Als ouder probeer je er natuurlijk voor te zorgen dat je kinderen zo goed mogelijk terecht komen. Dat heeft General Motors met de in 1990 geadopteerde dochter Saab ook geprobeerd, maar helaas is dat nauwelijks gelukt. GM heeft laten weten dat men van plan is om over een jaar bij Saab de spreekwoordelijke stekker eruit te trekken. GM heeft plannen aan de Amerikaanse overheid gepresenteerd waaruit moet blijken dat de noodlijdende autoreus nog altijd levensvatbaar is. De autobouwer heeft miljarden extra steun nodig en daar wil men in Washington niet eens over nadenken zolang er geen fatsoenlijk plan ligt.
In de plannen die GM heeft uitgewerkt, is geen plaats meer voor Saab. Bij Saab zijn de ogen nu dan ook gericht op de Zweedse overheid, maar de regering heeft laten weten helemaal niets te voelen voor een dure reddingsoperatie. De Zweedse minister van Economische Zaken, Maud Olofsson is alles behalve te spreken over de gang van zaken. GM wentelt de problemen nu af op de Zweedse belastingbetaler.
Toch zal het voor GM niet zo eenvoudig zijn om binnen een jaar bij Saab het licht uit te doen. Er lopen nog tal van contracten met toeleveranciers en overige partijen en die verplichting afkopen is alles behalve een goedkope oplossing. GM zoekt dus druk door naar een koper of alternatief voor Saab. De kans dat een koper gevonden wordt voor het verlieslijdende Saab is erg klein. Voor de 4.000 Zweedse werknemers van Saab is het een spannende tijd. (via: reuters)
En dan droog die SAAB banner als 1e post…..
Als ik ‘en çe moment’ werkzaam was bij Saab zou ik als de sodemieter een shitload curcussen doen om me cv op te krikken, en dan ASAP een andere werkgever zoeken…
Wel ongelovelijk zwak van GM dat ze hun merken (en daarmee 10.000en werknemers) keihard laten vallen op ’t moment dat het voor hun even zwaar wordt. En neem dan Opel… wat stelt GM nou voor zonder Opel?
Ik denk dat mochten ze het overleven door Opel en Saab euthanasie te laten plegen, ze in de toekomst op weinig sympathie kunnen rekenen…
Overigens eeuwig zonde, toch een apart merk met een leuke historie.
Net nu ze van FIAT een bijzonder mooie twinturbo motor mogen gebruiken…
Jullie helpen saab tenminste nog..
Voor Opel zie ik het wel positief in. Duitsland zal het merk uiteindelijk vast wel overnemen. Saab blijft moeilijk.. zonde van zo’n merk met toch een eigenzinnige look. Al is die look de laatste jaren al niets bijzonders meer en kun je net zo goed bij andere merken shoppen voor modernere en betere auto’s
Trek de stekker er maar uit. Dat is sneu voor de werknemers en het merk Saab, maar goed voor de andere automakers. De een z’n dood is de ander z’n brood zullen we maar zeggen.
Precies als Rover… : OVER. De Zweedse minister heeft groot gelijk. GM heeft het verprutst en het is NIET aan de Zweedse belastingsbetaler om Saab te redden. Misschien komt hopelijk voor Saab een vrolijke Chinees om de hoek kijken…
kom we doenren allemaal 50 cent en gaan op saab bieden!
doenren=doneren*
Zonder GM had Saab natuurlijk midden jaren negentig al het loodje gelegd, maar dat betekent niet dat ’the general’ geen blaam treft. De verliezen die jaar op jaar vanuit Zweden gepresenteerd werden hadden ook alles te maken met de hoge R&D kosten, waar het gehele concern bijzonder veel profijt van gehad heeft. Heel veel vooruitgang die GM de laatste jaren geboekt heeft (met name op het gebied van veiligheid, turbo-techniek, flexfuel en plug-in hybride) komt uit Zweden. Daar tegenover stond dat er nauwelijks geïnvesteerd werd in product, waardoor Saab continu achter de feiten aanliep en maar niet de benodigde schaalgrootte bereikte. Dankzij dit soort mismanagement, maar dan op een concernbrede schaal, gaat GM nu ten onder. Wellicht helpt de bail-out en de afslanking en gaan ze ervandoor met Saab’s techniek, die een eventuele koper vast terug mag huren. Maar ja, is de nieuwe 9-5 genoeg om een koper over de streep te trekken en de GM-erfenis te doen vergeten? Ik vrees van niet… en dat is heel spijtig!!!
