Goed nieuws, de prijs van de vernieuwde Kia Stinger is lager dan voorheen.
De Kia Stinger heeft het in Nederland niet makkelijk. Wij Nederlanders rijden liever rond in een BMW 4 Serie GC met 1.5 driecilinder bromtol dan een volgepakte Kia Stinger. Daarnaast was de Kia Stinger altijd vrij prijzig vanwege de uitstoot. In theorie was het verbruik (en de bijbehorende CO2-uitstoot) erg hoog. Hierdoor kreeg de auto tienduizenden euro’s aan milieuboete aan de broek.
Dit zorgde er niet voor dat er veel belasting werd binnengeharkt (we gaan niet zeggen dat het ‘graaiers’ zijn bij de ‘roverheid’). Maar wel dat bijna niemand er eentje kocht. Onlangs maakte Kia al bekend dat de auto gefacelift is. Nu weten we ook wat de prijs is van de vernieuwde Kia Stinger.
Prijs vernieuwde Kia Stinger
We gaan jullie niet langer in spanning houden met nutteloze zinnen om het benoemen van de prijs van de vernieuwde Kia Stinger aan te kondigen (oh): 89.995 euro. Daarvoor krijg je wel meteen de dikste versie. De 2.0T en diesel zijn komen te vervallen. Er is wel een 2.5 T-GDi viercilinder, maar deze komt (vooralsnog) niet onze kant op.
De enige motor, de 3.3 V6 met twee turbo’s, is nu goed voor 364 pk (iets minder dan voorheen). Wel voldoet de auto aan alle nieuwe emissie-normen. De prijs is wel een stukje lager dan voorheen. Toen moest er nog 10 mille méér betaald worden aan de fiscus.
Prestaties en uitrusting
Met de prestaties en uitrusting is niets mis met een auto van 70 mille. Van 0-100 km/u sprinten duurt 5,4 tellen en de topsnelheid is 270 km/u. Leren bekleding, 19 inch lichtmetaal, nappaleder bekleding (eventueel in het rood!), Harman Kardon stereo, elektrische stoelen met verwarming én ventilatie, elektrische achterklep en suède hemelbekleding zijn allemaal standaard. Maar zoals we zeggen, voor een auto van 70 mille zou het een top zijn, helaas is de Kia Stinger GT een auto van 90 mille…
Het kan zelfs ietsje duurder, want voor het eerst kun je kiezen uit een extra gave uitvoering, de Kia Stinger GT Pro. Deze is aanzienlijk luxer en duurder. Voor 92.490 euro krijg je items als een panorama dak, geheel alcantara interieur (inclusief stuurwiel), 360 graden camera, Blind Spot Monitor en nog wat snuisterijen waarbij je bij de Duitse merken diep voor in de buidel moet tasten.
Prijs vernieuwde Kia Stinger in vergelijking met de ‘concurrentie’
Uiteraard lopen we ook even een rondje over de digitale autoboulevard. Gewoon, om te kijken wat je kwijt bent bij de concurrentie. Dat is een beetje een lastige om te bepalen. Dit is wat je tegenwoordig kwijt bent voor een beetje dikke sportsedan:
- Volvo S60 T8 Recharge AWD R-Design (390 pk, € 55.995)
- Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T AWD (280 pk, € 58.750)
- Tesla Model 3 Performance (513 pk, € 63.995)
- Peugeot 508 PSE (360 pk, € 70.870)
- BMW 440i Gran Coupé (326 pk, € 76.020)
- BMW M340i xDrive (380 pk, € 77.430)
- Porsche Taycan (€ 87.200, 408 pk)
- Mercedes-AMG E43 4Matic (390 pk, € 89.742)
- Jaguar XE P300 AWD R-Dynamic Black (300 pk, € 85.528)
- Kia Stinger GT V6 (364 pk, € 89.995)
- Audi S5 TDI Sportback quattro (349 pk, € 101.765)
Ik zou deze toch maar wat graag uit Duitsland importeren! Nog even sparen…
@dutchdriftking: ik ook.. echter begrijp ik niet dat Kia m niet als hybride uitbrengt.. denk dat ze dan in een hoop landen deze auto 5-10x zo veel verkopen.
Dus je moet kiezen tussen een taycan of een stinger…. zelfs ik als ICE liefhebber moet toegeven dat dat geen moeilijke keuze is.
