Volg jij op dit moment rijlessen? Check dan goed of je rij-instructeur wel bevoegd is om je die lessen te geven!
Uit onderzoek van de Vereniging Rijschool Belang blijkt dat waarschijnlijk ruim 1200 instructeurs les geven terwijl ze hier niet (of niet meer) bevoegd toe zijn. De instructeurs zouden uit geldnood de verplichte opfriscursussen skippen. En zo goed was het al niet gesteld met de kwaliteit van de instructeurs.
De voorzitter van de VRB Peter van Neck meldt dit na berichtgeving in Metro. Het aantal rijscholen in Nederland is de afgelopen jaren flink gestegen en daardoor moet de groep cursisten over een steeds groter aantal rijscholen verdeeld worden. Dit leidt tot verminderde inkomsten en daardoor komt een deel van de rijscholen in financiële problemen. Omdat de verplichte vijfjaarlijkse opfriscursus van een instructeur € 2000 euro kost is dit vaak te duur voor rijscholen.
Van Neck gebruikt woorden als “schrijnend” en geeft aan dat klanten zelden naar de bevoegdheid van instructeurs vragen. Ook zou de politie niet controleren en valse passen die de bevoegdheid van een instructeur moeten aantonen niet weten te herkennen, zo zou er in Rotterdam een tweeling rondrijden op één vergunning. Wel benadrukt hij overigens dat er niet altijd sprake is van kwade wil, sommige instructeurs zouden volgens hem onbewust onbevoegd zijn.
De boete voor lesgeven zonder vergunning is overigens 630 euro, dus als je als instructeur niet minstens vier keer per vijf jaar wordt gecontroleerd (en hoe groot is die kans?) is het eigenlijk sowieso goedkoper om de opfriscursus niet te doen.
Fotocredit: Replicant
Lijkt me dat dat rekensommetje (4 a 5) keer per jaar niet helemaal klopt, als de cursus vijfjaarlijks is.
Waarom eigenlijk een cursus, zoveel is er toch niet verandert op de weg.
@bsxc2: 23 % van de rijbewijshouders van nu zal slagen voor zijn theorie .
@bsxc2:
Op de weg niet maar wel qua wetgeving, alhoewel het sinds ik me rijbewijs heb het VEEL drukker is geworden en met veel bedoel ik ook veel eigenlijk heel veel drukker.
Sorry, maar als je als bedrijf over 5j geen 2k kunt missen heb je grotere problemen dan die opfriscursus.
@E34M5Touring: Als het toch niet gecontroleerd word, is het een makkelijke besparing (van zowel geld als tijd) natuurlijk
@Simpson:
Jup, dat is waarschijnlijk de reden. Enige oplossing lijkt mij gewoon de boete flink verzwaren:
– Eerste keer in de fout: boete + verplichten om de cursus te volgen;
– Tweede keer; hogere boete en rijschool sluiten tot de cursus gevolgd is;
– Derde keer: toko voorgoed sluiten.
Controle hoeft niet zo ingewikkeld te zijn toch? Kwestie van af en toe de administratie doorlopen….
@Simpson: Ja goed, daarom zal het idd gebeuren maar come on, 400.- per jaar. Als je het daar van moet hebben.
@E34M5Touring: Inderdaad. En die 400,- mag je waarschijnlijk nog van je belastingen aftrekken ook….
Dan moet het wel die paar uur per jaar zijn, die ze kwijt zijn. Of gewoon onkunde.
@E34M5Touring:
Hier in het westen heb je rijscholen waar zomaar 50 instructeurs op de loonlijst staan en dan wordt het ineens een ander sommetje. Die cursussen stellen vaak geen drol voor en zijn vaak een zuiver bureaucratisch gedrocht.
Goed is het natuurlijk niet, maar in een tijd dat elke werkschuwe van het UWV een opleiding tot rijinstructeur cadeau krijgt, is het wel te begrijpen dat je elders wat “bezuinigd”.
@E34M5Touring: Inderdaad, je hebt helemaal gelijk:
3 x 150 euro voor de drie dagen bijscholing (wordt je nooit dommer van) = 450 + 2 x 240 voor de examens. Bij elkaar nog geen 1000 euro per vijf jaar aan kosten. En je loopt over die vijf jaar vier dagen omzet mis. Big deal.
