Met deze Ferrari zak je nooit door het ijs.
Eigenlijk is de beschrijving ex van de ex van Patty Brard accurater. Deze dikke Ferrari Mondial was namelijk ooit eigendom van Carlo Nasi. Carlo is een afstammeling van de Agnelli familie en dankzij een sterk staaltje nepotisme bekleedde hij ooit de functie van de CFO van Ferrari. Tevens is hij de een voormalig echtgenoot van de schoonspringster én vader van dochter Priscilla.
Volgens de verkoper van de gele Mondial is de auto na de scheiding van Carlo en Patty eind jaren ’80 in handen gevallen van een verzamelaar, die vervolgens niet meer gereden heeft met de Fezza. Dat verklaart volgens hem de lage kilometerstand van 47.550 kilometer. Ooit was de strak gesneden coupe grijs maar inmiddels is de lak uitgevoerd in giallo (modena?).
De Mondial is net als diens voorganger de 308 GT4 niet ontzettend geliefd. Het voordeel daarvan is dat deze onderschatte raspaardjes inmiddels flink wat goedkoper zijn dan de spectaculairder vormgegeven tweezits 308 GTB/S en 328 GTB/S. Die laatste twee zijn de laatste jaren zoals zovele Ferrari’s explosief in waarde gestegen, maar een Mondial pik je nog steeds op voor een relatief zacht prijsje.
Aanbieder Smeets Classics zou graag 39.750 Ekkerragazzi willen zien voor de gele ‘vierzitter’ uit 1981. Vind jij deze Mondial werelds of laat je deze gele banaan liever staan?
Bedankt Tieme voor de tip!
Ben benieuwd naar de reacties
@autofreaker: zie hieronder…
@autofreaker: Forza banani!
Het artikel van Smeets komt uit november 2015, dus het zou me enorm verbazen als de auto (ook rekening houdend met aantal stadagen) er nog steeds staat
Leuke wagen en de aanschaf prijs is niet heel duur! Maar het onderhoud daar in tegen..
@sinaasboom: een aanschafprijs is nooit duur.
@sinaasboom: ik moest gelijk denken aan Patty’s Luv’… Hoe heette die plaat ook alweer…”Trojan Horse”.
Jammer dat hij niet meer origineel is.
@ronald: Auto is dus mee geëvolueerd met Patty Brard
@thomasthomas: plusjesjager
Dit is dus de ex-banaan van Patty Brard als ik het goed begrijp…
Ik heb al gegegeten en gedronken.
@moveyourmind: laat me raden,, een banaan met bananensap?
@moveyourmind: want ? Lekker boeiend wie erin heeft gereden. Misschien was de tweedehands waar je nu in rijdt wel van een persoon geweest die veel irritanter was… Merk je in de auto niks van.
@blo3to3t: Niet zo serieus nemen deze uitspraak. Mensen moeten wat meer reacties eens met een knipoog opvatten.
@moveyourmind: ze had 25 jaar geleden een programma bij RTL Gaan Met Die Banaan haha… Echt!
Een Mondial is altijd leuk, zeker zo in het geel. Ook een van de weinige auto’s waar zowel een blok in de lengterichting als in de breedte heeft gelegen. Renault 21 had dat ook.
@dizono: dit was de eerste Ferrari waar ik als klein kind in mee mocht rijden. Door die ervaring staat deze hoog in mij lijst van favorieten ferrari’
Nee. Leuk een Ferrari voor minder dan 40.000. Maar echt blij wordt je er niet van. Dan maar geen Ferrari. Genoeg leuks te koop voor dat bedrag waar je dan wel van geniet.
@pomoek: nog wel 2 leuke auto’s! Dubbel genieten :)
Lijkt me een leuk ding om mee te gaan klooien. Ding is toch niet geliefd. Engine swapje met een Alfa GTA V6 of de V8 uit de 348 oid. Set velgen van een 360 Modena er onder. En dan lekker Ferrari clubmeets afgaan. Lekker brallen over originaliteit en zo.
