![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-013-901x612.jpg)
Wat is de leukste PHEV crossover voor de familie tot zo’n 40 mille.
We leven in tijden dat de elektrische auto meer en meer gemeengoed wordt. Sterker nog, er bestaat de kans dat alle zakelijke auto’s vanaf 2025 verplicht elektrisch moeten zijn. Nu is dat een voorstel van 6.000 betrokken partijen die daar voordeel bij hebben, maar desalniettemin is het een ambitieus en nobel streven.
Voor Arne komt het moment net te laat, min of meer gelukkig. Hij moet namelijk volgend jaar een nieuwe auto bestellen. Nu vraagt iedereen zich af, waarom niet een elektrische auto? Arne woont in een binnenstad en er is niet altijd parkeerplaats, laat staan bij een laadpaal. Daarnaast wil hij geen tweede auto erbij kopen voor vakanties en dergelijke. Er moet 1 auto kopen waarmee hij en zijn familie alles kan doen: vakanties, bezoek aan familie op Texel, zaterdag boodschappen in Duitsland: alles.
PHEV crossover voor de familie én werk
De lease-vergoeding van zijn werkgever werkt progressief. De vergoeding wordt hoger naarmate de auto schoner wordt. Tevens wordt Arne en zijn collega’s gestimuleerd om zo veel mogelijk elektrisch te rijden. Dus een PHEV met een redelijke actieradius is de beste oplossing om zo veel mogelijk auto te hebben, zonder de overstap naar elektrisch te moeten maken. Nu heeft Arne zelf al gekeken en een instap-VW Golf Hybrid is nét mogelijk. Maar een Golf Hybrid is ietsje te gewoontjes. Het mag wel iets meer out-of-the-box, mits de leaseprijs maar niet te gek wordt.
De wensen en eisen van Arne voor een originele PHEV crossover voor de familie kun je hieronder lezen:
Huidige / vorige auto’s: | Peugeot 308 SW |
Koop / Lease: | Lease |
Budget: | Aanschafwaarde tot zo’n 40.000 euro |
Jaarkilometrage | 25.000 |
Brandstofvoorkeur | Plug-in hybride |
Reden aanschaf andere auto | Nieuwe leaseauto moet PHEV zijn |
Gezinssamenstelling | 2 kleine kinderen |
Voorkeursmodellen | In elk geval iets origineels |
No-go merken | VAG of BMW |
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Intense+
€ 40.990
Range elektrisch: 45 km
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-011-918x612.jpg)
De Mitsubishi Eclipse Cross is voor de mensen die de Outlander PHEV te saai vinden. Daarmee is de auto dus voor iedereen bedoeld, eigenlijk. De aandrijflijn komt van een Outlander. Sterker nog, de rijbeleving is bijna identiek aan die van een Outlander. In principe kun je dan ook beter voor een Outlander gaan. Die auto heeft aanzienlijk meer ruimte in de aanbieding.
![Eclipse Cross](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-012-831x612.jpg)
Wel ziet de Eclipse Cross er een stuk vlotter uit en is het een iets minder voor de hand liggende keuze. Waar de Eclipse Cross wel punten scoort ten opzichte van de Outlander is het interieur. Dat is uiteraard wat krapper, maar steekt beter in elkaar, is secuurder afgewerkt en voorzien van fraaiere materialen. Daarbij is er voor andere markten al een nieuwe Mitsubishi Outlander.
Ford Kuga PHEV Titanium
€ 40.090
Actieradius accu: 72 km
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-009-918x612.jpg)
De Ford Kuga is een auto die je in Nederland eigenlijk te weinig ziet. Het is een prima rijdende crossover met voldoende ruimte aan boord. De motor is een combinatie tussen 2.5 viercilinder en een elektromotor. Zeker als je en relaxte rijstijl hebt, is het een fijne aandrijflijn. Als je iets meer haast maakt merk je dat de viercilinder motor er niet heel erg veel zin in heeft, alhoewel de prestaties absoluut meer dan acceptabel zijn. Omdat het een Ford is, hoef je geen geld uit te geven aan metallic lak, want standaard is ‘ie blauw!
![Ford](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-010-902x612.jpg)
De Titanium heeft in principe de items die je nodig hebt. Denk aan keurige 17 inch wielen, dimmende binnenspiegel, digitaal instrumentarium, regensensor, lichtsensor, navigatie en cruise control. Kortom, een prima keuze die op veel vlakken te verdedigen is. Het enige minpuntje is dat ‘ie misschien wel een tikkeltje braaf is. Maar hey, als je veel waar voor 40 mille wilt hebben, kijk niet verder.
Jeep Compass PHEV Lease Edition (MP)
€ 38.995
Range elektrisch: 45 km
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-007-824x612.jpg)
Hier moesten we eventjes diep graven. De Jeep Compass is namelijk niet een auto die wij dagelijks behandelen. In veel gevallen zijn Jeeps vrij prijzig vanwege het BPM-beleid dat wij kennen in Nederland. Maar sommige modellen zijn verkrijgbaar als plug-in hybride en aanzienlijk goedkoper of althans: minder duur.
