Tenminste, dat vind Hyundai zelf. Is de prijs Hyundai Ioniq 6 scherp?
Hyundai is lekker bezig de laatste tijd. Waar sommige merken hun tijd nemen om de boel te elektrificeren, geeft Hyundai flink gas, eh, stroom. Denk aan de Hyundai Kona Electric, de Hyundai Ioniq (inmiddels al uit productie), de Ioniq 5 en nu dus de Hyundai Ioniq 6!
Deze elektrische sportsedan moet gaan concurreren met auto’s als de Tesla Model 3. Of beter gezegd, het is een rechtstreekse aanval op de bestseller van Tesla. Maar is dat qua prijs ook zo? Daarvoor moesten we het eerst met schattingen doen, maar we hebben nu gewoon de keiharde prijs van de goedkoopste Hyundai Ioniq 6 voor je.
Prijs goedkoopste Ioniq 6
Het apparaat moet namelijk 45.895 euro kosten. Wat krijg je voor dat geld? Nou, een Ioniq 6 in ‘Style’-uitvoering met een 53 kWh-accupakket en achterwielaandrijving. Collega @jaapiyo zou zeggen de beste uitvoering, want voor hem gaat er niets boven premium achterwielaandrijving.
Wat is de range van de auto? Die moesten wij ook even goed zoeken. De aangegeven range van de Ioniq 6 – 614 km – geldt voor de versie met de grote 77,4 kWh-batterij en achterwielaandrijving.
De 0-100 km/u acceleratie is 5,1 seconden, maar dat geldt weer voor de versie met grote batterij en vierwielaandrijving. Dus eigenlijk zeggen we tegen je dat ze op de vanafprijs niet veel te zeggen hebben. Ongetwijfeld komt Hyundai binnenkort met een volledig prijsoverzicht met alle specificaties.
Prijzen concurrentie
Om in elk geval een beetje context te krijgen, kijken we even naar de concurrentie van de Ioniq 6:
- Aiways U6 Prime 60 kW | € 48.950
- BMW i4 eDrive35 66 kW | € 58.663
- Kia EV6 58 kWh | € 48.895
- Nio ET5 70 kWh | € 63.900
- Polestar 2 Single Motor 63 kWh | €47.900
- Tesla Model 3 57,5 kWh | € 52.995
Kortom, het lijkt een interessante aanbieding te gaan worden! De BMW is ietsje meer premium, de Nio is hoogstwaarschijnlijk luxer en sowieso veel krachtiger. De Tesla blijft een steengoede aanbieding.
Update: we hebben nu ook een leaseprijs voor je, dankzij onze vrienden van Mobility Service. De Hyundai Ioniq 6 Style 53 kWh met achterwielaandrijving kun je rijden vanaf 620 euro (exclusief BTW) per maand. Dat geldt voor 60 maanden (5 jaar) en 10.000 km per jaar.
Als je deze auto voor een lachspiegel zet dan ziet het er redelijk uit.
BMW is ietsje meer premium? Qua wat. Imago?
Interieurkwaliteit. Ik weet niet of jij weleens in een Ioniq 5 hebt gezeten maar je kan niet met droge ogen beweren dat dat van binnen mooier gemaakt is en kwalitatiever in elkaar steekt.
In het zelf kunnen bepalen van je uitrusting. Dat maakt dat deze vrij snel richting de prijs van de i4 kruipt. Voor mij persoonlijk mag men alle hulpmiddelen achterwege laten, als ik een zelfrijdende EV zoek pak ik namelijk de trein wel.
Waar ik echter niet op wil bezuinigen is een helder interieur, geluidsdemping en audio. Nu staat Bose in de regel toch al niet zo hoog aan geschreven, maar met de pakketten die Hyundai verkoopt zit je dus aan een duizenden Euros kostende full options pakket vast als je dus geluidsdempend glas en fatsoenlijke audio wilt. Bij BMW kan ik een i4 40e samenstellen die weliswaar minder technische snuisterijen heeft, maar wel 1000 euro goedkoper is en alles heeft wat ik wil: Helder interieur, HK audio, uitgebreide navi, 340 pk en de grote accu.
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Zou je de dealer niet om kunnen lullen, dat ‘ie de auto zelf factureert aan 45.000 euro en dan die resterende 895 op een aparte factuur, eventueel vermomd als onderhoudsbeurt?
