Onderzoek wijst uit: rijke premium-rijders rijden asociaal

Is er een relatie tussen de auto die mensen rijden en hoe ze zich op de weg gedragen? In roofrepublieken in de Kaukasus zeker, maar hoe zit dat in de westerse wereld?

Iedereen zal zo zijn vooroordelen hebben omtrent de correlatie tussen asociaal rijgedrag en het type auto dat gereden wordt, maar nu hebben de academici zich ook op dit vraagstuk gestort, in een empirische studie.

Twee psychologen van de universiteit van Berkeley en een team van de universiteit van Toronto voerden een aantal experimenten uit, waarvan er twee betrekking hadden op 'onethisch rijgedrag'. Hierbij staken de nieuwere modellen van de Duitse Drie (BMW, Mercedes, Audi) en nieuwe Porsches met kop en schouders boven het gemiddelde uit op de asoladder.

Op een gelijkvloerse kruising met verkeer van vier kanten bleek in 12% van de gevallen gesneden te worden, maar onder de premium-boys lag dit percentage op 30%. Ook kregen voetgangers niet altijd de ruimte die ze verdienden: 35% van de bestuurders verleende geen voorrang, maar onder premiumrijders was dit zelfs 46%.

Ergo: als bovenstaande je stokpaardje is, dan heb je nu ook een wetenschappelijke studie om je meningen mee te onderschrijven. En iedereen weet dat het stempel 'academische studie' net zo werkt als iemand in een tandpastareclame een witte jas aantrekken. Supergeloofwaardig. De verklaring van de onderzoekers luidt als volgt:

Upper-class individuals' relative independence from others and increased privacy in their professions may provide fewer structural constraints and decreased perceptions of risk associated with committing unethical acts.

Kort door de bocht vertaald: niemand zegt mij wat in het verkeer, want in de rest van het leven is dit ook zo. (via autos.aol.com)

Foto credit: autojunk.nl