![Compass](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-008-816x612.jpg)
De Jeep Compass heeft sowieso zijn uiterlijk mee, want de auto heeft een stoer voorkomen. In het budget kun je kiezen voor de versie met 190 pk (er is er ook eentje met 240 pk) in combinatie met de ‘Lease Edition’-uitvoering. De benzinemotor is een viercilinder met een on-Amerikaans aantal cc’s: 1.333 stuks!
Kia Xceed PHEV ExecutiveLine
€ 39.995
Range elektrisch: 48 km
![Xceed](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-005-902x612.jpg)
Als prestaties niet direct van belang zijn, dan is de Kia Xceed een goede optie. Het is namelijk niet de krachtigste plug-in ooit gebouwd. Het is wel een zuinige combinatie: de 1.6 GDI benzinemotor met 80 pk elektromotor leveren gezamenlijk zo’n 140 pk. Niet echt denderend, maar je kunt er wel erg zuinig mee rijden. De 0-100 km/u-tijd van 11 seconden is minder dramatisch dan het lijkt, vanuit stilstand is het nog best een vlotte auto.
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-006-913x612.jpg)
De Kia Xceed heeft andere voordelen. Ten eerste is het een vlot modelletje. Of de auto groot genoeg is voor de familie, moet je even uit proberen (anders is er nog een Kia Niro PHEV). Nee, het is de uitrusting. De ExecutiveLine is namelijk bijzonder compleet uitgerust. Lederen bekleding, Xenon, navigatie, schuifdak: alles zit erop! Hoe lekker is dat!
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 Business
€ 39.890
Range elektrisch: 64 km
![Citroen](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-003-823x612.jpg)
Er is verrassend veel keuze als je iets origineels wil. De Citroën C5 Aircross moet je smaak zijn, maar origineel is ‘ie zeker. Ten eerste de vormgeving. Dat is gewoon uitstekend voor elkaar, ook in een saaie kleur spring je er wil uit. Je kunt de auto bestellen met zwarte accenten om nog meer op te vallen. Het interieur is opvallend zakelijk, op de funky luchtroosters na uiteraard. Ook zie je aan het stuurwiel (met name de positie ervan) dat de auto familie is van een Peugeot.
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-004-906x612.jpg)
Dat is ook het geval. Het platform is identiek, evenals de aandrijflijn en een hoop andere onderdelen. Over die aandrijflijn gesproken, het is de versie met 225 pk en dat is voor Nederland echt meer dan zat. Sterker nog, de C5 is best vlot te noemen in het verkeer. Pas op de Autobahn op hogere snelheid kom je er achter dat 225 pk met een hoog koetswerk zijn grenzen heeft qua acceleratie. Maar je kunt prima lease-BMW 218i Gran Coupé’s pesten.
Yolo: Lynk & Co 01 (CX11)
€ 39.000
Range elektrisch: 69
![Lynk & Co](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-001-824x612.jpg)
Waarom zou je een keuze maken die iedereen al gemaakt heeft? Ja, een Golf GTE is ook erg leuk, maar niet heel origineel. Dat is met deze auto wel anders! Het is namelijk een heuse Lynk & Co. Dat is een merk van de Geely Groep, waartoe ook Volvo behoort. Je zult in de auto dan ook wat Volvo-kenmerken kunnen terugvinden.
![PHEV crossover voor de familie](https://www.autoblog.nl/files/2021/11/lynk-and-co-01-phev-2021-970-002-883x612.jpg)
We kunnen begrijpen dat het een hele stap is om een auto te kopen van een compleet nieuw merk, maar leasen is dan juist de perfecte manier om kennis te maken met een nieuw merk. De auto heeft een 1.5 driecilinder (uit de XC40) en een elektromotor, die gezamenlijk goed is voor 260 pk. Dat is niet verkeerd: 0-100 km/u doe je in 7,9 tellen! Het enige waar je op moet letten is de standaarduitrusting, want opties zijn nauwelijks mogelijk gezien de nieuwprijs van 39 mille.
Wil jij ook advies over je volgende auto? Vul dan dit formulier in, waarbij je ons voorziet van alle relevante gegevens. Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!
Origineel en crossover gaan anno 2021 niet meer samen.
De lynck & co wordt standaard full option geleverd, dus geen zorgen. Kan uit ervaring zeggen dat het een hele fijne wagen is!
Geen VAG en BMW als eisen. Dan krijg je dit troosteloze lijstje. Ik zou daar toch nog maar eens goed over nadenken. Helemaal als je leased aangezien die goedkoper zijn vanwege hogere restwaarde. Dat laatste vergeten veel mensen.
Ik zit serieus liever in een c5 aircross dan een passat gte met 4 uitlaten af fabriek.
