Opel Meriva keihard gefacelift, behoudt zijn FlexDoors
Opel Meriva feestlift
Zie jij de verschillen?
Het is wellicht niet de spannendste Opel, maar het concern kan elke nieuwe vernieuwing goed gebruiken, en pakt dan ook flink door met de verversing van het gamma en de motoren. De huidige Meriva ging sinds 2010 mee, en dus werd het tijd de boel strak te trekken. De snuit werd voorzien van meer chroom en LED-lampjes, en ook de koplampen zijn wat strakker gesneden. Oh, en geheel in Opels grote-wielen-traditie kan je er 18 inch jetsers onder hangen.
De grootste verschillen spelen zich onderhuids af, alle motoren zijn Euro 6-compliant en een stuk(je) zuiniger geworden. Met name van de nieuwe 1.6 CDTI (136 pk, 320 Nm), die de oude 1.7 vervangt, wordt veel verwacht. In de cockpit vindt de familieman die (nog) geen Zafira nodig heeft een nieuw spraakgestuurd IntelliLink-Infotainment-systeem.
De instapper is nu een 1.4 met 100 pk, maar het zou mij niet verbazen als de nieuwe 1.0 SIDI driecilinder (115 pk) ook een plekje krijgt in de kleine MPV. De vraag is eigenlijk: waarom hangen ze deze er niet direct in?
Vanaf begin 2014 staat de frisse nieuwe Meriva bij de dealert, zou het de laatste zijn?
Oh, en automotive designers, kifesh met die rare onderbroken/verspringende lijnen aan de zijkant van jullie auto's? Wordt dit een trend?
Update: Een video van de nieuwe Meriva vind je op opajunk. De introductie staat gepland voor het Autosalon van Brussel in januari, waar de auto zijn wereldprimeur beleeft.
