Een extre brede Stelvio Quadrifoglio klinkt ons als musica-e in de oren!
Als je dan toch per se een crossover moet rijden van de vrouw (m/v, oid) dan mag het van ons wel deze zijn. De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is het perfecte alternatief voor mensen die een Giulia Q Sportwagon hadden willen verwelkomen.
De Alfa Romeo Stelvio is een bijzonder dikke auto, maar misschien voor sommige mensen nog ietsje te bescheiden. Kenners zullen meteen zien dat je de snelste, dikste en duurste Stelvio onder de bips hebt, maar er zijn tegenwoordig niet zoveel kenners meer, helaas.
De meeste wijzigingen bij de Quadrifoglio ten opzichte van het standaardmodel zitten onderhuids. En als je gaat voor een zwarte of donkergrijze, is het al helemaal lastig om te zien. Gelukkig hebben de Ladies and Gentlemen (and other genders) daar een oplossing voor. Ze hebben lekker heftige bodykit ontwikkeld voor de Stelvio.
Extra brede Stelvio Quadrifoglio
Aanvankelijk hadden ze er eentje voor de gewone Stelvio. Deze is nu aangepast zodat deze passend is voor de (iets bredere) Stelvio Quadrifoglio. De bodykit is ook écht een bodykit, dus met wielkastverbreders. Verder is er een hele hoop carbon. Denk aan de voorspoiler, de lip onder de sideskirts en een set spoilers.
De wielen zijn niet origineel, maar van Vossen Wheels. !e meten 22 inch en middels een setje spacers is de fitment helemaal perfect. Het enige dat we te zeuren hebben over de stance, is de ruimte in de wielkasten. Het beste is natuurlijk dat een platte hand er níet inpast. Dan vult ‘ie het mooiste. In dit geval kun je op en neer bewegen met een gebalde vuist. Aan de andere kant, het is een crossover, geen toerwagenracer.
Nog geen streep sneller
Dan de techniek. Deze extra brede Stelvio Quadrifoglio is namelijk geen streep sneller. Sterker nog, door de extra toegenomen weerstand zou het weleens kunnen zijn dat ‘ie juist langzamer is. De motor, bak, onderstel en remmen zijn nog helemaal standaard. Dat wil niet zeggen dat dat verkeerd is, want in standaardtrim knalt de Stelvio Q in precies 4 tellen naar de 100 km/u en kun je een topsnelheid halen van 283 km/u.
Gelukkig zijn er voldoende toptuners in Nederland die de motor nog wel een beetje voor je onder handen kunnen nemen. Squadra Tuning haalt er met gemak 560 pk uit, bijvoorbeeld. Dan matcht het uiterlijk ook ietsje beter met de performance. Bij elkaar kost de bodykit ongeveer 10 mille in Britse ponden (Deranged is een Britse tunert). De wielen zitten daar nog niet bij inbegrepen.Maar ja, als je een Stelvio Quadrifoglio onder de bips hebt, is geld niet je grootste zorg.
Meer lezen? Deze 12 crossovers zijn wél leuk!
Zo schuin vanaf voorkant bekeken heb ik een beetje de associatie met een kikker. Vreemd van mij .
Zelden staat optische tuning mooi bij een Alfa. Ook nu weer niet.
Ik denk dat als je optische indruk wil maken in een SUV, je beter een Urus kan kopen. Een Alfa is om gedistingeerd bloedsnel te zijn. Dus nee, ik sla over. Had ik Q geld om op een Q stuk te slaan dan werd het toch de Giulia. Geen enkele reden om een zeecontainer te rijden.
Inderdaad! En als je toch 20 gaat stuk slaan aan tuning, dan kan je echt wel leuke dingen doen met het onderstel en de motor. Setje KW DDC eronder, complete Raggazon uitlaat incl sportkats, dan zitten incl montage op 13k vrees ik, en dan mag Squadra de rest opmaken om er een zo responsief blok mogelijk van te maken.
Overigens denk ik dat ik thuis wel wat gedoe krijg als ik dat soort bedragen ga uitgeven aan mn autootjes….
Het is er in geen enkel opzicht beter op geworden.
Het woord ‘subtiel’ komt bij mij naar beneden borrelen maar dan de fcuk up betekenis. Ik mis de ‘warning for disturbing images’ vermelding of PG-18.
Die carbon motorkap hoeft niet zo van mij maar verder wel bruut ding, als je m nou ook nog effe een cm of 7 verlaagd lijkt t wel een hot hatch!!
De verbreding staat bijna haaks op de designstijl van Alfa zelf. Zo jammer… als er echt wat artistieke kennis en gevoel in gelegd wordt, zou het eenbgrootser feest worden dan dit…. knakentuning
Nou, onder knakentuning versta ik toch echt wat anders. Knakentuning is dat je voor een paar oudhollandsche knaken een hoop rommel uit de autostylecatalogus, de Action of de Halfords op je auto pleurt. Ruitenwisserspoilers, regenbooglampfolie, ledstrips, chrome optische verlagingsstrips en stoelhoezen met tribalprints.
Wat deze Britten leveren kan je misschien lelijk vinden, maar het is zeer zeker geen knakentuning. Ik loop hier overigens ook niet erg warm voor, daar niet van.