Door een lullige oorzaak was de politie genoodzaakt een Ferrari F40 in beslag te nemen.
Zeldzame en peperdure supercars die naar buiten worden genomen kunnen we alleen maar toejuichen. Nu is een Ferrari F40 niet extreem zeldzaam, maar met een waarde van meer dan een miljoen euro wel aan de prijzige kant. Kortom, eentje tegenkomen is heel bijzonder.
Zorg wel dat je papieren op orde hebt als je blokje gaat rijden met je Ferrari F40. Die boodschap kwam te laat voor de bestuurder van de supercar uit de jaren 80. Het rode ding viel op, ook bij politieagenten. Ze kwamen de Ferrari tegen en haalde het kenteken door een check. Wat bleek nu, de F40 had geen verzekering.
Auto was net gekocht
Rijden zonder actieve autoverzekering is illegaal, ook in het Verenigd Koninkrijk. De politie was genoodzaakt de bestuurder staande te houden. Deze verklaarde de F40 recent gekocht te hebben en het belangrijkste -de autoverzekering- was nog niet geregeld. De Ferrari F40 werd door de politie in beslag genomen.
Bergingskosten
Zodra de eigenaar de autoverzekering op orde had mag hij de klassieker weer ophalen van het politiebureau. Na het voldoen van 150 pond bergingskosten.
De actie van de eigenaar is niet alleen nalatig. Het is ook gewoon dom om te rijden zonder autoverzekering. In het geval van een eenzijdig incident is er niets gedekt. Dat kan tonnen kosten met een Ferrari F40, of zelfs meer in het ergste geval. Laat staan als er een derde partij bij een ongeval betrokken raakt.
Kortom, of je nu in een Dacia Spring rijdt of een Ferrari F40. Regel die autoverzekering als eerste, het voorkomt een hoop gezeur.
Fotocredit: Lowestoft Police
Ik kan het me echt voorstellen. Zo’n ding net gekocht, het kriebelt, de weersomstandigheden zijn eigenlijk niet goed maar hey, je hebt een f*cking F40 gekocht en je gaat er ook even mee rijden! En dan haal je het nieuws met je actie.
Verzekering is in een uurtje geregeld dus geen reden om te rijden zonder verzekering
Ware het niet dat een verzekering in de UK echt bizar duur is en onverzekerd rond rijden is dan ook een plaag.
Aan de andere kant, als je F40 geld hebt dan moet je over een verzekering voor dat ding ook niet te moeilijk doen. Je jaren 80 supercar mee naar buiten nemen op een druilerige dag als op de foto’s is ook vragen om ellende.
“Ware het niet dat een verzekering in de UK echt bizar duur is” Nou, gemiddelde kosten zijn lager in de UK dan in NL ondanks dat ze in de UK ook nog jongere “vloot” hebben, dus uitzonderlijk duur is t in de UK niet. ’n plaag is t wel :)
@dakarbemo: ik weet niet waar jij die ‘wijsheid’ vandaan hebt, maar @rwdftw heeft gewoon gelijk. In vergelijking met Nederland is een autoverzekering in de UK echt peperduur.
Ik heb er familie en wonend in een voorstad van Londen bedroeg de premie voor een vierdehands Ford Focus al een paar honderd pond per maand. Daarbij heb je dan nog te maken met restricties als wie er wel en niet achter het stuur magen plaatsnemen. Ook zoiets als no-claimkorting kennen ze er niet.
According to the Association of British Insurers (ABI), the average cost of comprehensive car insurance in the UK is £419 a year. aka 477 eurie. Autoweek: De gemiddelde jaarpremie bedraagt in NL nu €912.
Kijk, in NL verschilt de premie nogal per regio, per leeftijdscategorie en per voertuigcategorie. Maar in Engeland zijn die verschillen echt veeeeel groter. Een ‘gemiddelde’ zegt niet zoveel, juist vanwege die uitschieters. En je wilt niet weten hoeveel mensen in de UK de auto op naam van een familielid zetten die een lagere premie hebben.
Ik heb even gegoogled naar waar je die cijfers vandaan hebt. En even een stukje verder doorgelezen:
…prices vary a lot from person to person. Your age, car and location can affect the price you pay by up to 500% or more. So can how you use your car—with delivery drivers and couriers paying more than £2,000 a year for their hire & reward car insurance.”. Bam!
Maar goed, zonder bredere context is en blijft het appels met peren vergelijken. Feit is, mijn Britse zwager betaalde tien jaar geleden voor z’n vierdehands Focus al een kleine 200 pond per maand. En nee, hij was geen wegpiraat.
