningen.  

De prijs is nog onbekend. Het design, dat je nu toch wat meer kan zien, moet bijdragen aan de strijd. Zal het een kans maken tegen Tesla?

Dit artikel is op 12 april 2023 van een update voorzien.