
De ‘Chinese Porsche Taycan’ van Xiaomi voegt een functie toe die dankzij hun imperium als telefoongigant een mooie toevoeging is.
In deze wereld waar auto’s eigenlijk een soort rijdende smartphones zijn, was het best een logische stap voor merken als Apple om auto’s te gaan bouwen. Geïntegreerde tech in je auto van een gigantisch techbedrijf, dat wil toch iedereen? Om te kijken wat het had kunnen worden, hebben we wel de Chinese evenknie van Apple genaamd Xiaomi. Die hebben in 2024 een EV op de markt gebracht en in China en eigenlijk is de elektrische sedan best te pruimen. Sterker nog: qua prestaties lijkt de SU7 de Porsche Taycan in zijn vizier te hebben.

Mobiel kantoor
‘Autofanaten’ zien natuurlijk heden ten dage het liefst de wereld branden, dus ook de Xiaomi SU7 ‘lijkt te veel op een Taycan’ of ‘heeft 720S-koplampen’ of dergelijk. Xiaomi moet dan ook scoren met het feit dat de auto een tech-droom is. Een nieuwe OTA-update brengt zo’n feature met zich mee.

De SU7 had al een selfie-camera in het interieur, wat tegenwoordig gemeengoed is (Mercedes kondigde in de nieuwe E-Klasse ook al aan dat je kan TikTokken via het scherm). Uiteraard wordt vervolgens het gebruik van een dergelijke app tijdens het rijden verboden. Nu kan je echter wel de camera gebruiken voor videobellen. Er wordt niet helemaal duidelijk of jij dan ook de ander kan zien (want afleiding), maar in ieder geval ben jij tijdens het rijden te zien. Leuk voor het Chris Rea-achtige Driving Home For Christmas om even met moeder de vrouw te bellen, handig voor zaken als Teams achter het stuur. Men zit tegenwoordig zo veel in de auto dat ook daar gewoon ruimte is voor conferenties. Overigens haalt de SU7 dan zijn info van de smartphone, dus kan je van de camera gebruik maken middels je Xiaomi-telefoon. Daarvoor moet de SU7 de nieuwste versie 1.4.5 hebben en de telefoon het HyperOS (1 of 2) met de nieuwste versie van HyperConnect.

Update
De update brengt verder wat optimalisaties mee naar de Xiaomi SU7 voor de technologie aan boord, denk aan betere databescherming en het kunnen corresponderen met laaddata van partners zoals Nio en XPeng. Zo werken deze drie merken samen om de beste inzichten te geven in de status van laders, prijzen en dergelijken. Kleine optimalisaties omvatten bijvoorbeeld een ‘automatische’ modus voor het openen en sluiten van de actieve achterspoiler, en de toevoeging van het inklappen van deze spoiler wanneer de kofferbak opent. Ten slotte heeft Xiaomi de rijassistenten van een update voorzien, zo snapt de auto de werking van verkeerslichten beter, snapt hij wegwerkzaamheden en kun je hem op afstand parkeren, hoe dat laatste werkt wordt niet helemaal helder. (via Xiaomi op Weibo).
Geen beeld? Maar dan kun je die Powerpoint presentatie en Excel grafieken niet zien die je collega’s zo dapper hebben voorbereid voor de meeting… Dat is nou juist de lol en de toegevoegde waarde van Teams of Zoom. Projecteer die dan met het head-up display op de voorruit ;)
En anders hang je gewoon je telefoon aan de zonneklep met een paar postbode-elastieken.
Ik heb alles van Xiaomi bijna, dus een SU7 kan er nog wel bij… Zodra ik een goede inruil voor mijn Tesla krijg (hahaha, ik weet, fat-chance) hangt er een SU7 kaartje in de map van kentekenbewijzen.
Bij de fitness trackers heeft Xiaomi ook de Amerikanen vernederd, het is een bedrijf dat echt goede en innovatieve producten levert.
Maar is die SU7 überhaupt al leverbaar in Europa?
Neen
Ik wil de SU7!
Laat Tesla maar eens zweten.
Deze tijdens mijn korte tijd in Shanghai vaak gezien. In het echt best wel ok qua lijnenspel en hoogte!
Hebben ze de remmen ook een update gegeven?
Nee joh, dat is bijzaak in de Chinese markt
Videobellen of een robotachtige AI-assistent in de auto heb je veel meer aan.
Taycan-rivaal. Ja, zo lust ik er nog wel een paar. Gewoon een Chinees met veel pk’s. Geen grammetje eigenzinnigheid. Geen bijzondere vormgeving. Geen mogelijkheden om het jouw bijzondere auto te maken. Leuke concurrent voor de EV6, Ioniq 5, Polestar 4 of Zeekr 001.
https://topgear.nl/autonieuws/xiaomi-su7-ultra-snelste-auto-op-nurburgring/
Misschien iets minder VW Currywürst essen?
Zodra dit in NL de markt op mag ergens tussen 80k-100k gaan we Ciaomi suc6 zien
https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-niet-de-purosangue-rivaal-van-mclaren-6985373
https://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-niet-de-purosangue-rivaal-van-mclaren-6985373