De Singer 911 Warren Commission is niet alleen bloedmooi, maar ook zeer verstandig.
Een nieuwe maand, een nieuwe Singer. Af en toe horen we de geluiden dat het allemaal te veel op elkaar lijkt. Dat klopt, maar is daar iets mis mee? Het zijn allemaal stuk voor stuk ware pareltjes.
Bijzondere mix
Voor vandaag hebben we de Singer 911 Warren Commission. Het is wederom een relatief oude 911 die er nog ouder uitziet dan dat ‘ie, voor de prijs van een heel dik aangeklede nieuwe 911. Het is een heel bijzondere mix van alle producten die je kan kiezen bij Singer.
Carrera 4
De basis is zoals altijd een 911 van de 964-generatie. In dit geval gaat het om een Porsche 911 Carrera 4. Inderdaad, met vierwielaandrijving. Qua motor is de kersverse eigenaar gegaan voor de dikste variant, een door Cosworth getunede 4-liter boxermotor met 500 pk. Let wel: atmosferische pk’s. Maximaal kan het blok 9.000 toeren draaien.
Oscar Wilde
Waarschijnlijk dat de eigenaar koos zoals Oscar Wilde het zou doen: van alles het beste. Naast vierwielaandrijving, heeft deze Singer 911 Warren Commission een compleet koolstofvezel koetswerk, centrale tankdop, keramische remschijven. Verder zien we zwarte Fuchs-velgen en grijs/zwarte striping aan de zijkant. De kleur is Dark Battleship Grey en een tikkeltje saai.
Oxblood Red
Het geheel toont bijzonder spannend, wel heel erg fraai. In het interieur is er wel voor een spannendere kleur gekozen. Het leer is namelijk ‘Oxblood Red’. Een donkerrood dat heel erg mooi bij de grijze lak staat. Qua stoelen heeft de eigenaar besloten de sportkuipen te willen, in plaats van de reguliere zetels. Ze zien er werkelijk beeldschoon uit. Hopelijk zitten ze ook goed. Ook is een leuke verwijzing naar moderne 911’s, de centrale meter is Carmine Red, de kleur die Porsche gebruikt op zijn GTS-modellen.
Half miljoen
Over prijzen wordt met geen woord gerept, uiteraard. Reken maar dat je richting het miljoen gaat als je van alles het duurste uitkiest. Het begint ongeveer bij de helft, daarna is alles op wens van de klant. Maar ja, meestal hebben eigenaren van een Singer een garage vol met Porsches staan is dit hun pronkstuk. Dan mag het ook wel wat kosten.
Heb je de 159 hier op ingeruild?
@polpol33: ik heb wel een offerte aangevraagd. Ik kreeg ongezien 10.203 dollar voor de 159 terug. Het was een interessant bod :-)
@willeme: Ik niet twijfelen en een extra hypotheek afsluiten ;).
Singer verveelt nooit. Het is alleen jammer dat dit voor gewone stervelingen eigenlijk niet bereikbaar is.
Wat een gaaf ding ook van binnen. Die analoge klokkenwinkel is echt fantastisch!
Ik vind hem in deze kleurstelling zeer fraai.
Mooi maar niet 1 miljoen mooi.
Jawel hoor.
Mijn absolute nummer 1 droomauto!
Zo waanzinnig fraai zonder dat het teveel wordt (op de bekleding in de motorruimte na).
En dat interieur met dat geweven leder is ook zo mooi….
4WD icm een 500 Pk atmosferische motor lijkt me de perfecte 911 (aangezien ik niet de rijkunsten van Walter Röhrl heb).
@langejohn: Zouden meer mensen moeten hebben: zelfkennis. Wat zou het gewicht zijn van zo beest? Ik rij regelmatig in een 911 SC gestript tot 1020kg en een 300pk 3.6 achterin, dat is al levensgevaarlijk. Maar met deze body zal het gewicht nog onder de 1000kg komen.
@laptom: ‘t Is een 4WD met de nodige luxe, de luidsprekers in de deuren bijvoorbeeld suggereren een flinke stereo – weegt ook wat(t). Dus vermoed, dat de auto ondanks de koolstofvezel boven de 1000 KG drooggewicht zit. Maar daar kunnen die 500 paarden meer dan prima mee uit de voeten, lijkt me.
Watt zeg je.
@laptom: de DLS zit tegen de 1100kg meen ik. De meer reguliere modellen gaan daar wel overheen, zeker met 4wd. 1300kg zal het heus wel zijn.
Hij is fijn!