• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]

Auteur: ricardo, gepost 16 januari 2013 om 22:55 – 24 Reacties

Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]Afbeelding Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan [video]

Porsche 911 (1.500 pk) brengt de aarde uit baan

Het aloude vooroordeel dat Amerikanen alleen rechtuit kunnen rijden is middels ‘Ringtijden al tig keer ontkracht. Maar dat geldt niet voor dragstripfanaten. Die schijten op het principe van een bocht. To the finishline… and beyond!

Eén van de talloze dragstripevenementen in de Verenigde Staten is het Shift S3ctor Airstrip Attack. Rechtuitrij-feestjes die meestal in Californië plaatsvinden. Op een recent evenement was Evolution Motorsports aanwezig met een van hun paradepaardjes in de vorm van een 911 (997) Turbo, uitgerust met een parachute voor het betere remwerk. De 4.0-liter motor met twee turbo’s onderging talloze wijzigingen, en zou op racebenzine 1.500 pk moeten leveren. Dat zijn 25 Volkswagen Up’s bij elkaar! Absurd.

Ook aanwezig op het racefeest: Matt Farah, bekend van De Rokende Band. Of hij er even in wilde rijden. Zo gezegd, zo gedaan, en hij ging met de 997 turbo, die toepasselijk ‘Mayhem’ als bijnaam heeft, het asfalt op. Maar wat hij niet had verwacht is dat het ding in de vierde versnelling bij 250+ km/u nog met alle vier de wielen een slip zou trekken.

Jep, hieronder het bewijs dat je ook té veel pk’s in een Porker kunt stoppen. Net als in een Lamborghini trouwens.

Ook interessant!

  • Video: Porsche 911 met hybride technologie gesnapt
    Video: Porsche 911 met hybride technologie gesnapt
  • Video: dronken vader en zoon slopen Porsche 911
    Video: dronken vader en zoon slopen Porsche 911
  • Porsche 911 documentaire nu gratis te zien
    Porsche 911 documentaire nu gratis te zien
  • Video: zo vet klinkt een Porsche 911 GT3 met ipe uitlaat

Nieuwste artikelen

  • BREEK: BMW iX3 komt volgend jaar ook met echte premium
  • Biem! Hoe vaak crasht die Tesla Robotaxi nu eigenlijk?
  • Gespot – Heerlijke Lancia Delta restomod in goed gezelschap
  • Waarom Lando Norris geen straf kreeg bij het inhalen van Tsunoda
FacebookTweetPinLinkedIn

911, 997, dragrace, matt-farah, Porsche, tuning

Vorig bericht: « Top 10: Automerken met de meeste motorproblemen
Volgend bericht: Koninklijk Huis spendeert €2,5 miljoen aan rijtuigen »

Lees Interacties

Reacties

  1. SCscreamGT2 zegt

    16 januari 2013 om 22:56

    Geef dié maar aan je schoonmoeder! Gna Gna Gna

    Login om te reageren
  2. michelyman zegt

    16 januari 2013 om 23:01

    Ik dacht net al iets te voelen.. blijkt het deze Porsche te zijn die de aarde wat verschuift.

    Login om te reageren
  3. alcantara zegt

    16 januari 2013 om 23:03

    Ik raak helemaal in de war van dat hoofd omdat het kapsel er ondersteboven opzit.

    Login om te reageren
    • betonstaal zegt

      17 januari 2013 om 01:09

      @alcantara: nèh is kruimelvanger, opdat er niets van de hamburger verloren gaat.

      Login om te reageren
  4. guusboum zegt

    16 januari 2013 om 23:04

    Tja,daar moet je de veyron credits voor geven, hij kan het kwijt. Voor de rest een misbaksel, maar dat kan hij wel!

    Login om te reageren
    • Davidov zegt

      17 januari 2013 om 01:23

      @guusboum: Een )getunede) GTR kan het ook prima kwijt hoor :P

      Login om te reageren
  5. Robbert89 zegt

    16 januari 2013 om 23:11

    Wat moet het een kick geven om van dat ding een keer het gas in te trappen.

    Login om te reageren
    • Megakix zegt

      16 januari 2013 om 23:45

      @Robbert89: stationair ? nah..niet echt boeiend…

      Login om te reageren
  6. bsxc2 zegt

    16 januari 2013 om 23:17

    Tegenwoordig hebben Porsches ook al geen airco meer nodig, aangezien de ruiten heel wat koude lucht doorlaten door het klapperen.

    Login om te reageren
    • rufctr01 zegt

      17 januari 2013 om 06:04

      @bsxc2: ik denk dat de ramen zijn veranderd door plexiglas ivm gewichtsbesparing.

      Login om te reageren
  7. kevinRS6 zegt

    16 januari 2013 om 23:20

    Klein foutje Autoblog! “Voor het betere remweg” moest zeker remwerk zijn :)

    Login om te reageren
  8. SimonMc zegt

    16 januari 2013 om 23:21

    @ricardo: “voor het betere remweg”
    Bedoel je hier niet remwerk? Of bedoel je “voor een betere remweg” ?

    Login om te reageren
    • ricardo zegt

      16 januari 2013 om 23:34

      @kevinrs6: @SimonMc:
      Foutje, remwerk it is!

      Login om te reageren
  9. alcantara zegt

    16 januari 2013 om 23:34

    “voor het betere remweg” moet volgens mij zijn:
    “voor een kortere remweg”
    Derhalve vind ik niet dat een parachute op een auto hoort, wat een beunoplossing, dan kun je net zo goed een anker uitgooien.

    Login om te reageren
    • Megakix zegt

      16 januari 2013 om 23:45

      @alcantara: …voor u reeds 2 dezelfde opmerkingen…

      Login om te reageren
  10. betonstaal zegt

    17 januari 2013 om 01:08

    Wow, het passagiersraam wappert er bijna uit [0:42]

    Login om te reageren
    • rufctr01 zegt

      17 januari 2013 om 06:06

      @betonstaal: ik weet haast wel zeker dat het plexiglas is…

      Login om te reageren
  11. bmwe46csl zegt

    17 januari 2013 om 06:46

    Zonde van de porsche

    Login om te reageren
  12. hollow zegt

    17 januari 2013 om 08:45

    Altijd maar lachen met de Amerikaanse tradities hè. Alsof de meeste hier ooit iets anders doen dan een stoplichtsprintje met hun SDI.

    Dragracen is veel moeilijker dan je denkt.

    Login om te reageren
    • flutterby zegt

      17 januari 2013 om 09:11

      @hollow: Net als Nascar, darten en telefoonwerpen. Je kan alles wel moeilijk maken als je het perfect wil doen. Zelfs zuinig rijden.

      Login om te reageren
    • lamborgfan zegt

      17 januari 2013 om 10:35

      @hollow: How hard can it be? Launch control aan, DSG in de sportstand en Gas erop..

      Je reet afvegen vind je ook moeilijk neem ik aan?

      Login om te reageren
      • ej20g zegt

        17 januari 2013 om 12:51

        @lamborgfan: 1 wiel dat minder grip heeft dan de andere 3 en ze kunnen je uit het weiland vissen als je niet oplet. Ook bij dragraces staat of valt je tijd en eventueel overlevingskans met je reactievermogen.

        Login om te reageren
  13. vwally zegt

    17 januari 2013 om 11:54

    de 997.. zucht.. wat een beauty is het ook. Ooit zal ik er een bezitten!

    Login om te reageren
  14. beiersmonstercocksyndroom zegt

    17 januari 2013 om 23:57

    Matt Farah zuigt

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North