Volgens mij heeft de overheid een tijd lang veel Wajongers richting rijinstructeur geduwd (als ze het niet nog steeds doen). Nu vind ik het een goede zaak dat mensen aan het werk gaan, maar blijkbaar zijn er helemaal niet meer instructeurs nodig >.<
Overigens wel begrijpelijk dat ze kansarmen die kant op duwen… slechte instructeurs = slechte slagingspercentages = meer examens = kassa….
@ar156sw: ben ik niet helemaal met je eens. Vaak zijn slechte instructeurs (natuurlijk) niet bekwaam genoeg om foutjes en dergelijke te zien en zouden jongeren en/of ouderen veel sneller hun rijbewijs halen. helaas kunnen hiermee ook nog genoeg onbekwame bestuurders via deze instructeurs afrijden bij hun rijschool en daarmee hun pas halen die ze eigenlijk nog niet zouden mogen hebben.
@biohazardracer: Volgens mij moet iedereen afrijden bij het CBR en niet bij de eigen instructeur, toch?
@ar156sw: na even nagezocht te hebben is het andwoord hierop: nee een rijschool of lesser mag zelf machtiging vragen/geven om op via de rijschool zelf praktijkexamen te doen.
@biohazardracer: ja, machtigen voor aanvraag ja. Voor het afrijden zelf niet. Das gewoon voor iedereen bij het CBR.
Anders zou elke rijschool een 100% slagingspercentage hebben.
@biohazardracer: Je doet je examen gewoon bij het cbr hoor.
Volgens mij is het een kwestie van wel kunnen, maar niet willen betalen. Het zou namelijk een beetje triest zijn als je als rijschoolhouder niet eens 2,000 euro per vijf jaar aan vaste kosten kunt betalen….
@Rob: Ben ik met je eens maar je vergeet dat dit de prijs is per instructeur. Mochten er 10 instructeurs zijn dan komt het bedrag toch iets hoger uit. Desalniettemin zou een rijschool dit per instructeur om de 5 jaar makkelijk moeten kunnen betalen.
@Pordon:
Klopt, als je een handvol instructeurs in dienst hebt, gaat het inderdaad aardig in de papieren lopen. Dan begint het wel te lonen om die cursus toch maar over te slaan.
Daarbij; wat krijg je voor die 2,000 piek? Enkel nieuwe regeltjes doornemen? Dat kan natuurlijk ook meespelen: is die cursus wel 2,000 euro waard?
Verbaast me niets.
Niet nader te noemen figuren uit noordelijk gelegen Afrikaanse landen hebben er schijnbaar weinig problemen mee om een L op het dak te plakken, en wat bij te beunen.
Ook bij het CBR blijkt het niet allemaal rozengeur en maneschijn, aangezien er een aanzienlijk aantal “niet-objectieve” examinatoren werkzaam zijn.
Wil verder geen politieke discussie starten, maar naar mijn mening is er een dieper onderliggend probleem :).
@opabrutus: Jouw dieper onderliggend probleem is waarschijnlijk racisme in combinatie met jaloezie en een mager verstand. Een optie is natuurlijk ook het geloven van je eigen fantasie, fantast.
@natos: Racisme? Jahoor.. Daar is de dooddoener weer! Geen enkele discussie mogelijk, want we hebben te maken met een racist..
@hamerhaai: Als je een bepaald gebeuren aan een bepaald volk linkt ben je aardig racistisch bezig, ja. Ieder rij-instructeur maakt zich schuldig aan dat soort zaken. En weet je, ik geef ze groot gelijk. Ze worden kaalgeplukt door de overheid, van mij mogen ze lekker doorgaan met hun duistere zaakjes.
Ga jij je nu maar weer irriteren aan het feit dat mensen het niet eens zijn met de benaming ‘zwarte piet’, je lijkt me wel een voorstander van het behouden van die benaming. Want, niks racistisch aan.
@natos:
Dus volgens u mag ik (die van zichzelf vind dat hij aardig kaalgeplukt wordt door de overheid omdat ik werkzaam ben voor meer dan het minimumloon) van u er dus illegale praktijken ernaast gaan uitvoeren.