Jammer van dit eigenzinnige merk!
Mocht ik er een willen, dan wacht ik wel ff op de uitverkoop net zoals bij Rover. Voor 20k uuro kom ik wel een fully spec. 9-3 oppikken op de veiling.
Het zou zonde zijn, variatie in het wagenpark is leuk, en juist kleine merkjes maken da leuker. Ik zou ze liever zien blijven, maar ja, wat kun je eraan doen…
Saab is nou niet bepaald een voorloper op het gebied van techniek en design. Het design is jaren eentonig. Tijd voor wat nieuws. Dat GM het merk laten vallen sta ik niet van te kijken.
Opel blijft een goeie speler op de markt als GM die laat vallen zijn ze niet goed snik.
Hoop dat GM met een beter plan komt. Het zal een zware economische dreun zijn zou GM helemaal falliet gaan! Maar in het verleden zijn meerder grote bedrijven gevallen dus waarom zou GM dat niet kunnen overkomen
Ik denk dat er nog wel toekomst zit in Saab. Ja toekomst. Maar dan moeten we eerst de bezem door het bedrijf vegen, die lelijke super-Vectra’s eruit. En gewoon weer eigenzinnige, lichte en zuinige premium modelletjes gaan bouwen. Een remake van de oerSaab. In plaats van de tweetakt/V4 motortjes een moderne hybride aandrijflijn, een hip intereur en een gave opties zou wel goed verkopen.. Maar daarvoor lijkt het me nu te laat.
Saab brengt toch niets meer bij aan de (auto)wereld dus veel verschil zal het niet maken. Het is gewoon triestig dat als je nu een 9-5 koopt je een ietwat veranderde saab 9000 krijgt van 20 jaar oud
als GM saab wegdoet dan staan er hier 2 autos van alweer een ‘dood’ merk voor de deur..
en als ze saab falliet laten verklaren, hoef ik geen voiture van GM meer hoor! saab staat voor Sterke Aparte Autonome Belevingen.
goed verzonne of wat?…btw saabs kunne net als volvo s zonder problemen naar de miljoen km rijden..zend ze desnoods voor een paar tientjes winst naar afrika..zolang het maar blijft bestaan.
het is pure nostalgie op de weg.
can we keep saab? YES WE CAN! yes we can!, DAT zoude ze moete schreeuwe!
hey een nieuwe comment policy? mn comment is weg. Oke ik geef toe, dr stond niet zoveel nuttigs in. OT: jammer, ik zie saab niet graag verdwijnen.
Modellengamma was al zwaar verwaarloosd. Tis uitstel van executie geweest.
Meer merken zullen volgen denk ik. Ik noem bijvoorbeeld even een Seat, Lancia en Alfa Romeo. Met name die laatste is te vergelijken met de saab situatie in 1990..
Dit merk met zo’n rijke historie mag alleen nog modellen maken 90% gebasseerd obv andere modellen zoals Mito-Fiat GP, nwe 166-300c en als absolute dieptepunt de opvolger van de leuke 147, de nwe 149 wordt een Fiat Bravo met alfa style bumpers..
Jullie zeggen wel, wat zou GM zonder opel zijn, maar wat is opel zonder saab?
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat er met al die techniek gaat gebeuren.