Het is zo duur dat je bepaalde auto’s op bepaalde plekken niet eens kàn verzekeren, al zou je het willen.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/insurers-refusing-cover-london-based-range-rovers
Het probleem van de hoge premies is zelfs al een keer (of meerdere keren) een challenge geweest in Top Gear. In ieder geval S13E02.
range rovers worden dan ook gegarandeerd gejat in Londen. Alsin echt 100% gegarandeerd dat je in 10 jaar 3 keer je range rover niet meer op je oprit vind. Tieners verzekeren is ook in NL gierend duur en daar in de Uk mogen ze al als 17 jarige rond tokkelen, crashen etc. Niet representatief voor de gemiddelde autobezitter.
Nog n voorbeeld Harry Metcalfe heeft op zijn verzekering 20 autos + 18 motorfietsen staan, kosten per jaar 7600 pond, 8659 euro. Negeren we daarvan de motoren, dan is dat 433 euro per auto, en daar zit relatief duur spul tussen.. Zijn gloedje nieuwe Lotus Emira bijv kostte qua verzekering voor de 9 maanden dat ie m in 2022 had 85 euro….
Maar mag hij alle 20 auto’s aan vrienden uitlenen en er tegelijkertijd mee rijden? Da’s natuurlijk ook een puntje.
Uhmmm, als je een F40 kunt betalen, is een ‘dure’ verzekering ook het probleem niet lijkt me zo …
Zouden beter een systeem inbrengen dat je pas kan inschrijven als je verzekering in orde is
In Duitsland moet je eerst langst de verzekering waar je een eVB nummer krijgt waarmee je naar Staßenambt kan om je voertuig in te schrijven. Zonder eVB nummer geen inschrijving
In Zwitserland vergelijkbaar: je krijg alleen een nummerbord als de Strassenverkehrsamt informatie in hun systeem heeft waar jij als eigenaar ook die auto verzekerd hebt.
Maar je kan natuurlijk ook een auto kopen en zonder platen rondrijden…
Met een maatwerk oplossing zoals bij een F40 gaat t iets anders dan bij een Kia Picanto. Er zijn genoeg auto’s die je niet makkelijk online verzekerd, maar waar meer info over nodig is om tot een passende verzekering te komen. Of ik ken de websites niet, maar heb dus een andere ervaring dan 1,2 klik klaar
Ik had dat ook met mijn eerste motor dienik tijdens het lessen al had. Een Ducati 900SuperLight. Kon de verleiding ook niet weerstaan en had er al wat korte rondjes opzitten voordat ik eindelijk het papiertje echt had. Echter nooit gepakt gelukkig.
Hier gaat een persoonlijk assistent heel erg op zijn/haar/het donder krijgen.
Dit is heel dom, in Nederland heb je je auto verzekerd met 1 telefoontje. Die verzekering kun je dan zelfs achteraf nog herroepen.
Ik denk dat het in het geval van een F40 iets lastiger ligt. Gewone verzekeringsmaatschappijen willen er niet aan vermoed ik. Alsnog dom maar je moet het al gauw met specialisten doen.
Er is geen enkel geldig excuus voor het niet op orde hebben van je otoverzekering, kan je van tevoren regelen. Helemaal als je eigenaar bent van een F40 mag aangenomen worden, dat je over enige verstandelijke vermogens beschikt. Anders ben je een epische kneus en een F40 niet waard. Dus hoop, dat het niet bij die 150 pond takelkosten blijft, maar er ook nog een stevige prent bovenop komt wegens onverzekerd rijden. Een hele stevige.
In het VK hebben we ook geen waarborgfonds en als je dan dus aangereden wordt door iemand zonder verzekering moet je procederen, vaak zonder veel succes, iets met kale kippen en het niet plukken van veren. Maar dat zal in dit geval wel loslopen.
Maar zelfs als je een F40 kan betalen (jaloers, mijn top droom auto) dan zou ik er wel een verzekering op willen hebben. Zal ook wel niet gratis zijn denk ik maar je moet er niet aan denken dat er iemand op je mooie rode ras paartje knalt.
Regen of geen regen.
Hij reed er in ieder geval wèl mee !
😎
Gelukkig staat er duidelijk bij dat een F40 peperduur is. Had ik anders nooit geraden ;-)
Doet de Telegraaf ook graag aan mee. Alsof je t aan een kind aan t uitleggen bent
Gelukkig weten we ook dat peper duur is, zo niet waren we nog nergens.
Dom, dom, dom.. Besparen? Mja, hij dacht er wrs ff mee weg te komen.