Ook de nieuwe Audi RS3 heeft gelukkig nog die heerlijke motor.
Een compacte auto met een wat grotere motor. Net als dino’s sterft ook dit zeer smakelijke recept uit. En dat is jammer, want zo verdwijnt er iets unieks. Viercilinder turbomotoren zijn er in overdaad en helaas weinig onderscheidend. Gelukkig hoeven we nog niet te vrezen met de nieuwe Audi RS3.
[bbmediaclip clipID=”3722068″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
De geheel nieuwe A3 werd recent gepresenteerd en er komt ook weer een nieuwe Audi RS3. Het goede nieuws is dat deze de befaamde 2.5-liter vijfcilinder met turbo gaat krijgen. De Duitse autofabrikant is begonnen met het testen van dit nieuwe model op de Nürburgring. Luister goed naar het geluid van de auto en die typische vijfcilinder klank klinkt als muziek in de oren. Op de video is de sedan in actie te zien.
De nieuwe Audi RS3 gaat concurreren met de huidige Mercedes-AMG A 45S. Bij BMW is het nog even wachten op een nieuwe generatie 2 Serie met wederom een zescilinder. Het stemt de autoliefhebber in elk geval gerust dat we de komende jaren het niet alleen met geblazen drie- en viercilinders moeten doen. Ook in 2021 en 2022 kunnen we nog shoppen voor vijf- en zescilinders in compacte auto’s. Hoezee!
![Nieuwe Audi RS3 is de snelste op de Nürburgring [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/08/audi-rs-sport-3452-432x240.jpg)
Bijzonder, Audi verandert weer bijna niets maar deze keer wordt het toegejuicht.
Als er één gebrek aan verandering is dat ik toejuich dan zijn dat de 5 en 6 cilinder motoren dien Audi en BMW nog steeds (gaan) leveren in relatief compacte auto’s. Die Mercedes, met al z’n power is daardoor gewoon geen concurrent.
Maar dat bedoel je dan waarschijnlijk ook.
Toch wel de lekkerste C segment VAG auto, heerlijk die 5 cilinder
Hij ziet eruit alsof hij vol in de flank geraakt is… verder best een lekkere auto lijkt me.
Ik ben helemaal geen Audi man, maar vind dit toch wel erg mooi! En zou een goede reden om ooit eens Audi te gaan rijden, mocht ik hem ooit kunnen betalen. En ook wel lef van Audi dat ze nog steeds een 5 cilinder blijven maken, nu veel motoren modulair zijn (en in meerdere modellen worden toegepast), lijkt mij dit een dure motor.
Zo’n 5 cilinder blijft geniaal, ook omdat ik de moderne 4 cilinders icm een DSG-achtige bak echt niet vind ik klinken (met die scheten bij het schakelen).
@rrk147: Opzich wordt deze 5 cylindermotor in de TT RS, en alle Q3 varianten geleverd. Gok dat het dan toch om redelijke aantallen gaat.
@rrk147:
Wordt deze motor in de US ook niet standaard geleverd in de Golf/Jetta? Wel met minder vermogen, maar toch.
Dat is al weer een tijdje terug, en was ook zonder turbo’s, +/- 170 pk. Is ondertussen vervangen door 1.4 tfsi in de VS.
@jack_abarth: nee
Autoblog fix de app eens een keer, de videospeler is compleet ruk
@langejohn: Ik vermoed dat ze met het zoveelste kansloze IT-bedrijf in zee zijn gegaan voor e.e.a. in die 9 jaar dat ik ondertussen op kantoor zit heb ik nog nóóit een capabel IT-bedrijf meegemaakt. Enige wat die mannen kunnen is ticket na ticket aanmaken om extra te kunnen factureren…
@langejohn: werkt op Android van geen kanten. K moet telkens naar youporn voor t filmpje te zien.
@saxoke: en maak meteen een edit knop. T moest YouTube zijn ???
Als het onderstel en de remmen een beetje fatsoenlijk zijn, dan is dit.. zo’n beetje de goedkoopste.. wat mij betreft ook de leukste Audi RS.
Niet te groot, te lomp én die traditionele 5 cilinder!