Ik weet niet hoe het juridisch is geregeld, maar het lijkt me dat recente opel techniek (insignia) toch nogal op saab techniek leunt (turbo motoren, 4WD)
als saab er zo maar even uitgeknikkerd word, wat gebeurt er dan met die techniek?
misschien is dat ook de reden dat ze er slecht van af komen?
Ik zie het ook positiever in voor Opel, ze hebben gewoon (veel) meer marktaandeel, volgens mij rijdt de halve EU in een Opel. Maar inderdaad jammer dat Saab zo moet verdwijnen, ik denk niet dat er nu veel kopers zijn. Misschien toch maar de Chinees?
@Christiano, je hebt wel humor, die banner van Saab is idd wel toepasselijk (NOT).
Zonde als ze failliet gaan door GM.
Wat is Opel zonder Saab?
Kom op zeg… Opel is tig keer groter dan Saab ooit zal zijn, die kunnen echt wel hun eigen boontjes doppen.
Desnoods nemen ze wat bepalende employees en dus know-how over van Saab.
De 12-jarige knulletjes kruipen weer achter hun toetsenbord hoor.. De 9-3 SS/SE is nooit een ”veredelde” Opel geweest, rijdt totaal anders en die blokken zijn veel beter. De 9-5 is ook niet 20 jaar (ff overdrijven) hetzelfde gebleven, en ook al zou dat zo zijn, is dat niet precies wat iedereen wilt? Terug naar de oude tijd van 900 classics en dergelijke. De nieuwe Saab’s zijn wel degelijk moderne auto’s die prima met de vnl Duitse merken kunnen concurreren, maar het komt door dit soort borrelpraat dat niemand dat doet. Dat je het ontwerp van de nieuwe Saabs niks kan vinden heb ik niks op tegen, maar zeiken op de verouderde techniek en GM-invloeden is gewoon bullshit. Ze rijden ECHT goed hoor.
Eeuwig zonde ook dat 90% van het Westerse wagenpark bestaat uit saaie burgerbakken en eigenzinnige merken als Saab en Alfa eigenlijk geen kans maken.
Saab bouwt ook vliegtuigmotoren, in dat bedrijfstakske zijn er geen problemen?
Nee, andere BV denk ik.
Zoals ik al eerder ergens vandaag heb gezegd: SAAB bestaat al lang niet meer. Het zijn enkel nog verbouwde Opel’s en Alfa’s. Het zou me niet minder kunnen interesseren als dit merk failliet zou gaan.
@Mischa
Saab bouwt vliegtuigen, geen motoren. Dat doet Volvo voor ze.. En Volvo haalt het ontwerp weer ergens anders vandaan, bijvoorbeeld bij Pratt & Whitney of General Electric.
Komaan jongens, de Autoblog groep koopt hem! Show me the money! Ik leg € 1683 in! :P
Kunnen we lekker doen wat we willen: deze invoeren!!
Had het er toevallig tijdens een diner met een maatje van me nog over. Ik heb hem 3.5/4 jaar geleden voorspeld dat Saab binnen 5 jaar failliet zou gaan. Ben benieuwd of ze daar uberhaupt nog een beetje bij in de buurt komen……
Zou zonde zijn als Saab zou verdwijnen, een mooi merk met klasse. Mijn vader heeft Audi’s en Saab gereden en die Saab reed toch echt wel fijner kan ik je vertellen. Dus a.u.b. geen gezeur over veroudere techniek want het is simpelweg goede techniek.
@ Lex: Saab geen voorloper qua techniek? Wat doe jij op Autoblog? :o
Ik ben inderdaad benieuwd wat er gaat gebeuren met de rechten op alle uitvindingen van Saab. Zoals diverse soorten turbo’s, 4WD…
Stel dat GM Saab dumpt, dan zal het wel zo slim zijn om de rechten op de techniek te behouden voor hun eigen modellen, maar als Saab dan een doorstart zou maken mogen zij die techniek niet gebruiken, want die is van GM :(
Hoewel er zelfs in mijn straat een showroom vol staat met saabs, zegt het me weinig tot niets…Wordt dat eigenlijk wel verkocht saab?