Wat zou u suggereren dan?
– Verdovende drugs
– prostitutie
– omgekatte auto’s
– illegale sigaretten?
U beschuldigt anderen van rascisme maar u keurt het “doorgaan met duistere zaakjes” goed.
Volgens mij meet u met meer dan twee maten en behoort u tot die grote groep “die er niets aan kunnen doen” en ” wiens schuld het nooit is “
@desjonnies: Ik denk dat je het goed zou doen als rij-instructeur :D
@Simpson:
Als je van wurgsex houdt wel ja.
Ik zou er slecht tegen kunnen als een beginneling de tandjes in de versnellings bak doet kraken.
Recht op een tram afrijdt met een apathische blik
Of met 40 km/u wil gaan invoegen voor een grote betonmortelwagen.
Of constant zit te remmen.
’t zou wel een nieuwe ‘Fawlty Towers’ kunnen opleveren, dat weer wel dan.
@natos:
u is psycholoog?
Zit in hetzelfde hoekje als de taxi wereld en de koerierswereld. Dom genoeg voor veel, slim genoeg voor een rijbewijs. Vaak ook hetzelfde volk.
Het bedrag komt nog lager uit want bijscholing mag je deels aftrekken van je belasting. Dus het is wel erg el cheapo om dat te willen besparen als rijschool houder.
63 € per 1, 5 uur en vervolgens verlies draaien? Zijn die verzekeringen zo duur dan? Mijn lesauto is eco dus brandstof kosten zullen wel meevallen..
@olsen95:
Ja, de verzekering is een heel stuk duurder dan voor een privé auto, het risico dat zo’n kneusje schade rijdt is immers significant hoger.
Het onderhoud is ook vele malen hoger daar het mechaniek flink mishandeld wordt.
Tel daarbij op dat een fatsoenlijke rijschool ook met fatsoenlijke auto’s wenst te rijden en dat die dingen geschikt gemaakt moeten worden om te kunnen lessen is die 63 euro per uur eigenlijk een schijntje.
De garagehouder rekent voor een ongeletterd monteurtje al een hoger tarief.
@tupperware: Dat valt echt wel mee, kost 600 euri per jaar de verzekering. De kosten zitten meer in de btw, brandstof, auto zelf (lease/aflossing/sparen voor aanschaf) en marketing.
Is een instructeur zonder geldige bevoegdheid eigenlijk wel verzekerd? Lijkt me interessanter dan vragen over pakkans, boete en cursuskosten.
@escort77: Als de instructeur geen geldige bevoegdheid heeft dan is de leerling aansprakelijk, die is tenslotte onderweg zonder geldig rijbewijs.
Nog even en de instructeurs moeten er nevendiensten bij gaan leveren.
Koeriersdiensten, kaartfotografie voor “street-maps” achtige zaken, ongeval-spotten voor journalisten, of zelfs ongeval-fotografie.
Een papiertje zegt maar heel weinig, het gaat voor mij echt om de kwaliteiten van de persoon.
Overigens heb ik gelest voor 20 euro per uur bij een uitstekende docent.
kan zijn dat diegene die les volgt beboet kan worden (en niet is verzekerd ) voor het rijden zonder rijbewijs , nu de instructeur niet meer de juridische bestuurder is .
@tweede_woning: Het is zo!
Ik snap niet zo goed waarom het zo moeilijk is dit te controleren. Ik neem aan dat er wel ergens een database is met bevoegde rij-instructeurs (bij het IBKI misschien, dat is het instituut waar rij-instructeurs examens moeten doen).
Kwestie van de bestanden van het IBKI (bevoegde instructeurs), Kamers van Koophandel (rijscholen) en Belastingdienst (werknemers) aan elkaar koppelen, en je pikt er zo de rijscholen uit die geen bevoegde instructeurs hebben.
-=edit: vragen kan je mailen=-
Zo weinig instructeurs maar? Als ik alle klootviolen tel
…die niet weten wat ze met hun knipperlichten moeten doen op een rotonde lijkt me dat er veel meer instructeurs waardeloos les moeten geven