De prijs van de Peugeot e-308 is hier. Wat vinden wij daarvan?
Nu Tesla de prijzen enorm verlaagt van zijn auto’s, valt op dat andere EV’s ineens heel erg duur zijn. Maar dan ook écht heel erg duur. Nu viel dat altijd al op, maar nu je weet dat het ook anders kan, ga je er toch anders naar kijken.
En dat hadden we ook een beetje toen de prijs van de Peugeot e-308 bekend gemaakt werd. De auto staat inmiddels op de configurator en de auto kan samengesteld worden. De prijs van de e-308 houdt ons behoorlijk bezig. Het is namelijk een keurige auto die zeker in dat donkergroen er smakelijk uitziet. Met de juiste prijs kan de elektrische Peugeot 308 best een hitje worden, want zo veel auto’s zijn er nog niet in dit segment.
Prijs Peugeot e-308
We hebben de prijs van de Peugeot e-308 al twee alinea’s uitgesteld en dat is meer dan voldoende: de auto kost namelijk 45.585 euro. Dat is de prijs voor het instapmodel, de Allure. Om eerlijk te zijn is dat naar 308-maatstaven niet de instapper, dat is de Active, maar die uitvoering kun je niet met de elektromotor combineren. Voor die 45.585 euro krijg je een elektromotor met 155 pk en een accupakket van 51 kWh.
handig: je kan aanspreek maken op aankoopsubsidie. Ja, de elektrische 308 is duurder dan 45 mille, maar dat is de prijs inclusief afleverkosten en het gaat om de fiscale waarde. Die is onder de 45 mille dus kun je aanschafsubsidie (SEPP) krijgen, zolang de voorraad strekt. Wil je een dikkere uitrusting, dan kun je kiezen voor de e-308 GT First Edition, maar die valt buiten de boot vanwege de prijs van 47.985 euro.
Prijs concurrentie
Nu de prijs van de Peugeot e-308 bekend is, kijken we meteen naar wat het bij de concurrentie moet kosten. Dat is niet mals:
- MG 4 Electric Standard | € 32.285
- Nissan Leaf Acenta | € 35.090
- Renault Mégane E-Tech Eclectric Charge Equilibre EV40 | € 38.370
- Citroen ë-C4 50 kWh 136 Feel | € 40.030
- Cupra Born 58 kWh Essential | € 42.990
- Peugeot e-308 50 kWh Allure | € 45.585
- Hyundai Ioniq 5 58 kWh Style | € 48.195
De e-308 had van ons gevoelsmatig wel ietsje goedkoper gemogen. Vergeet niet dat je voor 41.990 euro wegrijdt in een Model 3 met meer vermogen en een betere range. Ook een Volkswagen ID4 (je weet wel, de crossover) is goedkoper dan de e-308. Overigens blijft het niet bij dit model, over een paar maanden komt er ook en Peugeot e-308 SW, een elektrische stationwagon.
Uiteraard hebben w dankzij onze vrienden van Mobility Service ook de leaseprijs voor je. Op basis van 10.000 km per jaar en een looptijd van 60 maanden staat de e-308 voor je deur te shinen voor 667 euro per maand.
Mobility Service is de Autoblog partner in zakelijk (elektrisch) leasen. Meer informatie over Mobility Service vind je op hun website zakelijkelektrischleasen.nl
Accu is het nou net niet. Had toch wel 70 kwh moeten zijn
Hij is mooi, maar toch… voor dat geld?
Tesla concurreert iedereen de moeder
Zo zo, flinke afleverkosten à €10.000 of moest er €45.545 staan?
is aangepast!
35 was de prijs die we wilden zien, maar dat bleek slechts een droom ;-)
Ik ben wel benieuwd hoe de e-308 zich qua prijs en prestaties straks zal verhouden tot de elektrisch aangedreven Opel Astra. Die wordt onderhuids namelijk identiek. En als één ding duidelijk is, dan is het dat Opel de prijzen altijd nèt onder die van aartsrivaal VW wil houden, en dus zullen ze daar met een scherp ook naar de ID.3/ID.4 kijken.
Goedkoper dan de model 3 hij kost namelijk 45.000. de model 3 kost 41.000: wat begrijpen we hier niet mensen?
Het vooral niet toe willen geven dat Tesla het beter voor elkaar heeft dan de rest. Hebben auto gerelateerde sites wel vaker last van.
Waarom weer zo’n belachelijk groot klepje voor de laadpoort? Hier loop je bij een EV wel eens langs, dat moet niet zo ver uit steken.
Dat vind ik wel slim bij de ID.7: nog steeds een mega klep, maar hij scharniert wel naar boven
https://i.imgur.com/cFAg5Hv.jpg
Tsja… Fransen. Die hebben wel vaker rare fratsen.
Misschien moeten we het ook maar gewoon Fratsrijk gaan noemen.
De meeste EV rijders hebben een eigen oprit. Die hebben daar geen last van.
Stellantis is lekker bezig zich uit de markt te prijzen en dat voor een middelmatige auto. Lekker bezig Stellantis! 156 pk en 51 kwh is echt belachelijk voor dat geld. Ik heb 325 pk en 62 kwh voor minder geld.
Te laat en te duur. Concurrentie komt niet van Tesla. Maar van Aziatische merken. Een MG is goedkoper. SW variant van de 308 zal een zware dobber hebben aan een MG wagon. MG biedt meer techniek voor weinig.
Dan heb ik andere Chinese merken niet genoemd. Je moet echt merktrouw zijn om paar duizen euro’s extra te slaan op middelmaat.
Ik vrees.dat Europese auto industrie zelfde lot is beschoren als de fashion industrie. Namelijk fastfashion als wegwerpmode (lees Aziatische
merken) aan onderkant en premium merken uit Europa aan bovenkant.
Middensegment met Volkswagen, Opel, stellanis, Ford, etc worden de nieuwe C&A’s.
Die Chinezen krijgen ook vrachtladingen vol subsidie vanuit eigen land. (Zo heb ik gehoord….)
Te duur
Zou de Nissan Leaf de meeste betrouwbare van het lijstje kunnen zijn? Het model is van die groep auto’s verreweg het langste op de markt. Dus uitontwikkeld zou je denken?
Niet bepaald een maatstaf qua accu.
Als het Stellantis toch eens lukt om de elektrische 308 en elektrische Astra beiden als station onder de 45k aan te bieden, dan hebben ze goud in handen.