Laat Opel lekker failliet gaan, Saab mag absoluut niet failliet gaan. Een Saab beschouw ik als een verrijking voor het straatbeeld. Opels vervuilen dat alleen maar!
dus Saab zal zoals het een gentleman betaamdt zeggen ..
bedankt voor het geld de afgelopen 18 jaar .. sorry dat we er nix van bakte ..
Zonde, ik begon de laatste paar maanden net fan te worden van Saab.
Wat Saab verkoopt is qua vormgeving al verouderd als het op de markt komt.
Veel te behoudend en daardoor een ouwelullen bak.
En dat interieur, die dashboards, pfffffft, die zijn lelijk.
Jammer dat er weer een merk verdwijnt misschien maar niet jammer dat dat dan Saab is.
@de vlaeminck: Kijk eens naar hoe de verkoop van MG Rover door BMW en de verkoop van Chrysler door Daimler in elkaar zaten. Je hoeft geen geld neer te tellen om Saab te kopen. Als je nu met een beetje overtuigend plan komt kan je Saab met geld toe krijgen. Je krijgt er dan wel de verplichting bij het bedrijf draaiende te houden. Dat is bij MG Rover indertijd niet gelukt en lijkt bij Chrysler heel twijfelachtig.
ik graai niet graag met me handen in poep :P
Misschien dat het voor een paar Chinese merken interessant is om de fabriek in Zweden te kopen voor de europese assemblage van hun modellen.
Alhoewel de koopwoede toch uitblijft van hun kant.
Voor de rest is Saab niet interessant, hun modellengamma is totaal gebaseerd op GM onderdelen en die wil je niet als hofleverancier voor je onderdelen, want:
(A) GM perst je uit.
(B) GM zegt doodleuk dat ze morgen stoppen met het maken van bepaalde onderdelen.
(C) GM gaat failliet.
Nedcar gaat hetzelfde, vergelijkbaar probleem krijgen als Mitsubishi in de problemen komt.
@PloegR ..
NedCar ligt in nederland ..
makkelijker chanteren bestaat niet ..
Waar moeten die foute reclameboys met paarse broek en de linkse liberalen nu in gaan rijden?
BETER
Het zou jammer zijn als Saab failliet zou gaan. Het ligt echter niet bij Saab, wel bij GM. Die hebben Saab zo verkl**t dat het gewoon ouderwets is. Vroeger was Saab een leuk alternatief voor een Mercedes. Tegenwoordig moet je er maar van houden, anders koop je het niet.
Ik hou wel van variatie in ons straatbeeld. Ik zie nog liever Saab rijden dan zo’n lelijk hok van een Opel… Maar misschien kunnen de Chinezen het overnemen. Hopelijk bakken ze er meer van dan GM…
mooi .. tijd voor spijkers met koppen ..
wie gaat er morgen een nieuwe Saab kopen ??
niemand !!
dacht ik al ..
vast en zeker de schuld van iemand anders he .. tuurlijk .. hunnie ..
Artsen en notarissen is natuurlijk ook niet echt een grote doelgroep. En toch zou het eeuwig jammer zijn want Saab deed vroeger echt wat anders dan de andere merken en ze bouwen wel de mooiste conceptcars.
Ik ben geen Saab-fan, maar vind het wel jammer dat zij de prijs moeten betalen voor het wanbeleid van US-managers. Voorts heeft Zweden wel een rijke buur in de vorm van Noorwegen. Deze laatste is het welvarendste land ter wereld (rijker dan Zwitserland per inwoner gezien) dankzij hun aardgas en olie winning. Eventuele samenwerking om een krediet te verstreken dat Saab wel hun modellen kunnen vernieuwen. Hoewel de C30 beter met 5 deuren op de markt was gekomen ipv. 3 deuren!!!!
@Eric .. weet je zeker dat je geen Saab-fan bent ??
Trouwens, iemand al opgevallen dat na dit bericht die banner van Saab als 1e post weg is xD.