Zeg merkdealer van nieuwe auto’s met een goede reputatie zou u mee willen werken aan fraude om een overheidssubsidie te verkrijgen? Een vorm van fraude die heel gemakkelijk door de overheid te detecteren is?
Nee, helaas niet. Het gaat om de cataloguswaarde zonder korting of afleverkosten. Het idee is goed, maar de uitvoering gaat niet lukken.
Mooie opvolger van mijn Tesla3. Beduidend meer beenruimte achterin.
Alleen jammer dat de kofferdeksel achterlijk klein is.
Oh en de topsnelheid is laag.
Elektrisch met een karaktervol design en nog altijd minder duur dan de goedkoopste BMW 3 serie. Hyundai doet iets erg goed.
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Ik heb ‘m al op Duitse platen zien rijden. Wat een lelijk ding in het echt. Veel hoger dan je zou verwachten..
Meerdere malen gezien in Seoul. Ik vind hem elegant.
Mooier dan de tesla 3 of een Mercedes cla
Mooier dan een Tesla 3, smaak kan verschillen maar noem me 2 auto’s die lelijker zijn dan een Tesla 3. De Tesla Y is de eerste, dus nog eentje te gaan.
Wat maakt de Tesla 3 een goede aanbieding? Ten opzichte van de Ioniq 6 wint hij op geen enkel aspect en is wel 7/8 duizend euro duurder.
Zelfs in Tesla 3 rijdt je minder voor l@l ?
Op geen enkel aspect? De Tesla heeft een hogere topsnelheid, trekt (veel) sneller op, kan in elk land gebruik maken van het Supercharger netwerk en zit beter in de opties.
De eerste twee zaken zijn niet relevant, het Supercharger-netwerk wordt door Tesla opengesteld zodat iedereen kan laden en qua uitrusting is het verschil niet enorm. Alle essentialia zitten erop, alleen een warmtepomp kost 1.200 euro extra. Dit gebaseerd op het hieronder gedeelde Duitse prijs- en uitrustingsoverzicht.
Wat een gedrocht
Nieuw ontwikkelde versie van het poepende hond model Audi A7…
Vind de Ioniq6 rondom, ronduit lelijk.
De Ioniq 5 is m.i. veel gaver en rijdt subliem.
Een ode aan de originele Panamera bedoel je?
Ook die was tzum kotzen.
Ik vind de gewone Hyundai Ioniq 6 niet mooi. De RN22e waar JP Performance in gereden heeft daarentegen is wel heel gaaf. Ik kan iedereen aanraden dat filmpje op YouTube te bekijken. In tegenstelling tot veel andere elektrische auto’s geeft deze je wel veel beleving. Hij heeft een gaaf geluid en in de N modus kun je zelfs schakelen wat het geluid en beleving in deze auto uniek maakt.
@willeme
https://www.hyundai.de/hyundai.de/files/32/3229943c-5b8d-4879-a7db-ed91bd94f8c6.pdf
Op de Duitse site is de volledige prijslijst als pdf beschikbaar, met alle specs :)
Ik mis de Tomado TGS2001S in het lijstje.
En bovendien ik kan me nog een tijd herrineren dat je voor 45k toch zeker wel 7 Hyundais kon kopen, en zelfs toen was dat geen goede deal. 😜
Scherpe prijs. De 4×4 ook. Auto moet in echt zien.. Ben benieuwd
Echt heel scherp is de prijs niet…
De kia is wel iets duurder maar heeft ook een grotere cel.
Je zou bijna gaan denken dat de cel van dit model bewust nét wat kleiner is gehouden bij de instapper om zodoende de prijs ietsje te kunnen drukken..
Tesla goede aanbieding?? Voor een instapmodel met matige afwerking en niet eens een snelheidsmeter voor je neus? Wanneer houdt het eeuwige Tesla-fanboy-isme eens op? Het zijn dodelijk saaie auto’s van matige kwaliteit, net slechte aftersales voor een prijs die vooral te maken heeft met het logootje. Ok, en de range en software, die zijn gewoon goed. Maar buiten dat is de Tesla voor mij echt wel de aller- allerlaatste keus…. Mis overigens ook de Volkswagens in het lijstje.