@E34M5Touring: Ik zal je vertellen he. Als je je wilt inschrijven bij Ferrariclub Nederland zitten er toch wat dingetjes aan. Je moet aan van alles voldoen. Als jij vind dat je niet in het plaatje past kom je er gewoon niet tussen. Je moet sowieso wat knaken betalen per jaar. Je moet een foto van jezelf insturen, je auto, rijbewijs- en kentekenscan toesturen. Vervolgens gaan ze je screenen en als de vinden dat je welkom bent mag je jezelf lid noemen. En als je denkt dat je er dan bent komen er nog wat dingen bij. Als de overige leden vinden dat je niet Ferrariclub Nederland lidwaardig bent hebben ze de mogelijkheid om binnen de eerste maand bezwaar te maken en mag je alsnog geen deel uitmaken van de club. Vervolgens ben je verplicht om minstens twee evenementen binnen het eerste jaar bij te wonen. Dan pas ben je volwaardig lid.
@viezefreddyw: Ik mag voortaan wel eens mijn reactie doorlezen alvorens ik hem verstuur.
Kleine edit: Als ZIJ vinden dat je niet in het plaatje past, kom je er gewoon niet tussen.
Vervolgens gaan ze je screenen en als ZE vinden dat je welkom bent mag je jezelf lid noemen.
@viezefreddyw: Maakt het voor mij nog leuker om het te doen. Eigenlijk moet je dat doen als je al clublid bent. En dan gewoon ineens met zo’n ding op de club aankomen. Met een LS swap oid. En de Us 360Modena Chrome rims. Heerlijk.
Wij zijn een tijd lid geweest van de Jag club. Zodat pa en ik wat van die ritten konden doen. Snel weer uitgeschreven. Verschrikkelijk. Al dat geneuzel haalt de lol er wel uit vind ik. Gewoon lekker genieten, lijkt met zulke regels net alsof je met een Mondial geen Ferrari liefhebber bent ofzo. Omdat het dan geen populair model is. Wat dat betreft zijn merkenclubs van ‘goedkope’ merken leuker vind ik. Die vinden het enthousiasme leuk. Wat je dan rijdt is minder belangrijk.
@e34m5touring: gewoon bij meetings achter de stoet aanrijden kan ook . Ben het wel met je eens verder. Ballotage is zo 1950.
@E34M5Touring:
Ik ben ook lid van de JDCH en die hebben echt geen ballotage. Ik heb geeneens een Jag, maar vind het merk mooi en ga wel eens mee met een vriend die er wel een heeft. Ben juist lid geworden omdat ik het een sympathieke club vind.
Tot nu ben ik daar alleen erg aardige en normale mensen tegen gekomen.
@sabrerator: Dit was jaren terug. Wij vonden het helemaal niks. Hebben 2 ritten gedaan en toen maar weer zelf gaan rijden. Niet onze scene denk ik.
@viezefreddyw: vergeet de rode broeken-code niet…
@viezefreddyw: Ik dacht dat het bij Satudarah moeilijk was om lid te worden, maar dit is ook wel ff wat hè?
@viezefreddyw: klinkt als een gezellige leuke club…
Hoe kun je nou niet rijden met zulke auto’s?!!!&!&?
Deze Ferrari koop je om te kunnen zeggen dat je een Ferrari hebt, imo.
Wat een lelijk ding!
Maar die ferrari is ook niet moeders mooiste hoor.
Alles wat in aanraking is geweest met patty brard moet je eigenlijk vermijden..
Lillek hok.
Mag dat wel. Herken er de zelfde sfeer in van de Alfa 33 die ik toen reed.
Heb wel voorkeur voor de gtb4dino.
Dit commentaar is zekeer achterhaald want een Dino 308gt4 is inmiddels behoorlijk in prijs gestegen.
Met een Mondial is trouwens ook niks mis maar wel een Mondial T nemen die zijn een stuk rapper
Voor zover ik weet komen alle Ferrari’s wel op een punt dat ze alleen maar weer meer waard worden. Wat is er met dit model dan aan de hand? Zijn er zoveel van geproduceerd dat ze voor deze prijzen rond gaan?