Is de lync & co als private lease niet iets van 500 p/mnd, obv 1250 km per mnd? Dacht ‘t eens gezien te hebben en dan heb je volgens mij, als niet lease rijder, voor dit segment, de beste deal ooit.
Ik zou meteen voor de Ford Kuga gaan. Fijne auto die goed in elkaar zit.
@caraddicted: Eens, maar hij is wel piepklein voor een gezin…
Nou de Autovisie denkt daar anders over……de lynk & Co 4 sterren tegenover de Kuga 3
Wat grappig!
Dit is de eerste keer dat ik een dergelijk lijstje zie van auto’s die allemaal (op de Citroen na) leverbaar zijn in Canada!
Persoonlijk zou ik voor de Kuga (hier de Escape) gaan. Opvallend ruim en goed geprijsd. De Lync&Co heb ik hier nu 1x zien rijden. Volgens mij als promotie ofzo.
-edit: nutteloze bijdrage-
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik weet niet wat het budget in deze dicteert, maar een iets hoger budget geeft wel wat ruimte. Een Cupra Formentor komt dan ook in beeld. Is wel VAG, maar ik zie eigenlijk niet waarom je al hun merken zou uitsluiten. Ik vind de Cupra best origineel en beter dan wat uit het advies blijkt.
Dan komt ook een XC40 in beeld. Wat ook op alle vlakken een betere auto is dan de meeste in het advies. Ja, de Kuga zal sportiever rijden. Maar wanneer doe je dat met 2 kleine kinderen? Dan is ruimte en comfort belangrijker.
Ook kan de beste man natuurlijk gewoon voor een Seat Leon Ehybrid gaan, heb je voor net geen €40k een beter rijdende en ruimere auto dan welke dan ook uit het advies.
Kortom, mijn advies is. Kijk eens wat verder dan “originele” keuzes en probeer je budget iets te vergroten.
Link & Co de yolo…. Wow dit gaat heel ver gasten….
Ik zou zeker de Lynk & Co 01 halen. Snap niet waarom dat de Yolo is?
Omdat het echt de grootste rommel is. Mijn vrouw heeft er 2 weken in gereden als tester om te kijken of het iets was voor de lease policy binnen haar bedrijf. Van deuren die niet ontgrendelen tot Navi die 3x op een belangrijk moment herstart. Ik hou van goedkoop maar dit in dit geval zijn er veel betere alternatieven.
Deze bak is meteen geschrapt voor komend jaar (na feedback 5 testrijders).
Pfoei 40k stukslaan en dan met deze auto’s aan komen zetten.. daar heb je over 5 jaar toch spijt van.
Ik zou een c350e avant of 330e station nemen. Hele andere auto, maar ik heb ook een heel ander leven. Persoonlijk heb ik nog wel zin in het leven, ben nog jong/lenig genoeg, zonder overgewicht en hoef dus geen ‘SUV’ te hebben. Overigens rijd ik alleen over geasfalteerde wegen, dat scheelt ook.
Ik zit ook te kijken naar een auto voor 2 kinderen, maar er zijn vrij weinig auto’s waar 2, tegen rijrichting in, kinderstoelen in kunnen. En waar ik de stoel in een normale stand kan. Grootste kandidaat is een bmw 3 serie station en is zelfs nog met een handbak te krijgen.
@martingtv: Passat
Kuga dan maar, maar die Xceed vind ik ook een mooie auto maar prestaties wegen zwaarder… Snap zelf het nut van een Phev niet. Hoop extra gewicht en techniek en in de praktijk nauwelijks zuiniger. Dan liever een zuinige kleine turbomotor of volledig elektrisch.
beetje nuance mag ook wel….hangt van je dagelijkse rijgedrag af; als je woon-werk minder dan 60 km is kun je altijd electrisch rijden; alleen even aan de bedrijfslaadpaal koppelen
Crossover?? Dan pak ik liever de bus! Truttige wagentjes.
Dit lijstje kan zo naar de ‘aan welke auto heb je een hekel’ thread. Echt allemaal auto’s waar Youp van ’t Hek een uur lang op los kan gaan. Krijg je er sandalen en regenjassen van de ANWB bij als je hierin rondrijdt? 🤔
€40.000 is een heleboel geld en dit is dan het aanbod. Voor mij is dit het punt waar salarisonderhandelingen op stuk zouden lopen. Sterker nog, waar ze een keer op zijn stukgelopen. 😁
Absoluut geen spijt van.
Ik zou het zo insteken; pak het bruto bedrag wat de werkgever betaalt, haal daar het verwachte aantal zakelijke kilometers x 19ct vanaf en doe me de rest maar bij het salaris op. En ga dan lekker rondkijken op gaspedaal.nl, of als je voor AB werkt, beperk je tot marktplaats.
Tussen de Alfa’s staat zo’n Jeep als auto voor de dame en de hond. Verrassend leuk ding, heb nog steeds niets met het type auto maar rijdt gewoon erg goed. Tussen al die kleine SUV’s heeft de Jeep een top neus en erg fijne stoelen.