De stinger heeft vooral achterop ongeveer 4 naden die onnodig zijn en het geheel bijzonder rommelig maken. Het feit dat er KIA op staat helpt ook niet echt in deze prijsklasse.
@negennegenzest: Mee eens, van het bovenstaande lijstje verkies ik dan toch graag de Alfa. Blijft een mooie verschijning.
Oef wat een prijs. Ik vind het wel een gave auto, maar met dit bedrag wordt de auto echt de markt uitgeprijst. Komt natuurlijk ook door onze fantastische autobelastingen. Ben wel benieuwd naar de kale prijs. Iemand die dat weet? Wel interessant voor een eerlijke vergelijking.
Je moet wel echt héél graag zo’n ding willen hebben wil je ‘m verkiezen boven een 440i en €10k in je zak.
Een M340i of M440i heb je niet voor 80k op je stoep staan, je schroef er al snel €10k aan opties op. Maar financieel gezien lijkt me dat een betere keuze.
Leuke auto die Stringer voor de Amerikaanse (of Duitse) prijzen, in NL onverkoopbaar helaas.
Die prijs van een S5 Sportback TDI in dit verhaal schrik ik nog het meest van…meer dan een ton, die koopt toch echt niemand als je de rest van het lijstje ziet.
“(we gaan niet zeggen dat het ‘graaiers’ zijn bij de ‘roverheid’).”
Dan zeg ik het, het zijn schofterige graaiers bij de overheid.
De 2.0T viercilinder schrappen en enkel nog de 3.3 V6 handhaven in de prijslijst. Bij Kia Nederland wíllen ze die Stinger gewoon niet verkopen.
Het is wel een hele toffe bak, maar ik begrijp ergens wel dat hij praktisch niet verkocht wordt hier. Bijna een ton voor een Kia is natuurlijk vrij absurd, vooral als je kijkt wat de concurrentie kost.. Doe mij de 508 PSE maar, ook een zeer fraaie wagen en dan heb je nog 20k(!) over voor benzine en een stapel banden.
Dus of een E43 AMG of deze Kia, al doe het alleen al maar voor de afschrijvingen.
@anthwan: al doe je het alleen al maar voor de afschrijving.
Als je dat lijstje ziet is die Volvo S60 echt een heel sterke aanbieding.
Bijzonder sterke aanbieding ja! Doen ze toch wel echt goed hoor.
Tja… een Taycan of een Stinger… moeilijk moeilijk
Leuke auto, maar belachelijke prijs voor een Kia.
Alsof je bij de Aldi een fles wijn haalt van 100 euro…
Wel een mooie auto… dat zeker
Op zich een logische keuze om alleen de dikste uitvoering te blijven leveren. De enigen die in NL deze auto “kopen” zijn de dealerbedrijven en daar wil de directeur natuurlijk wel graag in het topmodel rijden. De Stinger is een sympathieke en goede poging van KIA om een rijders auto op de weg te zetten. Door de marktomstandigheden is er in NL helaas met droge ogen geen businesscase van te maken.
Fraaie edoch volstrekt kansloze en gedateerde auto…. een Kia of een Porsche Taycan….? Mmm ff denken hoor…😜
Ehm E43 AMG, Porsche Taycan of een KIA, lastig lastig
Meer als de helft van de lijst heeft een opgefokte 4 cilinder. Dan koos is lekker voor die dikke v6
Echt niet.
Wat kost 6 cilinder BMW Mercedes Audi Volvo Lexus e/a dezelfde uitrusting en vermogen? Succes.
Denk dat je beter Kia succes kunt wensen met deze auto…. onverkoopbaar, ook hier in FR onverkoopbaar door toenemende CO2 tax… je ziet ze dan ook nooit rijden…
Ik kreeg even een oude Mazda626 dejavu van de achterkant. Verder wel een unieke verschijning, uniek omdat ik vrees dat deze Stinger weinig te zien zal zijn in Nederland ondanks zijn prestaties.
Zo, als je dat lijstje zo leest dan heeft Volvo op dit moment zijn zaakjes wel bizar goed voor elkaar.
90K voor een Kia…. lefgozer die dit betaalt voor de auto. Genoeg leukere en dus gewilde alternatieven. Ook beter voor restwaarde. Misschien is de Kia wel leuk op de kop te tikken tweedehands.